@hadibar Haste die jetzt mal gewogen ?
Grüße
Walter
Beiträge von walter_s
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Schwanzus Longus schrieb am Mon, 22 August 2005 13:32
Die kann Auto fahren? Wäre mir neu! Aber gut aussehen tut sie. Und immer wieder lustig, wie viele Leute sie für die Tochter von Marc Surer halten.
Achjaaaa, Scannen bitte, unbedingt. Das Interview interessiert mich aber nicht.
Habe ja soeben schon mal einen Appetitanreger im Internet gefunden. Wie prüde sind wir denn hier, wenn sekundäre weibliche Geschlechtsmerkmale in prall gefüllter, glänzender Form zu sehen sind?
Na ja bei Deinem Benutzernamen könnte es eng werden .........
Grüße
Walter -
Marko schrieb am Mon, 22 August 2005 12:32
Die haben ja ne super Auswahl an Felgen für unser Autochen.
Genau eine
Grüße
Walter -
liberation schrieb am Mon, 22 August 2005 13:34
hmm, aber beim s ist der bremsdruck sicher auf beiden vorderrädern gleich auch in der Kurve.
Somit sollte das Fahrzeug auch beim bremsen in der kurve nicht in der Querachse beeinflusst werden.
Der Stabbi beeinflusst da nur die Längsachse.
Jungs weniger Theorie mehr Praxis
Ja die Vorspur hinten beeinflusst die Stabilität auf Wellen.
Aber die blieb ja nach dem Stabieinbau gleich.
Fakt ist mit Stabi beeinflusst das Federungsverhalten der einen Seite die Andere. Das bringt definitiv mehr Unruhe wie ohne Stabi.
Mehr wollt ich nicht sagen.
Grüße
Walter -
UiiiUiUiiiih,
liest sich nicht schön............
Aber ein Satz hat mir gefallen
8. ESP ist kein Allheilmittel. Weder gegen Dummheit noch gegen Nachlässigkeit.
Dem ist nichts hinzuzufügen
Grüße
Walter -
Mir sind keine 17Zoll ATS DTM Competition bekannt, die auf den S passen.
Grüße
Walter -
GTO Die automobile Faszination http://www.gto-magazin.de
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Also Querachse......
Habe gerade was was über den TVR Sagaris gepostet, das wär doch auch Deiner, oder
?
Grüße
Walter -
Habe mir die GTO 7/8 2005 nur wegen dem TVR Sagaris in orangemetallic gekauft.
Einfach irre, allein die Konstruktion des Heckspoilers ist so dermaßen der Hammer......
Nur die Felgen kann man noch verbessern, ansonsten fahren will.....bitte.
Grüße
Walter -
stocky schrieb am Sat, 20 August 2005 23:03
Je weniger Nick bewegung, desto weniger Kursabweichung.
Wir denn auch die Nickbewegung geringe rmit den Stabis ?!
Wohl kaum oder?!
Wie nickt denn Deiner ?
Längsachse, Querachse oder wie ?
Wie meinst denn das genau Yves ?
Grüße
Walter -
@Uwe Wenn ich das noch richtig im Kopf hab werden diese Reifen auch mit der Felge verschraubt, weil sie sonst auf der Felge durchrutschen würden.
Einfach unfassbar, das solch eine Traktion mit einem EinAchsantrieb möglich ist.
Ach ja das mit dem Verschrauben wäre heute bei Williams vielleicht auch eine gute Lösung gewesen
Wie desolat, in SPA gehen solche Schäden nicht so glimpflich ab.....
Grüße
Walter -
Nur kurz zur Info.
Seit heute habe ich den 2004er Stabi hinten drin, kombiniert mit dem dicken Comptech Stabi vorne.
Ich bin noch unschlüssig, was ich davon halten soll.
Ohne Stabi nervte ein leichtes Untersteuern und die Seitenneigung war mir etwas zu gross.
Mit Stabi ist das Auto wieder um eine Welt nervöser läuft auf welligen Pisten, oder Spurrillen schlechter geradeaus.
Ein leichtes Übersteuern hat er jetzt auch, hab mich gleich erschrocken
Das Fahrwerk hab ich jetzt hinten wieder weicher gestellt, muss morgen noch etwas experimentieren.
Was er aber definitiv nicht hat ist diese Kursabweichung beim Lastwechsel, der 2001er Serienstabikombi.
Grüße
Walter -
Habe heute zum Ersten Mal "nur" Super getankt.
Was die Konzerne hier abziehen macht mich sprachlos.
Zur Gedächtnisauffrischung Super+ war deswegen spürbar teurer wie Super weil es nahezu schwefelfrei war.
Seitdem dieses aber für alle Benzinsorten gilt ist der Preisunterschied nicht etwa geringer geworden, sondern jetzt sogar größer.
Ich denke die Konzerne halten S+ für so eine Art Lifestyle Sprit, für die die es sich leisten können.
Grüße
Walter -
Da hätten wir wieder das Thema Gepäckträgerbrücke für den Reifentransport
HUBBS
Mit 15 Zoll wirst Du Dir schwer tun, die passen nicht.
Kofferraum, no way.
Stocky bot doch so einen Service für Bitburg an, aber das hat sich wegen Verbot der Trainings dort wohl erübrigt
Zwei Noträder hinten wäre möglich
A la Wörthersee
Grüße
Walter -
@Michi Da liegst Du wohl richtig, die hintere Felge ist 38mm breiter wie die Vordere. Der Vorderreifen scheint in Relation zur Felge aber schmaler zu sein wie der Hintere. Also wohl mindestens 4cm Unterschied wie gehabt.
Grüße
Walter -
War das jetzt gut so.....oder muss ich noch üben ?
Grüße
Walter -
Es ist vielleicht kein guter Tipp wenn man auf den Euro schaut, aber ich würde mir nie
einen S mit repariertem Unfallschaden zulegen.
Grüße
Walter -
McHeizer schrieb am Thu, 18 August 2005 15:34
und jeder darf dann mal mit dem 240PS Kart fahren
Wie sieht es denn mit der roten Kugel im Hintergrund aus
Gehört die auch zu Mirkos Familie
?
Grüße
Walter -
msj schrieb am Thu, 18 August 2005 14:23 UK 45 schrieb am Thu, 18 August 2005 14:13
...geht doch mal zu http://web.dachser.com/ und dann auf
Service siehe unten in der Leiste " Onlinegame"
10.063 sind zu schlagen


Du bist bestimmt aus der Logistik...
Mir ging des zu langsam, dann bin ich immer eingeschlafen
und die Päckchen sind ins Wasser gefallen.
Darum nur stolze 1000.


Nicht schlecht 

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Also ich will jetzt der Clubsport nicht zu nahe treten, aber die OEM produziert sicher net weniger Leistung wie die HKS
Mal im Ernst, das es jetzt so leise ist kann nicht das Problem sein ?
Grüße
Walter


