ZitatOriginal von Micha B
"Lüsterklemmen"
Allerdings muß ich auch sagen: Trotz Adapter bediene ich in 80% der Fälle das Radio direkt.
genau, so heißen die Teile 
Würde ich sicher auch wieder so machen
ABER: zu wissen das es geht ( gehen würde ), ist es doch wert
Maja, aber wenn du mal vergleichst...
Selbst Chevrolet Corvette C5 automatic, 344 PS 8:40
100 Pferdchen mehr und trotzdem langsamer
Ist halt nicht immer nur Leit´stung, sondern auch Handling,...
Danke,
von dir habe ich eine Antwort erhofft.
Hatte das Serienradio ausgebaut und ein "Xomax" eingebaut.
Es ging natürlich nix.
Schmeiß den Scheiß aber wieder raus und kauf mir wieder ein Pioneer.
Das müsste doch dann funktionieren.
Oder kann man da nicht was mit "Kabelteufeln", Listerklemmen, Pins was machen- Eigenbau halt ? 
Was hast du denn für eine ET?
Und welche Felgengröße überhaupt?
Genau, richtige Bilder
Oder hast du Kartons gekauft
Ist jetzt bestimmt eine blöde Frage weil das hier bestimmt schon öfters diskutiert wurde.
Wenn ich ein anderes Radio drin hab, besteht die Möglichkeit die Tasten links vom Lenkrad weiter zu nutzen ? Ein Hända-Meister meint nein.
Vielleicht hat einer von euch es doch geschafft * Hoffnung* 
ZitatOriginal von Smokie
das war TTV oder?
Genau ! TTV-Tuning 
Haaaaaaaaaaa,
und wieder ein glücklicher S-Fahrer
Happy End
Denis, was hast du denn überhaupt für eine ET ?
Das sagt wirklich schon vieles
Nicht genau.
Hab ihm vorgestern eine Mail geschickt mit der bitte um Auflistung der einzelnen Teile. Bis jetzt NIX gekommen
Er sagte aber am Telefon Stufe 2 + das der Motor WIRKLICH standfest ist ( Kurbelwelle, Ölkühler,...) 12.500 € inkl. Einbau.
Aber ohne Bremsanlage.
Was alles unter Stufe 2 fällt, siehst hier http://www.b-ht.de/index.php?seite=tu_k20.html
steht aber bei Turboumbau unter Motor K20
Wir fahren doch einen F20 ???
Man darf nicht vergessen das der S vom Händler ist und dieser zumindest Gewährleistung geben muss was er im VK mit hineinrechnet
Der Privatverkäufer kann dies ja ausschließen
Somit sollte man das zwischen Privat-/ Händlerverkauf diferenzieren
Der S soll / will doch ein sportliches Auto darstellen.
Alle ZUSATZLICHEN technischen Sachen kosten nur Gewicht
Wozu braucht man denn dann eine Aussentemperaturanzeige wenn
1. der überwiegende Teil Saisonfahrer ist und
2. der Charakteristik des S und dem Segment entgegen steht ?
TTR Performance ? Nie war von gehört
Kenn nur TRC-Tuning - und die haben Preise 
Die Preise scheinen aber o.k. zu sein
ZitatOriginal von lost-in-emotions
die musten nichts bördeln weil die net das veilside kit drauf haben
fakt ist das es hinten schleifen wird, bei großen felgen, was nur sehr schwer auszumerzen ist..
Ach Losti...
ich bin dir si dankbar das du mir da die Tipps gibt was alles passieren kann weil du das schon selber durch hast
Eigentlich müsstest du demzufolge schon graue Haare haben nach den ganzen Problemen die da auf dich drauf zu kamen 
Meinst du nicht, dass das auch geht mit 8*18 / 50 und einem Reifen von 245/35 ohne Probleme am hinten Koti oder VeilSide Bodykit ? *Hoffnung*
Habs gefunden. Falcon war´s.
Es schreibt das sie gut passen - aber ob er ziehen musste ?
Das hört sich gut an
Dann wird´s wohl die Dimension sein - OZ Ultraleggrga
Die haben ja wie Auswahl was ET angeht.
Die hat doch schon jemand drauf...
Und woher weiß ich jetzt ob ich ziehen oder börteln muss oder nicht?
Hab K&W Var. III drin.
Geht das bei 48 - 50 ohne weiteres ?? 
ZitatOriginal von Tyson81
in den nächsten Tagen bzw. Wochen werde ich mein Fahrwerk einbauen lassen also ein KW III dann kann ich meine Meinung dazu auch kund tun....:-)
Was ist mit deiner Meinung?
Ich hab eins drin ( Var. III ), Zufrieden bin ich damit schon, nur die Kurven könnte er etwas besser nehmen.
Das einzigste was an der Konstruktion nicht gelungen ist, ist die Härteverstellung rechts hinten. Wenn die Verkleidung ausgebaut ist, kommt man trotzdem schwer ran. Dazu muss man kleine Hände haben weil dort der Tankverlauf ist. Und bis zu daran vorbei bist, vergeht schon eine Weile
Ansonsten 
Preis 
So ein S****
Hatte endlich mal welche gefunden, 8*18/ ET 35 Corniche Léger
die kann ich dann wohl auch vergessen ohne ziehen oder ect.
Wenn du sagst min. 50 bzw. 55 dann sollte das schon so sein. Bei mein neuem Bodykit mit hinteren Kotflügeln kann man nix ziehen
Hat jemand noch eine Idee welche gehen OHNE große Modifikationen ?
