Beiträge von Uschi

    Mein ehemaliger Mazdahändler hat für seine Kunden ein Sicherheitstraining in Grevenbroich organisiert. Da er noch nicht wusste das ich zwischenzeitlich die Automarke gewechselt habe, kam ich in den Genuss einer Einladung. :) Sonntag geht es los, nur MX5 und RX8 sind vertreten mit Ausnahme meines Sk2. Mal gespannt wie es abläuft, will mich ja auch nicht blamieren :nod:

    NS. es sind noch ein paar Plätze frei, wer also Lust hat teilzunehmen, kann mich anschreiben.

    Zitat

    Hallo Uschi,

    ich gehe eher davon aus, dass die Pleuel ab einem gewissen Fabrikationsjahr kugelgestrahlt wurden / werden. Das bringt sehr viel was die Ermüdungsfestigkeit angeht und die ganzen Schmiedeformen können alle beibehalten werden.

    Das wäre ebenfalls eine gute Alternative. In beiden Fällen spart man (Honda) das Invest für die Werkzeuge. Wenn Jimmy das Pleuel schickt kannste es ja sehen :nod:, so es nicht von vor 2001 ist.

    Zitat

    Original von michi k
    Ein Konstruktionsfehler am Pleuel wird es ja nicht sein, oder sind die neuen Pleuel ab 04 anders? Konstruktionsfehler erkennst Du immer dann wenn das neue Teil anders aussieht, meist hat es noch eine Verstrebung mehr....

    ...und schlussendlich ist es ja ein Ermüdungsbruch, sonst würde das Teil ja schon an Anfang auseinander fliegen. Wie gesagt, meinen ersten hab ich 2-3mal wirklich überdreht, der hat gehalten, ich denk der fährt immer noch rum.

    Vergiss nicht, es besteht auch die Möglichkeit statt einer Konturänderung am Pleuel, den Werkstoff zu modifizieren. Dann sparst Du evtl. sogar die sonst nötigen neuen Werkzeuge ein.

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    hey uschi!du fährst ja das gleiche mopped mit dem ich mal vor langer zeit das moppedfahren angefangen habe vfr400r bj92 in der deutschen version mit den grossen scheinwerfern...weisst du eigentlich das honda davon überhaupt nur ca 180 stück nach deutschland importiert hat?
    ist nen ganz seltenes schätzchen und ich trauere dem ding manchmal nen bischen nach...scharfer sound aus der airbox und dank einer art anti-hoppingkupplung(im schiebebetrieb greiffen nur die hälfte der kupplingslamellen) war die zu fahren wie ne 250er 2-takt.

    nur dank der winzigen vergaser hat man leistungsverluste durch die wetterlage extrem gespürt und mit dem 18" hinterrad war auch die auswahl an reifen etwas beschränkt...ich bin immer bridgestone battleaxe gefahren.

    jedenfalls bin ich damit in meinem ersten jahr aufm mopped 17000km gefahren-hat mich nie im stich gelassen...honda eben.

    da ich aber berufsmässig zu viel unterwegs bin und moppedmässig zu sehr rennstreckenversaut bin fahre ich auf der öffentlichen strasse zu 99% nur noch s2000...quasi als mopped-methadon :nod: :thumbup:

    viel spass mit dem s und der vfr ;)

    Das Mopped haben wir als Vorführmaschine erstanden, es passt perfekt zu meiner Größe.
    Ich weiß das in der Größenordnung um 200 importiert worden sind, die sich auf Grud des exorbitant hohen Preis nur schwer veräußern liessen.
    Es gibt ja auch Grauimporte, aber denen fehlt, neben den größeren Scheinwerfern, auch der Öhlkühler. Nicht so prikelnd auf deutschen Autobahnen.
    Im Moment habe ich den BT 56 drauf, in SS, aber die gibt es nicht mehr.
    Ich meine BT 10 oder 20 ist nun freigegeben.
    Ich war häufiger oben am Ring, allerdings mehr als Zuschauerin (mein Mann hatte ne Jahreskarte).
    Das fahren dort war mir persönlich zu gefährlich.

    Das das Mopped unverkäuflich ist, muss ich ja nicht extra erwähnen ;)

    Gruß Uschi

    Zitat

    Original von nick

    Hallo Uschi,

    willkommen und viel Spaß hier im Forum. VSA hilft auch nicht immer - aber als Motorradfahrer sollte Dein Popometer auch im S funktionieren.

    Allzeit gute Fahrt,
    Nick


    Danke........aber ich denke, das werde ich schon hinbekommen :nod: :nod:

    Uschi

    Also der Honda ist von Juni 2007 (Erstzulassung).

    Wie ich dazu gekommen bin......... ganz einfach: Zum Händler, der hatte einen über und mein Mann hat ihn mir gekauft. :lol:

    Ich wollte erst wieder einen MX5, aber der war uns zu teuer für das was er leistet und dann haben wir uns für den Honda entschieden. Er war nur unwesentlich teurer als ein aufgemotzter MX5.

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    Bitte ein bißchen mehr Fakten, Fakten, Fakten.

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    P.S. es freut natürlich, wenn es hier gefällt :nod:


    Nun ja, den Honda kennste ja bestens,............. die Honda hat 400cm³ und geht mit mir ca. 240.
    Sonst noch Fragen ?

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    Das wiederspricht ja genau dem, was wir gerade auf der Rennstrecke sehen, der kleine Aussi fährt dem Herrn Rossi mit Reifen von der Stange um die Ohren:lol::lol:

    Oder noch besser, wenn der Herr Rossi nicht seine extra (Wurst) Reifen bekommt, kann er nicht mehr an der Spitze mit fahren, weil die sind ja alle so gemein zu ihm :twisted:;):lol:


    Die Rossi Wurst

    Ob es nur daran liegt? Ich wage es zu bezweifeln.
    Wenn mir das Finanzamt im Nacken sitzen würde, 8o ich hätte den Kopf auch nicht mehr uneingeschränkt für meinen Job frei. :blush: