Original von bpaspi
Yep - das Beste Öl IMHO für den S2000
Das 5er finde ich noch zu dünn, ich hab' nur das 10er.
Deswegen hab ich beide mal probiert und ich finde man merkt schon beim 10er das es mehr Öldruck im warmen Zustand aufbaut im Vergleich zum 5er. Nicht desto trotz beides sehr gute Öle IMO.
Ich kipp in meinen nur noch die Motul 300V Suppe rein.
Bin eine Session das 10W40 und eine das 5W40 gefahren, dass Öl hat mich überzeugt.
Öl-Analysen auf der BITOG Seite sprechen ebenfalls dafür 
Original von Kiyoshi
Hallo Uwe,sag mal, mit was hast Du die Bremssaettel gesaeubert?
Sieht nach Hammerite aus, kann das sein?
Original von steve hislop
Ich nehme an Du meinst dieses Vatanen-Video:http://www.youtube.com/watch?v=-PZ5J3GLSYI
..und ich kann Dir nur beipflichten: Das Loeb-video sieht sehr sehr steril und viel zu präzise aus....er geht wie ein Chirurg vor...kein Gasstoss an der falschen Stelle...richtig Video-Spiel-mässig.
Deswegen nennt man ihn auch Mr. Roboto 
Mehr Bilder von der TODA Anlage bitte ansonsten schöner Wagen
So sieht das Teil aus, im S2ki gabs mal ein Thread mit mehr Bilder find den aber grade nicht.
Nach langem hin und her soll es nun doch eine Mugen werden.
Daher Suche ich eine neue oder im guten Zustand befindliche Mugen Anlage.
Die hier sollte es sein.
[Blockierte Grafik: http://www.xlevelonline.com/img/MUG-18000-XGS-K4S0-1.jpg]
Doch, die Anlage neu ist etwas lauter als ne Mugen. Sobald die Dämmung sich so langsam verabschiedet wirds knackig
Original von atr-platti
Aber warum war die beim vorbesitzer auch so laut und jetzt nicht mehr?
Das ist alles subjektiv zu beurteilen, was dir zu leise scheint war dem Vorbesitzer wiederum zu laut :D. Die wird noch deutlich lauter . Wie viel km hat die deines Kollegen?
die wird schon lauter mach dir keine Sorgen 
Wie viel km hat die Anlage schon hinter sich? Nach 5-8 tsd. sollte die so klingen wie du es gern hättest
Bei mir war die anfangs auch etwas lauter als OEM wurde dann mit höherer Laufleistung immer lauter. Hatte damals auch einen High-Flow Cat drunter.
Original von Los Eblos
Geht unter? Dann ist zu allererst Dein Fokus falsch. Man muss dem einfach kein Gewicht bemessen.Die Bilder zeigen nicht, wo die Elektrik und ABS genau geblieben ist. Robby... haste noch weitere Bilder? Neugier!
Na einiges davon wird hinter den Kotflügeln sein 
Der Wagen sieht Top aus aber bei der Felgenfarbe wäre ich bei den Mag Blue CE's geblieben
Ist natürlich Geschmacksache aber diese schwarz/weiss kombi kann ich nicht mehr sehen ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Also die Idee mit OEM Thermostat und größeren Kühler hatte ich auch und wird demnächst eingebaut. Allerdings hab ich noch nix um die Öl-Temp. zu vergleichen :D.
Die wo hier meckern haben scheinbar noch nie selbst was von Übersee geordert, Ebay schließe ich da mal aus, sondern immer über andere bestellen lassen
Original von etrate
Lächerlicher thread :thumbdownh
Warum lächerlich??
Kleiner Tipp, wenns schnell sein muss dann lass die Finger von group buys 
und bestell die Teile selbst :P.
SoS liefert normalerweise schnell sofern alles auf Lager ist oder wie eben bei OEM Sachen, bei Honda vorrätig sind. Ist letzteres nicht der Fall verlängert sich das Ganze dementsprechend.
Berichte mal nachdem Sie eine Weile eingefahren hast. Hab selbst grad nach den Hasport geschaut 
[Blockierte Grafik: http://hasport.com/store/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/s/2/s2k-diff.jpg]
Die Bleche habe ich nicht geordert nur erwähnt das er die auch noch anbietet.
Werde die wohl selber machen
Original von eddy_s2k
Ist die Toda Anlage hinten raus nicht mittig zu den Aussparungen oder täuscht das auf dem Foto?
Ich hab jetzt mal bischen rumgesucht und eigentlich sollte sie schon mittig passen
hier mal ein Bild von der Version mit den gebogenen Endrohren.
[Blockierte Grafik: http://agent.lameg.ee/honda/s2000_mods/toda3.jpg]
Vllt. hilft es wenn den linken Endtopf etwas nachjustierst.
Original von Maggo#13
Wenn man keine zwei Linken Hände hat und schonmal mit GFK experimentiert hat, drängt sich das förmlich auf, stimmt. Aber in der Praxis ist das schon nicht ohne. Entweder es macht richtig Arbeit und dauert lange wenns perfekt werden soll, oder aber es wird Murks bei schnell schnell mal eben ...
Find den Preis daher auch grenzwertig, aber akzeptabel. Sandtler z.B. will für universelle Trichter auch die halbe Kohle. Und da passt nix auf Anhieb.
Geb dir da vollkommen Recht. Hätte ASM, J's und co. die hergestellt wären die 3x so teuer daher ruhig auch mal die Kleinen supporten 
Anyway... hier die versprochenen Bilder, Teile sind heute angekommen .
Original von TODA
Und jetzt wieder Verkaufen
Das einzige Teil was auf den Bildern, Schrauben und co. mal außen weg :D, nix bringt ist die Karbon Abdeckung.
