Benutz einfach mal die Suche
Da scheiden sich die Geister dran
Der eine sagt so, der andere so
Jeder Meister sagt da auch was anderes und im Handbuch... 
Die harten Fakten:
Freigegebene Viskositäten:
10W30 (in D angeblich nicht käuflich)
5W40
Befohlene Zertifizierungen:
API SJ oder API SL (oder besser = SM)
Was Du letztlich rein machen lässt ist extreme Geschmackssache.
Ich hab ja kürzlich selber ne lange Öldiskussion durchlebt und
die Fazits waren für mich:
• Viskosität einhalten (also 5W40)
• KEIN 0W-irgendwas nehmen!
• Markenöl verwenden
• ein gutes Öl muss nicht mehr als 8-10 EUR/Liter kosten, sonst ist es Marketing oder Händlergier, die man bezahlt.
• Reines Synthetiköl nehmen. Kein HC, kein teilsynth., kein mineralisches!
• Kein 0815-Krams nehmen.
Empfohlen wurde mir:
• Mobil 1 Extended (gibts aber nicht in 5W40)
• Valvoline SynPower 5W40
• LiquiMoly SYNTHOIL HIGH TECH 5 W-40
Das beim Honda-Händler kaufbare Honda-Motoröl, welches auch bei Erstbefüllung ab Werk drin sein soll, ist:
• FL Selenia Wide Range 5W40
Den Rest der Meinungsbildung liefert die Suchfunktion 
Öl ist ne Glaubensfrage!
Viele Grüße,
Lars!
ZitatOriginal von Los Eblos
Das beim Honda-Händler kaufbare Honda-Motoröl, welches auch bei Erstbefüllung ab Werk drin sein soll, ist:
• FL Selenia Wide Range 5W40
Was ist denn das für ein Zeugs ?
Ist aber nicht vollsynthetisch, oder ?
Ansonsten mal eine fundierte Zusammenfasung 
Selenia wird, meine ich, auch von Fiat benutzt.
Ich fahre Shell Helix Ultra 5W30.
Wird auch auf der Shell-Seite für unseren Wagen freigegeben.
Mein Meister sagte mir bei der ersten Inspektion - da habe ich ihn nämlich auf das Handbuch mit den angegebenen Ölsorten verwiesen - dass die Spezifikation von entscheidender Bedeutung ist.
Trotzdem würde ich lieber das nehmen, was im Handbuch steht.
Ohhhh, bitte keinen neuen Öl-Thread. 
ÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖLLLL!!!
Yeah, endlich mal wieder!
Eigentlich hat Los Eblos alles wichtige gesagt! Aber mein Senf zu dem Thema ist folgender: Handbuch sagt "10W30 oder 5W40".
10W30 gibt's nicht oder nur sehr schwer in Deutschland zu kriegen, also fällt die Wahl auf 5W40 und fertig is.
Allerdings gibt's verschiedene Öle in dieser Viskosität, aber auch dazu hat Los Eblos schon gute Hinweise gegeben. Ich hab mir letztens Castrol GTX 7 geholt. Nicht das billigste, aber dafür gut.
An einen Admin oder Moderator: Wäre es nicht sinnvoll im Bereich "Ankündigungen & wichtige Themen" einen Sammelthread zum Thema Öl anzulegen (ähnlich wie "Sammelthread: Geräusche" usw.)? Gerade bei diesem viel diskutierten und heiß umstrittenen Thema frag ich mich, wieso das nicht schon längst passiert ist.
ZitatOriginal von walter_s
Was ist denn das für ein Zeugs ?
Ist aber nicht vollsynthetisch, oder ?
Törlich
Hersteller FL:
• http://www.flselenia.it/
• http://www.fl-deutschland.de
Und zum Selenia Wide Range 5W40:
• http://www.flselenia.it/pag_pr…d_canale=1&id_categoria=8
• http://www.fl-deutschland.de/Selenia_Wide_Range.pdf
Bei Fragen gerade zu den dort gelisteten API-Specs des WR einfach mal
den Thread hier lesen... Bezugsquelle Motul-Öl? Darin ist meine Korrespondenz mit FL-Deutschland
gepostet!
ZitatSelenia wird, meine ich, auch von Fiat benutzt.
Richtig... Entwickeln nach eigenen Angaben die Öle zusammen mit Fiat,
auch für den Motorsport. Bei Fiat denke ich ja an "Fehler in allen Teilen"...
hoffe mal, das gilt nicht auch für deren Öle 
Aber wenn Honda das ab
Werk in den S2000 kippt, kann es so falsch nicht sein. Muss ja nicht
schlecht sein, nur weil es kein Öl der großen aus der Fernsehwerbung ist.
Grüüüüße,
Lars!
ich sag nur handbuch oder betriebsanleitung
ZitatOriginal von Alexander G
ich sag nur handbuch oder betriebsanleitung
Genau!
Auf Seite 184 ist zu lesen, dass 10W-30 empfohlen wird.
5W-40 könne auch verwendet werden, wenn die Aussentemperaturen -20°C unterschreiten.
