Beiträge von M--M

http://www.eblogx.de/flashvideo_6077_drift-crash.html

Hi Forum!

Ich hab mir gedacht ich eröffne hier mal einen Thread, wo jeder, der will, sein Audiosystem vorstellen kann und die dazugehörigen Einstellungen an der Headunit. Ich denke, dass das ein Thema ist, das viele S-Fahrer, die ein bisschen Wert legen auf die Musik, interessieren könnte. Auch für Neulinge wird das sicher eine Hilfe sein.
Es soll auch als Diskussions-Plattform dienen, wo über die einzelnen Systeme und Einstellungen diskutiert werden kann und Verbesserunsvorschläge, sei es bei den Komponenten oder bei den Einstellungen, geäussert werden können. Mal sehen was sich daraus entwickelt, ich bitte euch konstruktive Beiträge zu leisten, für OT gibts ja bekanntlich die Bistro-Ecke

Dann fang ich doch mal an

Headunit:
Alpine CDA9835R

Frontsystem:
Original-LS aus dem 04er Modell (werden bei Gelegenheit noch ausgewechselt)

Rear: (in den Panelen hinter den Sitzen eingebaut)
Clarion SRC 1373: 13cm, 160W max.

Subwoofer (in Werkzeugmulde, selbstgebautes Gehäuse):
PIONEER TS-W256C: 25cm, 4Ohm, 350W RMS, 800W max.

Amp:
PIONEER GM-6200F: 4x120W oder 2x300W max.

Den Subwoofer und die Rear-LS hab ich an die Endstufe gehängt, die Front-LS an die Headunit.

Und hier noch meine Einstellungen an der Headunit:
Die einzelnen Werte wurden von mir empirisch eingestellt, ohne Berechnungsprogramme, etc. Einzig die LZK wurde anhand einer Software auf alpine.com berechnet.

Werde ich machen

Danke micha!

Ja, in 10 sek. krieg ich das nicht hin

Naja, dann muss ich wohl oder über das gute alte Bleistift und Papier zur Hand nehmen...

Hallo zusammen!

Ich würde gerne wissen, ob die Alpine-Geräte (in meinem Fall eine 9835R) eine Art internen Speicher haben, wo alle Einstellungen (LZK, Bandpass, EQ, etc.) im Falle eines Stromunterbruches gespeichert werden?
Ich muss meine Batterie abhängen, und will eigentlich meine mühsam eingestellten Werte nicht verlieren!

Vielleicht hat ja jemand von euch schon Erfahrungen gemacht, ansonsten bleibt mir wohl nichts übrig als die Werte von Hand abzuschreiben....

Danke, Gruss Marko

Kein Problem... Falls ich keinen finden sollte, der meinen Vorstellungen entspricht, lass ich kurz einen bauen...

Zitat

Original von Dark_Arrow

Der M--M kann nicht bauen, der kann nur zeichnen

Ja, kann vielleicht nicht bauen, aber Anweisungen geben

Wer hat mich gerufen?

Ehm, Grillplatz, jo, chan mol chli umeluege wos öppis het, isch region AG/LU för alli ok?

Zitat

Original von Street

hab mir eher gedacht sich irgendwo treffen. kurze ausfahrt und anschliessend grillen etc. kenne ja die meisten von euch noch nicht persönlich und leider passt ihr nicht alle in meinen S damit man unterwegs etwas reden könnte

Dito... Han mer au eher öppis i die richtig dänkt...

Treffpunkt A, Grillort B, A-->B = kleine Tour...

Danke lostie, grosses Lob für dein Engagement!

für mich 04er Blenden, moonrock-metallic NH-676M

Han au kei Regierig... bi mir herrscht Kommunismus, alles wird gliichermasse ufteilt

Pfingschte isch am 27.05.

S2000-Pfingsttreffen 8o, wär au debie...

Zitat

Original von McHeizer
täuscht das, oder ist da so Gold-flake auf der Haube vorne?
ist ja schlimm!!

Er sollte mal seinen Wagen waschen.... POLLENZEIT

Schön und recht, aber das HONDA zeichen passt einfach nicht auf einen Opel

[Blockierte Grafik: http://www.trashbook.de/funpic/fp02.jpg]

Jo, bi mir wär au nur de sunntig wo in frog wörd cho...

Ich wär also au debii, wenns um grilliere goht

Danke
Dann werd ich mal die Spur überprüfen lassen, mal sehen ob da irdendwelche groben Abweichungen festzustellen sind...
Die Reifen sind extrem abgefahren, aussen noch ca. 5mm, innen noch gerade mal 2mm...
Das mit dem Quitschen beim Anbremsen ist mir nicht aufgefallen, wobei ich hier in der Schweiz auch nicht oft über die Landstrassen donnere...

Werde dann auch mal berichten was sich getan hat...

Soeben hat mich der Herr wo ich die Sommerräder einlagere angerufen und mir gesagt, dass meine Vorderräder innen abgenutzt sind... Durch die Suche bin ich auf diesen Thread gestossen...
Ich denke, dass ich bei mir ebenfalls die Spur neu einstellen lassen muss...

Los Eblos: Hat sich nach der Neueinstellung der Spur etwas verbessert? Sind die OEM-Werte zu empfehlen?

Zudem kommt noch hinzu, dass mein Lenkrad nicht mehr ganz gerade steht, wenn ich geradeaus fahre... Kann eine falsche Spur die Ursache sein dafür?

Gruss Marko