Original von Uschi
Vergiss nicht, es besteht auch die Möglichkeit statt einer Konturänderung am Pleuel, den Werkstoff zu modifizieren. Dann sparst Du evtl. sogar die sonst nötigen neuen Werkzeuge ein.
Hallo Uschi,
ich gehe eher davon aus, dass die Pleuel ab einem gewissen Fabrikationsjahr kugelgestrahlt wurden / werden. Das bringt sehr viel was die Ermüdungsfestigkeit angeht und die ganzen Schmiedeformen können alle beibehalten werden.
Hallo Uschi,
ich gehe eher davon aus, dass die Pleuel ab einem gewissen Fabrikationsjahr kugelgestrahlt wurden / werden. Das bringt sehr viel was die Ermüdungsfestigkeit angeht und die ganzen Schmiedeformen können alle beibehalten werden.
Das wäre ebenfalls eine gute Alternative. In beiden Fällen spart man (Honda) das Invest für die Werkzeuge. Wenn Jimmy das Pleuel schickt kannste es ja sehen 
, so es nicht von vor 2001 ist.
Original von Uschi
Das wäre ebenfalls eine gute Alternative. In beiden Fällen spart man (Honda) das Invest für die Werkzeuge. Wenn Jimmy das Pleuel schickt kannste es ja sehen
Der Jimmy schickt nix, der übergibt 
Der Jimmy schickt nix, der übergibt
So lange er sich nicht selbst übergibt.
Denk daran: "Du sollst nicht ehe brechen ehe der Eimer da ist" 
Kurze Frage an die Experten:
Ist es nicht möglich, dass der Pleuelbruch jeweils nur ein Sekundärschaden ist, und der eigentliche Grund dafür ein Kolbenklemmer oder Kolbenkipper?
Original von jimmy a
welcher Beitrag wurde gelöscht ???
jetz isser wieder da..... 
LOL... AndreSL kommt gleich noch mit Verschwörungstheorien.
Schön das Dein Händler schauen möchte wo er Dir Geld sparen kann.........
Würde mal sagen falscher Ansatz, Du solltest Dich darauf konzentrieren Deine Garantieansprüche durchzusetzen, oder hast Du diesbezgl. schon aufgegeben ?
Denn selber bezahlt wirst immer bei 5-7K rauskommen.
Grüße
Walter
Original von Los Eblos
LOL... AndreSL kommt gleich noch mit Verschwörungstheorien.
jaja, vielleicht habe ich ja hallus! ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
so, genug ot
Original von walter_s
Schön das Dein Händler schauen möchte wo er Dir Geld sparen kann.........Würde mal sagen falscher Ansatz, Du solltest Dich darauf konzentrieren Deine Garantieansprüche durchzusetzen, oder hast Du diesbezgl. schon aufgegeben ?
Denn selber bezahlt wirst immer bei 5-7K rauskommen.Grüße
Walter
Oder einen gebrauchtmotor fuer ca 3500 Euro kaufen.
Ist im Endeffekt die guenstigste Loesung.
Original von walter_s
Schön das Dein Händler schauen möchte wo er Dir Geld sparen kann.........Würde mal sagen falscher Ansatz, Du solltest Dich darauf konzentrieren Deine Garantieansprüche durchzusetzen, oder hast Du diesbezgl. schon aufgegeben ?
Denn selber bezahlt wirst immer bei 5-7K rauskommen.Grüße
Walter
sehe ich auch so 
naja ich würde dier raten, kauf dir nen Ford fiesta, bj 92 oder so!! erstens, kosten die nix und die versicherung is auch sehr günstig. bald is ja winter, von daher würde ich dir das raten!!
Dein S wird nexte saison wieder fit sein,das schaffst du schon! die 2900€ kannst du lieber sparen und in dein schönes auto reinstecken! 
Der hier ist doch ganz günstig, sieht gut aus, hat noch nicht viel gelaufen, TÜV und AU neu und ein schickes Winterauto. Wird ganz sicher auch später wieder gut loszuschlagen sein.
Ist bei Dir in der Nähe.
Na prima 
Ich hab nun die erste Mail meiner Anwältin bekommen:
Hallo Herr Bader,
ich habe mit Ihrer Werkstatt telefoniert. Diese hat erklärt, dass natürlich nicht ausgeschlossen werden kann, dass auch eine andere Ursache den Schaden verursacht hat. Aber jedenfalls in der Honda-Liste für die Ursachen bestimmter Schadensbilder stehe drin, dass eine deutliche Überdrehung das Übliche ist.
Einzige Möglichkeit für Sie ist, durch einen Sachverständigen feststellen zu lassen, was die Ursache war. Einen solchen Sachverständigen bekommt man über die DEKRA. Solange nicht festgestellt wurde, dass Sie den Schaden nicht verschuldet haben, muss Inutec auch nicht zahlen.
Ich habe mir die Inutec-Seite im Internet angeschaut. Danach ist die Schadenssumme bei einer Premium-Versicherung für den Motor auf 2.500 Euro beschränkt.
Bei Honda selbst steht auf der Homepage, dass eine Garantie von 3 Jahren oder aber bis zu 100.000 km gegeben wird, da wären wir noch drin.
Einzige Möglichkeit für Sie ist, ein Sachverständigengutachten machen zu lassen, Kostenpunkt muss erfragt werden, liegt aber wahrscheinlich irgendwo zwischen 1.000 und 2.000 Euro, je nach erforderlichem Aufwand.
hmmm, die werksgarantie ist doch sicher 3 jahre mit max. 100.000 km und nicht "oder", meine ich! tolle anwältin, so wird das nix
stimmt das wirklich mit der beschränkung bis 2.500,- bei motorschaden bei deiner zusatzversicherung?! wenn ja, dann würde ich mal dem, der dir die versicherung angedreht hat, ein paar fragen stellen! prüfen würde ich es dennoch selbst oder schleunigst den anwalt wechseln!
Ich versteh das auch nicht mehr wirklich. Mit der Mail häng ich wieder voll in der Luft und weiß nicht, welches jetzt die beste Lösung für mich ist. Und vor allem, wie es weitergeht ...
Wenn ein Gutachter sagt, ich hätte ihn überdreht, kann ich ja kein Gegenteil beweisen ...
Hat mir jemand einen Staranwalt??? 