Alles andere ist Verrücktmacherei.
Klar, vorausgesetzt ein Markenöl das eben diese SAE-Specs. einhält.
Gruß
Markus
Liqui Moly 5W-40 HD 5 Liter für 39,61 + Mwst. und das gute Gewissen ein deutsches Öl gekauft zu haben, man fährt ja schließlich schon ein japanisches Auto
Gruss Matthias S.
ZitatOriginal von Matthias S.
Liqui Moly 5W-40 HD 5 Liter für 39,61 + Mwst. und das gute Gewissen ein deutsches Öl gekauft zu haben, man fährt ja schließlich schon ein japanisches Auto
Gruss Matthias S.
ich habe und werde damit nie ein problem haben 
japanisch-deutsche freundschaft 
Jungs,
ich verstehe wirklich nicht warum jetzt "NOCH" 
ein Öl-Tread hier breitgetreten werden muss, wenn es schon etliche gibt.
Der "Loomit" hat oben ne legitime Frage gestellt, da kann ihn doch einer einfach auf den richtigen, entsprechenden Tread verweisen und dort dann eventuelle Fragen klären, oder ??
Schon jetzt kannste nicht mehr durchblicken, was dir die Suche alles ausspuckt.
Nichts für ungut.
Gruß,
Marko
Recht hast du ! ! !
Schau mein Beitrag !
Der kam gleich nach seiner Frage ALS ERSTER
ZitatAlles anzeigenOriginal von Erni21
Benutz einfach mal die Suche
Da scheiden sich die Geister dran
Der eine sagt so, der andere so
Jeder Meister sagt da auch was anderes und im Handbuch...
Mir hängen diese Öl-Theard´s auch schon bis irgendwo hin... 
Bitte um Belobigung von dir Marko ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
ZitatAlles anzeigenOriginal von Erni21
Recht hast du ! ! !
Schau mein Beitrag !
Der kam gleich nach seiner Frage ALS ERSTER
Mir hängen diese Öl-Theard´s auch schon bis irgendwo hin...
Bitte um Belobigung von dir Marko
Erni21,
hast Recht. Ich wollte dich erwähnen, wurde dann aber leider durchs Tel. abgelenkt und hab einfach weiter geschriben mit dem Gedanken, es schon getan zu haben. (Was ein Satz )
Also, ihr "Anderen" da draußen, nemmt euch ein Beispiel an Erni21 !
Gruß,
Marko
ZitatAlles anzeigenOriginal von Marko
Erni21,
hast Recht. Ich wollte dich erwähnen, wurde dann aber leider durchs Tel. abgelenkt und hab einfach weiter geschriben mit dem Gedanken, es schon getan zu haben. (Was ein Satz
Also, ihr "Anderen" da draußen, nemmt euch ein Beispiel an Erni21 !
Gruß,
Marko
Danke, danke
`Houston´ Theard schließen !!! 
ZitatOriginal von Marko
Schon jetzt kannste nicht mehr durchblicken, was dir die Suche alles ausspuckt.
Eben darum kann es nicht verkehrt sein, wenn die Fakten (auf aktuellen Stand) wiederholt werden. Eine solche kurze und knappe Zusammenfassung wie von LosEblos habe ich jedenfalls noch nicht hier gefunden.
Wenn einem die Ölgeschichte am A**** vorbeigeht, kann man auch mal einen Thread überlesen, immerhin ist das Thema in der Überschrift deutlich gekennzeichnet. Ein schlechter Thread wird dann übrigend durch 3 OT-Fullquotes auch nicht gerade verbessert.
Gruß Ingo
Q-Treiber bzgl. Quotes:
In meinem Ninja-Forum hab ich eine Filterfunktion implementiert, mit der man die Ausgabe von OT_beiträgen minimeren kann. Also: Ein OT-Post wird von einem Moderator als OT markiert. Jeder, der den Filter aktiviert hat, sieht diesen Beitrag dann nur noch einzeilig zum Anlesen. Will er ihn dennoch lesen, kann er ihn ohne Site-Reload aufklappen. Hat sich ganz gut bewährt.
hab da übrigens mal was von honda schweiz... da immer alle sagen die schweizer haben anderes öl als vorgabe als die anderen..
was wird den nun bei euch offiziel vorgegeben, hat da mal jemand angefragt?
ZitatAlles anzeigen
Sehr geehrter Herr Kamillentee *
Für den S2000 AP1 empfiehlt Honda die SAE-Motorölviskosität 5W-40 (API-Qualität : SH,SJ,SL / ACEA-Qualität : A1,A3).
Alternativ kann auch die Viskosität 10W-30 (API-Qualität : SH,SJ,SL / ACEA-Qualität : A1,A3) verwendet werden.
Diese Motoröle können teilsynthetisch (MC) oder 100% vollsynthetisch sein.
Wir hoffen Ihnen mit diesen Angaben zu dienen und verbleiben
Mit freundlichen Grüssen
Dagobert Duck **
Technical Support
* Name der Redaktion bekannt
** Name der Redaktion ebenfalls bekannt