ZitatOriginal von Tee
so deutlich wie hier alle sagen, ausser erni, ist der unterschied nicht..
vielleicht auch deshalb, weil die meisten S keine 240 sondern nur ca. 220ps haben 
Ein Vorschlag:
Kauf beide. Den S fürn Spass und beim ITR reisst alles unnötige (Gewicht) raus und fährst damit auf der Rennstrecke.
Der S ist doch dafür zu schade.
ZitatOriginal von Sönke
...und unter "Bildergalerie" die Pics der Motorschäden. Sind die alle von den eigenen optimierten Motoren?!
Nein, da steht ja extra dabei : Motorschäden an ungetunten Serienmotoren ... 
naja wers glauben will...
Und ich weiss auch nicht was die unter Twincharger verstehen.
Da sollte eigentlich Turbo und Kompressor drin sein - sehe aber nur den Kompi. Dafür gibts ein paar Bilder vom Anlageneinbau 
Hi
Also wenns rein um den Sprint geht, ist der S immer schneller gewesen.
Das kannst in sämtlichen Testergebnissen aller möglichen Fachzeitschriften nachlesen. Da hab ich noch nix gefunden wo man den Integra in deutlich unter 7s auf 100 gebracht hat. Die S2000 waren immer so zwischen 5.8 und 6.5s. Also zeimlich eindeutig.
Falls Du mit Praxisergebnissen aber z.B. Ampelsprints oder so meinst, dann kommt es doch vielmehr auf den Fahrer als aufs Auto an.
Wenn Du im S nämlich den Start nur leicht verpennst, holst den Integra bis 100 wahrscheinlich nicht mehr ein. Ungekehrt natürlich erst recht nicht.
Auf der Rennstrecke ist es sicher leichter mit dem ITR schnell zu fahren, weil der Frontantrieb unkritischer ist.
Kann aber jemand mit dem S umgehen, wird der ITR kein Land sehen.
gruss
Pat
Sorry, dann hab ich es wohl mit dem PSM verwechselt.
ich dachte, das sei eine traktionskontrolle ähnlich wie es die Formel 1 hat.
Denn beim M5 gibts ja diese Launch-Control.
ZitatOriginal von NiceGuyAut
Der M3 haben sie trotz dem enormen Preisunterschied sozusagen als Benchmark hergenommen.
Unter Benchmark stelle ich mir allerdings eine etwas andere Performance vor.
Naja, der hat ja beim M3 das DSC abgschaltet.
Auf dieser Strecke bringt er das vielleicht nicht so gut auf den Asphalt.
Allerdings hätte er nach der Papierform auf den geraden Abschnitten den S eigentlich schnupfen müssen.
http://www.youtube.com/watch?v=ozvR3UFbkLA
Interessantes Rennen:
Ohne den Verbremser des S2000 wäre der M3 nicht vorbeigekommen.
Ist da der S2k-Fahrer soviel besser als die anderen oder ist es auf so einem Kurs wirklich möglich mit 350Z und M3 mitzuhalten?
Viel Spass dabei!
gruss
sigi
Hier mal was anderes:
Mille Miglia FX in 8x18 ET 45 und 9x18 ET 55
Tieferlegung: Eibach Pro Kit ca. 30mm
passt ohne Probleme zusammen
gruss
sigi
Habe auch Interesse. (Um den CH-Anteil etwas zu erhöhen)
gruss
sigi
Hallo Leute
Kennt jemand von Euch einen Importeur für Enkei-Felgen in Europa bzw. idealerweise in der Schweiz?
gruss
sigi
P.S. die Suchfunktion hab ich schon benutzt, aber nix gefunden
sehr schöne Felgen wirklich!
Wie siehts jetzt mit der CH-Zulassung aus?
gruss
sigi
Hallo zusammen!
Die Saison beginnt langsam - wie wärs denn mit einem
neuwertigen Satz 18" Mille Miglia FX UDT mit Bridgestone RE050
VA: 8x18 ET45 mit 225/40
HA: 9x18 ET55 mit 255/35
Die Reifen haben keine 1000 km drauf, Profiltiefe ca. 8mm.
Absolut neuwertiger Zustand, keine Kratzer, keine Schrammen
CH-Zertifikat und Original-Rechnung vorhanden - gekauft Juni 2006
Preisvorstellung: CHF 1900,- oder EUR 1200,-
Abholung in Egolzwil, Kanton Luzern, CH
weitere Fotos sende ich gerne per e-mail
schöne Grüsse
Patrick
[Blockierte Grafik: http://img76.imageshack.us/img76/2897/mmfxfx5.jpg]
http://img76.imageshack.us/img76/1612/side1xs0.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/466/fx1vq7.jpg
http://img76.imageshack.us/img76/9726/heck2xf0.jpg
http://img177.imageshack.us/img177/2194/side4aj6.jpg
http://img76.imageshack.us/img76/2984/vaprofilqx7.jpg
http://img177.imageshack.us/img177/2630/haprofiljd5.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/5493/vainnenrw2.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/9669/hainnenjb4.jpg
Zitat[i]Komisch finde ich nur, daß iimmer die Jungs mit den Pampersbombern damit anfangen
Hallo
Das ist alles nur blanker Neid.
Solche Typen finden den S zwar auch saugeil, können das aber nicht zugeben und deshalb versuchen sie Dir (und vor allem aber auch sich selbst) einzureden, dass z.B. ein TDI viel besser geht (weil der hat ja viel mehr Drehmoment ) oder mehr Platz hat, letztes Argument ist dann immer: Aber meiner braucht ja nur 5 Liter auf 100km - gähn!
Am besten gibst Du solchen Leuten immer Recht, weil überzeugen kann die sowieso nicht. Dafür sind wir S-Fahrer und Fahrerinnen einfach zu individuell, oder ?
Gruss
sigi
ZitatOriginal von Mel S.
@sigi ... Es soll auch zickige, kompromisslose, teure, kraftvolle, wunderschöne Männchen geben, soweit ich weiß
Sorry Mel für meine Aussage.
Wollte den weiblichen S Fahrer(innen) nicht zunahe treten. Es gibts halt so wenige von Euch... 
Aber demnach muss es natürlich auch Männchen geben.
Hey Mann, nix für ungut aber:
Einen Prinz ist das hier: http://www.nsu.nu/Bildernsuom/Prinz4_71S.jpg 
Soweit ich weiss sind alle S2000 Weibchen, oder ist Deine etwa keine Zicke?
Du aber 6 Monate auf S-Entzug? Wie hälts`n das aus?
So schwer sind die auch wieder nicht.
Hab sie mal abgewogen:
8x18 mit 225/40 RE050 ca. 21kg
9.5x18 mit 255/35 RE050 ca. 23kg
S2250 hat im Link hier: Übersicht Felgengewichte Pneugewichte angegeben:
225/40-18 RE050...11.1kg
255/35-18 RE050...12.5kg
Falls das korrekt ist, würde die FX in 8x18 ca.10kg und die 9.5x18 ca. 10.5kg haben.
Wie gesagt ich habs halt nur gesamt abgewogen.
Gruss
Street: jo, fahre morgen vormittag zum Brönnimann, der hat ein paar Felgen in verschiedenen Farben am Lager. Entweder Hyper-black, titanium-bronze oder schwarz matt. Muss das mal live sehen.
Ich habe halt den Fehler gemacht und vor dem Kauf nicht ins S2K-Forum geschaut habe. Da hätte ich den Link zu 5Zigen gfunden.
Ich dachte eben, dass ich bei dem Händler damals wirklich ALLE möglichen Felgen für den S durchgeschaut habe. Der hat schon viel, aber leider auch nicht alles.
Aber ich muss auch sagen, dass ich sie nicht verkaufe würde, wenn mein S z.B. blau, schwarz oder gelb wäre. Da passen die perfekt. Ausserdem hat die nicht gerade jeder drauf.
Aber beim silbernen Auto ists schwierig mit der Felgenfarbe.
Gruss
sigi
Wo wolltest Du die bestellen?
Ich habe nämlich nix herumgebastelt.
Hier die Daten der FX 18 Zoll für den S:
VA: 8x18 ET45
HA: 9.5x18 ET55
Nabendurchmesser ist hinten kleiner als vorne, Masse hab ich noch nicht abgenommen, hab sie aber ohne irgendwelche Probleme montieren können.
Und mit dem CH-Zerti auch problemlos eintragen lassen (in Luzern), trotz Eibach-Tieferlegung um ca. 3cm, aber bei ET55 hinten ist das halt kein Problem.
Gruss
sigi
Ja, legales Tuning ist in Österreich nicht gerade einfach.
Weiss ich aus Erfahrung..
Aber mit einem schlüssigen Gesamtgutachten klappt das sicher.
Ausserdem sollten die Prüfer kurz vorm Wochenende schon ein bissl lockerer sein
Von mir jedenfalls viel Glück dabei
sigi
