Beiträge von Agent Orange

Ich warte weiterhin auf meine Antwort von Honda...

Wenn der S nun doch eine EBV hat, bleibt weiter unklar warum er in Kurven so schlecht bremst...

Alex

Zitat

Original von jimmy a
EBV, oder wie das Ding heißt hat der S2k auch, schon immer, auch ohne VSA (elektronische Bremskraftverteilung)

Tsts, kaufen sich Autos, und wissen nicht was drinnen ist

Also der S aus dem Video hat es definitiv nicht! Und ich denke nicht, daß die das nur fürs Video ausgebaut haben.

Außerdem: Wie soll ich wissen was der Wagen hat oder nicht hat, wenn noch nicht einmal die Honda-Hotline über den Wagen bescheid weiß... Stichwort Wartungsintervalle. Erst im dritten Anlauf hatte ich jemanden an der Strippe, der mir Auskunft über das Wartungsintervall beim S geben konnte.

Nichts für ungut!

Alex

Wenn ich ein fabrikneues Auto kaufe, sollte es schon den derzeit aktuellen Sicherheitsstandard haben.

Und der Spaß steigt nicht mit abnehmender Sicherheitsausstattung...

Und zum Thema bremsen: Ich bekomme 40 Kg Anpreßdruck auf das Bremspedal hin um eine richtige Vollbremsung einzuleiten. Aber Schatzy ist glaube ich da nicht so kräftig... eine Bremse mit weniger Kraftaufwand wäre nicht verkehrt. Mal sehen, vielleicht mache ich da bei mir irgendwann ein "Upgrade".

Bitte nicht falsch verstehen: Der S2000 war und ist mein Traumauto. Mich fasziniert vor allem das Design. Aber etwas mehr Sicherheit wäre schon ganz nett... Stichwort EBV. So teuer kann die nicht sein. Der MX-5 bspw. hat die ab 2001 serienmäßig... und das damals auch ohne ESP. Es geht also.

Alex

GFK biegt sich nicht, sondern bricht. Die OEM Front kann man biegen bzw. ohne Folgen eindrücken.

Zu deiner zweiten Frage kan ich nichts sagen.

Alex

Durch solche "Rüttelaktionen" hatte ich bei meinem MX-5 nach kurzer Zeit ordentlich Spiel im gesamten Antriebsstrang.

Entweder man driftet "sahnig", oder wenn man es nicht kann lieber gar nicht im Hinblick auf die Mechanik. Im Regen üben klingt nicht schlecht...

Alex

So, ich habe jetzt mal Honda angemailt und mal gefragt. Ich fürchte aber, daß der S keine EBV hat. Sonst würde es sicherlich irgendwo im Prospekt angepriesen werden...

Alex

So wie es sich herauskristallisiert, hat der S wohl keine EBV...

Alex

Interessant ist denke ich das hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/Elektroni…kraftverteilung

und das hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/Elektroni…C3%A4tsprogramm

Im unteren Link taucht die EBV unter "Zusatzfunktionen des ESP" auf. Hat der S (2006er Modell) mit VSA diese Zusatzfunktion?

Alex

Moinsen!

Ich habe mal eine Frage zu den Bremsen des 2006er Modells. Hat der S2000 mit VSA (ESP) eine elektronische Bremskraftverteilung oder nur ein einfaches ABS?

Ich frage deswegen:

http://www.youtube.com/watch?v=mLBGJmlBmm8

Der MX-5 hat EBD, diese eletronische Bremskraftverteilung. Hat der S mit VSA sowas auch? Oder noch anders gefragt: Ist 4-Kanal-ABS = EBD?

Alex

Es wurde hier ja schon geschrieben, daß bei Aufleuchten der Tankleuchte noch etwa 8,5 Liter im Tank sind. Das kann ich aufgrund meiner Erfahrung bestätigen.

Wenn ich kurz darauf tanke, passen ungefähr 43 Liter rein. Bei mir funktioniert die Tankwarnlampe ziemlich genau.

Was man übrigens von den Balken nicht behaupten kann. Mitunter steigen die bei mir wieder...

Alex

Ich war mit meinem letzte Woche in Friedberg, aber der ist auch silber...

Alex

Dafür habe ich von Honda eine Einladung zum Langstreckenpokal erhalten. Bin mal gespannt wie das wird!

Alex

So, heute muckelig für 1,41 € den Liter Super Plus hier in Hamburg getankt.

Alex

@ HH-S2000 und Horst S2000: Genau das macht meiner beim Heranrollen an die Ampel auch, ist also nicht ungewöhnlich.

Meiner hat nun 5.500 KM runter, da sollte noch alles richtig eingestellt sein...

Liebe Grüße aus Hamburg!

Alex

@ Farid: Ich hatte die Probleme mit der hakeligen Schaltung nur während der Einfahrphase.

Da deiner ja auch noch recht neu ist, wäre die Frage ob da schon alles eingefahren ist.

Jetzt mit 5.500 Km Gesamtlaufleistung flutscht bei mir alles, kein Kratzen oder sonstige Geräusche bei schnellen Gangwechseln, auch nicht vom ersten in den zweiten Gang. Auch kalt läßt sich das Getriebe problemlos udn flüssig schalten. Im Winter bei richtig tiefen Temperaturen habe ich ihn allerdings noch nicht gefahren.

Alex

Ja, denke ich auch. Für einen 2000er mit wenig KM und dem Zubehör ist das realsistisch.

Alex

Zitat

Original von Lingi
Das wäre eines der schlimmsten Sachen die man dem armen Auto antun könnte...
Wie kommt man nur auf so grausame Ideen...

Es gibt oft gesundheitliche Gründe!

Alex

Zitat

Original von BMW Disliker
Stimmt nicht ganz....

....in GB oder USA sind es 10000 Meilen....

Ich meinte ja auch die in Deutschland...

Alex

Was gar nicht geht: Bei Regen offen fahren. Beim 06er Modell bleiben die Regentropfen schön an den Bügeln (und den Boxen darin) hängen.

Zumindest bei Landstraßentempo...

Alex

Darum sollte man das ja auch nicht tun! Jetzt Versicherungsbetrug und so.

Denk mal drüber nach!

Alex