Beiträge von Maggo#13

Wenn sich Scheiben verziehen die ausdrücklich für einen Sportwagen verkauft werden, dann knall ich dem Dealer den Dreck ohne Vorwarnung wieder auf die Theke. Da kenne ich kein Pardon. Unabhängig davon bin ich mit dem OEM-Kombination sehr zufrieden. Bis auf die Tatsache, dass Du den Belägen auf der NS beim abrauchen zuschauen kannst. Aber gut, das muss man wohl hinnehmen wenn mal mit TÜVigem Material unterwegs sein will.

Nach wie vor suche ich nach OEM Pendants abseits der jap. Apotheke. Von dem ganzen Loch und Schlitz Firlefanz halte ich nicht viel. Imho Marketinggag - nicht mehr, nicht weniger.

Zwar nicht BILLIG, aber BILLIGER:

http://cgi.ebay.de/HONDA-S2000-AP…=item56401f4e5c

Hatte jemand schonmal diese Scheiben als Alternative zu den OEM? ATE ist ja nun was "Namhaftes", von dem man annehmen kann keinen Schrott zu kaufen?! Oder?

Kosten in etwas die Hälfte der OEM. Könnte man mal antesten ...

Jemand ne Bezugsquelle außerhalb Ebay?

Jo, dachte auch, dass es ihn zerreißt. Aber umso besser, dass es glatt lief.

Aber das ist schon ne andere Hausnummer die mit dem M geht. Krasse Pace. Das Weitwinkelobjektiv machts sicher nochmal ne Ecke spektakulärer, aber dennoch, harter Tobak. Für mich ZU hart. Das was performancebedingt mit dem S geht, soll mal gut sein.

Das hätte aber üüübel ausgehen können.

Tage wie heute sind der Grund dafür warum ich dieses Auto habe.

Perfekter Tag. Kein Ausfall. Keine großartigen Schäden. Traumhaftes Wetter. Tolle Leute. SO MUSS DAS SEIN!!!

Danke an alle und bis nächstes Jahr.

Soooo. Der Tag auf dem Ring liegt hinter mir und der leichte Schiefstand hat mich beim Fahren nicht gestört. Erst beim nach Hause rollen auf der Bahn ist es mir wieder aufgefallen.

Ich habe selber keine Hand angelegt, lasse es am Mittwoch wie geplant korrigieren und alles ist gut.

Aber Danke für Eure Tips und die angeregte Diskussion.

Zitat

Original von Los Eblos
Wenn jemand noch Bremsbeläge mit Restbelag rumfliegen hat (fürs Heimhumpeln)... einfach mal einpacken... bislang brauchte immer irgend jemand irgendwelche Ersatzbeläge.

Ich hab noch OEM von der Vorderachse, die packe ich ein.

Geköpftes Kind scheut das Fallbeil! Ich nehm auch nen kompletten Satz mit.

Das Auto ist tiptop vermessen. Hab ja das Protokoll. Letztes Mal hat die Bude das auch gemacht und gleichmäßiger könnten die Reifen nicht abgefahren sein. Wie mit Lineal. Die Burschen haben diesmal "lediglich" beim Lenkrad fixieren geträumt. Soll nicht passieren, kann aber. Bis deshalb auch nicht sauer oder sowas. Wo gehobelt wird ...

Walter da geb ich Dir absolut recht. Aber ich stell mir die Schrauberei als "linke Tasche, rechte Tasche vor". Und genau das wirds auch sein. Und was soll dabei schief laufen?

Zitat

Eigentlich sollte das natuerlich klappen, aber ehrlich gesagt wenn Du fragst wie das genau geht wuerde ich somit schon abraten...

Um Umkehrschluss würde das heißen: Tu' immer nur die Dinge die Du schonmal gemacht hast!

Ich habe mich damit mangels Notwendigkeit noch nicht befasst, stelle mir das aber recht banal vor. Aber Deine Message ist angekommen. Vielleicht schaffe ich es zeitlich ohnehin nicht das selbst zu machen. Und reklamiert hab ich schon, Mittwoch 8 Uhr hab ich Termin zum nachbessern.

Die hier ist vom MR2. Muss ich mir das beim S auch so vorstellen? Links und rechts die Kontermutter lösen und dann das "Mittelstück" verdrehen?

[Blockierte Grafik: http://i268.photobucket.com/albums/jj19/blufish2004/DSC01461.jpg]

Na Jungs, alle vom Mittagstisch zurück und jetzt bissi mit der dicken Plautze im Forum chillen?

Wenn ich vor Montag die Zeit dafür finde, dann werde ich die Lenkradstellung an den Spurstangen korrigieren. Wenn nicht, dann lebe ich vorerst damit. Wollte es halt für die NS "perfekt" haben. Aber wie geschrieben, es ist nicht so dramatisch.

Die Idee mit dem Lenkradversatz klingt zwar verlockend, aber ist mir nicht genau genug. Wenn ich schon selbst Hand anlage, dann soll es auch perfekt sein.

EELS - Spectacular Girl

Klingt gut!

Erklär' mal bitte für Blöde wo die Schrauben sitzen. Was'n mit dem Airbag? Der muss ja runter. Batterie besser abklemmen?

Noch was: ist die Fixierung wirklich so "feinzahnig", dass man damt EINEN cm ausgleichen kann?

Weil: Umfang / Anzahl Zähne = Versatz in cm pro Zahn.

Wie jetzt? Mindestens 7 Zeichen? Würde mich ja ankotzen.

Hat doch ein Checkheft. Wo ist das Problem? Rechungen und Checkheft vorlegen lassen und gut is.

Nicht nur. Ggf. sitzt das Radio auch zu weit drin, weil ja noch die Klappe davorhängt.

Kann man das selbst an den Spurstangen korrigieren? Mir läuft die Zeit davon, deshalb fällt die Nachbesserung beim Reifenheini aus.

Das Lenkrad steht ca. 1 cm gegen Uhrzeigersinn "schief". Nicht dramatisch, aber nervt.

Jupp, so kurz wie möglich würde ich auch besser finden. Am besten fänd ich:

XX-GT 13

Da wird Dir der silberne Knubbel einen Strich durch die Rechnung machen.

Das Netz ist grad wieder gut bestückt. Anrufen! Blocken. Hinfahren. Kaufen.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…ng=&tabNumber=1