Mir gefaellt der megane rs auch super 
Wollte mir auch mal einen genauer ansehen.Ist dann aber doch nichts daraus geworden, einfach weils ein Renault ist. Alle meine Freunde haben nur schlechte Erfahrungen gemacht, deshalb hab ich mir dann einen alten ctr gekauft.
Wenn ich aber nie schlechtes über den megane hoere, ist das mein nächster Wagen.
Ausser Honda bringt mal wieder was leichtes, dann reichen auch locker 200 ps 
Turbo muss nicht sein....
vielen dank für deinen tip
ich habe die bedienungsanleitung schon sehr genau studiert, das einstellen funktioniert dann schon. und der sound ist dann aber auch gut. Nur wenn ich z.b. von einer neuen trance cd auf eine alte metal cd wechsle muss ich dann wieder alles verstellen. Beim fahren nicht zu bewältigen, und hab ehrlich gesagt auch keine lust dazu 
bei mir ist ein sub verbaut, aber auch wenn ich diesen pegel verstelle bring ich`s nicht gescheit hin 
dazu kommt noch das gesitteter lautstärke die basseinstellung für die ls (2xfocal 2 way)in den türen und hinter den sitzen ideal ist. wenn ich aber mal etwas lauter stelle muss ich bass wegnehmen und dann übernimmt der sub etwas mehr. geht aber mit dem hu nicht so auf die schnelle.
hat mit dem alten radio, was übrigens keinesfalls günstig war(hat 1992 schon das dreifache gekostet vom 9887r heute) super funktioniert. der sound war einfach klasse.
schade, das die guten funktionen nicht beibehalten werden 
gruss leo
ich kann euch beruhigen, ich hab den fehler gefunden.
das kabel vom tachosignal hat sich gelöst und irgendwo kurz die masse berührt. hab jetzt die yellowbox (nötig wegen 4.77 diff)neu verdrahtet, jetzt kann nichts mehr passieren.
vielen dank für eure hilfe 
gruss
ich kann mir nicht vorstellen das es etwas gravierendes sein kann, sonst würde die kontrolleleuchte jetzt doch immer noch leuchten.
hab das bei meinem eg6 schon ein paarmal erlebt. aber da hat das an und ausmachen schon gereicht um den fehler zu beheben.
hallo
bin heute auf die autobahn aufgefahren und hab plötzlich bemerkt das die motorwarnleuchte leuchtet. auto hat sich beim beschleunigen aber völlig normal verhalten. bin dann bei der nächsten ausfahrt gleich wieder raus, hab dann festgestellt das der motor im stand seeehr unregelmässig läuft. hab dann bei der nächsten gelegenheit den motor ausgemacht und gleich wieder gestartet. der motor lief dann wieder normal aber die motorwarnleute ging sofort wieder an. hab zuhause die batterie abgeklemmt um den speicher zu löschen, jetzt ist alles wieder okay.
weiss jemand was das gewesen sein könnte??
lg leogie
Hallo L-X
du hast ja auch das 9887r verbaut.
ich hab das jetzt auch seit einem monat verbaut. mit dem sound bin ich aber alles andere als zufrieden. vorallem da es mit dem alten wirklich gut war.
das problem liegt bei der einstellung. der sound ist ja bei jeder cd bzw. verschiedener musikrichtung verschieden. beim alten radio hatte ich immer treble voll auf und musste dann nur noch den bass verändern. den ich immer so um null oder etwas minus eingestellt hatte.
hab einen 4 kanal verstärker plus einen aktivern subwoofer.
wie kann ich den radio so einstellen das ich die höhen voll offen hab und nur den bass etwas verändern kann. ohne das ich eine viertelstunde einstellen muss.
mein alter alpine ist 16 jahre alt, aber der sound war um längen besser 
kannst du mir einen tip geben 
lg leo
ich hab auch das selbe problemchen, rechts ist er auf dem indikator aber links hab ich noch ca. 1 mm 
gruss
ok, dann mach ich das morgen
mal schauen wie sichs dann fährt...
bin am überlegen ob ich`s trotzdem morgen einstellen lassen soll 
hab einfach keine lust auf`s zweimal machen
das mit der breite ist mir klar, aber der 225 ist nicht nur breiter sondern auch höher. ich denke das macht doch etwas aus, oder doch nicht
streifen sollte es eigentlich nirgens...
danke...ich habs bereits ausgedruckt
ich werd die werte aber erst einstellen wenn ich die neuen reifen drauf habe. vorne sind bei mir 225 drauf, das verfälscht sicher die einstellung oder was meint ihr
hab ihn heute übrigens etwas runtergedreht, vorne hab ich jetzt ca. 33 34 ( kommt ganz darauf an wie der wagen steht), hinten siehts ähnlich aus.
ich hätte gerne vorne 33 und hinten 32. Nur hab ich hinten das problem mit das ich wenn ich noch tiefer gehe, keine federvorspannung mehr habe 
gruss
danke...muss meinen 20 jährigen alpine dann mal messen, ich glaub aber das wird nichts werden 
gruss leogie
pädu, du hättest mir auch zum einbau gratulieren können... hab ja beinahe ein jahr daran gemacht 
es sind 7 klicks von ganz weich weg...ich hab deine ursprünglichen werte als grundeinstellung genutzt
ich hab meins auf 7klicks eingestellt
meiner ist aber schon noch etwas höher
ich hab glaub vorne 34.5 und hinten 34
spurwerte hab ich noch keine eingestellt... fährt sich aber so erstaunlich gut 
schraub ihn diese woche noch runter...und dann werden auch die uk-werte eingestellt...hast du die werte zufällig gerade zur hand
mach mich sonst in den "ewigen weiten" des forums auf die suche
gruss
hallo
was für eine dicke darf der amp unter dem beifahrersitz (nach bearbeitung des sitzes) haben
meinen habe ich damals nicht unter den sitz gekriegt, und jetzt sitzt er am platz des reserverades hab mich damals nicht getraut den sitz zu bearbeiten 
gruss leogie
aus leogie wird leogie2
soo....mein k-sport ist jetzt nach längerer planung eingebaut 
bis jetzt bin ich sehr zufrieden, muss nur noch etwas tiefer.
ich habe es mir viel härter vorgestellt, zum oem ist so gut wie kein unterschied zu spüren
gruss leogie
