Beiträge von nick

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    Original von juha
    Die Knete muss echt der Hammer sein, habe das schon öfters gehört....

    Ich scheue mich aber immernoch etwas davor, bei meiner dunklen Farbe da draufrumzukneten :roll:

    Wenn ich vor dem Versiegeln mit FI gearbeitet habe, hatte ich fast immer Wolken drin. Silbern ist halt immernoch die dankbarste Farbe....

    Hallo Juha,

    die Knete ist absolut non-abrasiv und mit ausreichend "Gleitmittel" ist das auch für dunkle Lacke keine Gefahr. Komm doch einfach mal zu nem Kaffee bei mir vorbei, dann können wir das mal gemeinsam ausprobieren.

    Gruß,
    Nick

    Zitat

    Original von juha
    @ Nick: Glänzt schön! :thumbup: Aber was machst Du denn mit Meguiar's final inspection / mist & wipe? Doch hoffentlich nur hinterher den Polierstaub entfernen, oder?!

    Danke sehr :D,

    die Bürste lass ich beim Waschplatz auch lieber stecken - Schwammhandschuh und Eimer sind dafür dabei.

    Den Meguiar's Quick Detailer nutze ich als Flüssigkeit für die Reinigungsknete. Es ist unglaublich, wieviel Dreck da noch vom Auto kommt. Kann es jedem nur an's Herz legen.

    Werte Putzfetischisten,

    den Brückentag habe ich dazu genutzt, meine Neuerwerbungen einmal ausgiebig zu testen.

    Nach Bitburg sah mein S am Samstag früh so aus:

    Nach einer gründlichen Wäsche und der guten Knete von Petzoldts sieht er wieder ganz manierlich aus:


    Nun noch die Reifen schön dunkel gemacht und die Felgen ein zweites Mal gesäubert:

    Und als Finale mit Autoglym Harzpolitur und Cyclo 5 versiegelt:

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    Nun kann er wieder unter die Leute... :]

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    Fazit: Der Cyclo 5 ist ein gutes Konditionstraining - lässt sich aber doch für fast alle Flächen des S verwenden. Autoglym Harzpolitur riecht recht chemisch und trocknet extrem schnell mit dem Exzenterpolisher. Als Ergebnis muss man dann den S von den Polierresten entstauben. Das nervt etwas und ist noch nicht der Weisheit letzter Schluß. Jetzt bin ich mal auf die Dauerhaltbarkeit gespannt. Vorteil von Autoglym: Es lässt sich nach der Politur sehr leicht wieder vom Lack runternehmen.

    Der Glanzgrad entspricht in etwa dem von Liquidglass. Den Glanzverstärker habe ich aus Zeitgründen noch nicht aufgetragen - das wird aber bei Silber ohnehin nicht so viel bringen.

    Mit blitzsauberen Grüßen,
    Nick
    p.s. die hellen Stellen auf der Frontschürze des letzten Bildes sind Steinschläge.

    Du hast Recht, der alte S02 war eher ein 245er. Oli, was hat das mit dem Abgasgutachten auf sich? Warum braucht man da ein Abgasgutachten?

    Gruss,
    Nick

    Solche Bilder findest Du bei ausreichender Suche für fast alle Fabrikate. Ich halte den Lotus durch seine Rahmenbauweise durchaus für sicher - ab einer gewissen Geschwindigkeit ist es auch mit "dickeren" Schffen zu Ende.

    Gruß,
    Nick

    Hi Disliker,

    sorry, da liegst Du falsch!

    Der Boxster ist häßlicher, als Non-Boxter S nicht flotter und ist in meinen Augen auch vom Image keine Verbesserung zum S (Stichwort: Möchte-Gern-Porsche).

    Ich selbst finde den Boxster ok - fahre doch mal beide. Für mich war das VW-Käfer-Getriebe und die ganze Anmutung im Boxster 1 absolut abschreckend.

    Versicherungstechnisch bist Du beim S2000 teurer als beim Porsche - Wartung in der Werkstatt dürfte bei Honda günstiger sein.

    Probefahren, probefahren, probefahren.

    Gruß,
    Nick

    Es war eine klasse Veranstaltung!!
    Vielen Dank fuer die tolle Organisation und die super Stimmung.

    Bis zum naechsten Mal und ich freu mich auf die Komplettreinigung am kommenden Wochenende. Bilder gibt es dann auch...

    :twisted:

    Beste Gruesse,
    Nick und Nora

    Seid vorsichtig mit den Rotationspoliermaschinen - würde das ohne fachkundiges Training keinem empfehlen. Sonst ist der Klarlack ruck zuck wegpoliert! 8o
    Für Profis ist das Gerät sicher fein - für ambitionierte Amateure ist eine Exzenterpoliermaschine sicher "verzeihender" und der bessere Einstieg.

    Just my 2 cents.

    Mit nach-Bitburg-saudreckigen Grüßen,
    Nick

    Zitat

    Original von Sunrider
    bin auch kurz davor etwas fürs verdeck zu machen..habe noch keine ahnung was...und welches produkt.

    Hallo Sunrider,

    gute Entscheidung - einfach hier im Thread lesen :D .

    Gruss,
    Nick

    Zitat

    Original von Mel S.
    Ich fände lediglich die integrierte Fernbedienung im Schlüssel klasse!

    .... ansonsten liebe ich meinen S und will ihn nicht anders .... ihr seid irgendwie gerade am Basteln eines anderen Autos :roll:

    Du hast voellig recht - aber wenn ich traeumen duerfte:

    * Gewicht unter 1.000 Kg,
    * Persenningfreie Verdeckloesung
    * Oeltemperaturanzeige
    * 10.000 Umdrehungen bei 2 Liter, 4 Zylinder und 260 PS
    * Standfestere Bremsen (eruebrigt sich vielleicht bei 200 KG weniger)