Beiträge von MUGEN_S2K

ja leider übernimmt er das nicht direkt, musst in der Suche nochmal auswählen.
sind 2 klicks

links auf "HONDA S2000" klicken und dann in der Rubrik "Artikel anzeigen". Ganz unten ist dann die Kupplung.

Zitat

Original von Levo.68
hey leute brauche eine neue komplette kupplung

welche ist gut ?

wollte ein sportliche kupplung haben oder sind die nicht gut?

hab schon schaltwegverkürzung bestellt.

Würde dir die hier empfehlen

http://webcat.zf.com/index.asp?SPR=1

Soll wie OEM sein nur mit mehr Reserven

Ja danke der Entwarnung, hab mich schon schlau gegooglet :-D.
Hatte das nicht mehr ganz in Erinnerung.
Trotzdem warum sind da Denso Kerzen drinn?

Ich hab meine Zündkerzen bei der 40.000 Inspektion wechseln lassen.
Leider war ich nicht dabei und kann jetzt nicht die Kerzen zum jeweiligen Zylinder zuordnen.

Ich war etwas geschockt als ich mir die Kerzen anschaute, aber seht selbst.

Das sind doch tatsächlich DENSO Kerzen drin! WTF!! Kann das sein?
Das ist das erste Mal das ich die Kerzen getauscht habe, der S ist ein Neuwagen.
Also waren die schon ab Werk drinn!?

Naja und der zweite Schock, zugegeben erwartet, ist das Farbbild von 2 Kerzen. Soweit ich weis sollten Sie am Schaft eine Rehbraune Färbung aufweisen. bei den zwei ist das nur ganz leicht. Darauf schließe ich das der S etwas zu mager läuft nach dem Tausch des Kats.

Was meint ihr?

Zitat

Original von Matthias S.

Ach jetzt habe ich es verstanden! Du möchtest das Teil durchreichen und nicht die Abstimmung! Ja das geht natürlich....also ein Poolabstimmungsgerät ala S2K.de.

Ja genau wenn sich paar finden wo damit einverstanden sind wäre es doch gar nicht so übel

wieso piggyback ? du überschreibst damit deine oem ecu ab bj. 2006+

eigentlich könnte man sich doch die kosten für das teil teilen wenn mehrer die kohle für eins zusammen tun und einmal zum abstimmen durchreichen :D, oder?

Zitat

Original von Igor

Tu es!

Da der Wagen eh neu abgestimmt werden muss wenn alle Teile verbaut sind, ist es nur ne Frage der Zeit.

Du musst denen regelmäßig die Logs deines Hondata oder AEM schicken. Im S2ki hab ich was von 5-7 Einsendungen gelesen bis es richtig gut gepasst hat. Kommt natürlich auch auf die Mods an, bei einem Kompressor oder Turbo Setup brauchst bestimmt an die 7 Einsendungen.

Bin jetzt echt am überlegen mir ein Hondata FlashPro zuzulegen.

Zitat

Original von Igor
Es gibt zur Teit auch die Möglichkeit dein Setup über Internet tunen zu lassen von einem sehr erfahrenen S2000 Tuner: Evans Tuning

http://www.evans-tuning.com/tuning/etune/

Das ist durchaus ne Alternative :o, thx für den Link .

bin für die Siebdruckversion, daher nehm ich gleich 2

1.) Nick (2 stück)
2.) brunoammein (3 Stück)
3.) MAS2K (2 Stück-Abholung)
4.) Tiedchen (2 Stück)
5.) Jimmy a (2 Stück)
6.) Sim2k (2 Stück)
7.) .: Dome :. (1 Stück, nur hinten)
8.) Thor. ( 2 Stück )
9.) S2K-FFM (2 Stück)
10.) eddy_s2k (2 Stück)

Summe 20

Such immer noch!

Zitat

Original von S-enna_2000

Ganz genau!
Und im WHB steht auch was Du drücken musst damit sich die Armaturenbrettbeleuchtung nich verdunkelt wenn Du das Fahrlicht einschaltest

Gruß

Markus

das klingt ganz nützlich, muss ich mal ausprobieren

Ja das schon

Doch nix neues rausgefunden?!

Hab durch Zufall beim einstellen der Uhr raus gefunden das man die Beleuchtung vom Tacho einstellen kann :D.

Auf die Uhr Taste drücken und mit "+" und "-" die Hellichkeit einstellen.

Kannte ich bis jetzt noch nicht

auch ne Möglichkeit sich liften zu lassen

interesse hätt ich schon nur bin ich "noch" kein dsk-member und weis nicht ob der s bis dahin fertig ist.

- Ölwechsel (Getriebe, Motor, Diff.)
- J's Racing Strutbar mit ETD verbauen
- TODA Exhaust und Kat montieren
- Zündkerzen wechsel
- Ventilspiel einstellen
- Spurwerte checken lassen
- evtl. Bremsflüssigkeit wechseln
- 40Tsd Inspektion
- TÜV

schon einiges zu machen

ich hab meinen seit Ende November nicht mehr besucht aber sobald die ganzen MODS da sind wird er ausgepackt und erst mal gestreichelt

war schon ok nur war mir der Aufwand um für andere Anschlüsse und Ablasshahn anzubringen, das ganze dann doch nicht wert. Kann man alles schon fertig bekommen, siehe Moroso

1L/1000km halte ich für übertrieben oder füllst du alle 1000km ca. 1L nach?

Der M&H wird zwischen PCV und Ansaugbrücke angeschlossen. Bei vorherigen Link gibts am rechten Rand der Seite ein Video dazu.
Den Provent kannst geschlossen (mit Rückführung zur Ölwanne) oder offen wie die üblichen catch tanks anschließen. Offen wäre ein zusätzlicher Behälter auch möglich oder einen langer schlauch

Zitat

frage mich halt nur: landet der GROßTEIL des gemessenen (verbrauchten) öls auch wirklich im tank.

wenn er richtig angeschlossen ist, ja :D. Hab ich schon bei einigen gesehen nicht nur am S.

Zitat

wie kann öl verbrennen, wenn es zuvor durch den catch tank gewirbelt wurde, wo es ja zum großteil kondensieren müsste

kann es nicht es sei den dein Tank ist voll und läuft über.

Was die Menge an Öl angeht, das variiert je nach Baujahr und Einsatz. Honda hat bei den VSA Modellen die Entlüftung geändert und wenn das stimmt was im S2ki steht, damit auch weniger Öl blow-by.

Ich hab den bestellten Catch tank wieder zurück geschickt und tendiere eher zu dem ProVent_200 von Mann&Hummel