Mugen ist halt das teuerste für den gute S2000...mehr geht nicht...
Selbst der Öldeckel kostet über 200 $ ! Die Front habe ich nun für 2690 $ gesehen, dass wären ja beim aktuellen Kurs zwar unter 2000,-EURO, aber dann kommt ja noch Versand & Zoll 
- zum Glück habe ich die schon 
Sieht aber sehr geil aus! Carbon gehört da allemal rauf!
Diese Woche kommen Richtpreise/Angebote von 6 GO-KART-BAHNEN...bin aus dem Kurzurlaub zurück und werde mit Nicolas in weitere Planung einsteigen...
15.01., 19:30Uhr, Lust auf Italia (am Fischmarkt) in Hamburg.
Teilnehmer:
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Sunrider (2 Personen)
Wolle (2 Personen)
Agent Orange (2 Personen)
HH-S2000 (2 Personen)
Horst S2000 (2 Personen)
Ich werde aus vorsicht mal einen Tisch für 12 Personen reservieren...
Ich habe nicht vergessen zu posten...aber ich war im Erholungsurlaub für 4 Tage...werde mich nun diese Woche mit dem Thema auseinandersetzen 
Ein Krümmer bringt schon was...wie auch FS2000 berichtet hatte!
Ich hatte erstmal auch Carbon drauf...jetzt lackiert...mir gefälls nun besser...
15.01., 19:30Uhr, Lust auf Italia (am Fischmarkt) in Hamburg.
Teilnehmer:
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Sunrider (2 Personen)
Wolle (2 Personen)
Agent Orange (Wie viele Personen?)
HH-S2000 (2 Personen)
Horst S2000 (2 Personen)
Sonst noch wer?
Hat jemand noch die Nummer von Drehzahl? Farid haste die Nummer von von Dennis (Trumphi)?
Sonst noch hier :
Da kostet es für Club-Member auch keine 400,-EURO
Gutachten soll es bald wieder erhältlich geben...
s-2000: Das Fahrzeug wurde angeblich bis auf das Hardtop neu in silverstone lackiert. Farbabweichungen konnte ich bis dato (bei dem schlechten Wetter) nicht feststellen. Werde das aber mal bei gutem Wetter mir genauer anschauen. Das einzige ist der Kofferraumdeckel...da kommt es mir bisl anders vor. Ansonsten bin ich zufrieden...
S2000pw: Kommt noch. Lasst mir doch bitte noch etwas Zeit...
Weitere Fotos mache ich Montag oder Dienstag...
15.01., 19:30Uhr, Lust auf Italia (am Fischmarkt) in Hamburg.
Teilnehmer:
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Sunrider (2 Personen)
Wolle (2 Personen)
Agent Orange
HH-S2000 (Personen???)
Original von DasM
Ein recht umfangreicher UmbauKannst Du irgendwann mal ein Detailfoto vom vorderen Kotflügel machen? Gerade der Übergang von der Front auf den Kotflügel. Der verlauf des Abgewinkelten zum Geraden (höchster Punkt Radkasten).
Momentan sieht das ein bischen nach weggeknickt aus ... kann aber auch an den Reflektionen liegen.
Fliessender Übergang...live ist es am besten zu sehen....praktisch eine 90° Windung...
Ich sollte schon die Personenanzahl wissen für die ich reservieren soll...
Lieferzeit: 5 - 7 Werktage (sofort verfügbar)
Lieferzeit: ab Mitte Januar 2008 5 - 7 Werktage (inkl. "EWG-Betriebserlaubnis")
Lieferzeit: 5 - 7 Werktage (sofort verfügbar)
Bei mir sind die OZs zusammen mit den H&R Platten rundum abgenommen und eingetragen.
Nnomo macht bei so einem Umbau selbstverständlich nach Absprache mit dem Kunden eine TÜV-Abnahme...
..ist aber wohl auch jedem klar, dass auch eine Firma wie nnomo keinen Carbon-Flügel der nen Meter hoch ist zum tüv bringt...
Ich kann aber jedem nur folgendes empfehlen: Sollte man nicht weit weg von Kehl wohnen...lohnt sich ein Besuch, auch wenn man keinen Umbau machen will!
Original von lost-in-emotions
klasse aussage!und OT war das nie. es sei denn du findest konstruktive kritik OT
ahjaa..
aber von mir aus.. schnell schnell das bububösi thema beenden.
Friede, so gefällt mir das in einer Community 
Original von greekS2000
hooooosssaaaaaa! 20mm???!! alter nicht ein bißchen zuuu viel?
Zum Glück sind die GFK-Kotflügel von Werk aus um 2cm breiter
Und noch was wichtiges, was ich so zusammenfassend für das Jahr 2007 sagen möchte über nnomo & Umbau meines S:
Bis zum heutigen Tage,
...auch wenn es Verzögerungen gab,
...manchmal man dachte man wird mit einer Ausrede abgespeist,
...man verzweifelt war,
...die Kommunikation teilweise leidete,
wurde ALLES was auch nur mündlich von Herrn Schindler und Frau Zimmermann zugesichert worden ist, auch GEHALTEN!
Und ihr werdet sehen, so auch Farid, am Ende ist man um so mehr zufrieden....aber jeder UMBAU hat mit Stress zu tun...
Boaaaahh 
Dein Beitrag hat meinen Tag gerettet
Aber nun weiter im Thema:
Bodykit:
- Mugen Front "SS"
- Clubsport Seitenschweller (20mm breiter als OEM) - hochstabil, mich hats selber gewundert!
- Clubsport Seitenschweller
- Clubsport Heckschweller
- Clubsport Heckschürze mit integrierten Auspufflöchern
Alles getüvt!!!
Die OZs sitzten auf H&R Spurplatten (20mm) um einen bündigen Abschluss zu finden...
Unterstützt wird das ganze AST Gewindefahrwerk von der GT Spec Domstrebe vorne - sehr geil, erinnert mich etwas vom Gefühl an die "Skeed!"
Die Invidia hat Clubsportendrohre bekommen...die "ORIGINALE FORM DER INVIDIA GT 300 STREET" wäre ca. 4 - 5 cm zu kurz und würde zu weit innen enden...
Achtung gleich kommt Losti...
DANKE, Greek, solche Kritik ist immer klar
