Beiträge von Diablo70

Zitat von dan

oder ist das nicht sinnvoll? Kommt ja auch ganz auf deinen perönlichen Fahrstil an, das OEM Fahrwek ist ja nicht so das es schlecht wäre, will Ihn einfach etwas tiefer haben, bin ja selber auch nicht mehr der Jüngste..... aber das etwas ältere zeugt noch von Qualität wen du weisst was ich meine

wie du schreibst: kommt auf deinen persönlichen fahrstil an... zur eisdiele und zurück oder doch noch sportlich um die ecke ?

ich bin noch kein auto gefahren wo sich "nur federn" nicht negativ ausgewirkt haben... wenn sich die stossdämpfer noch darauf einstellen können kann man das der optik wegen bei einem nicht so sportlichen fahrzeug sicher mal machen...

und wenn es schon hie und da in den knochen knackt -bin auch kein junger hüpfer mehr- gönn' dir die optik in verbindung mit einem auf dem ersten federwegteil sogar komfortableren fahrwerk

Zitat von dan

Habe aber soeben Eibach Federn gefischt, warten noch auf den Einbau.

nur federn in verbindung mit 15j. alten stossdämpfern. kann man machen ....

schon lustig was da so an meinungen unterwegs ist... in usa würdet ihr gefeuert

http://www.teleboerse.de/aktien/Bitcoin…le20030128.html

zum glück lässt sich über geschmack nicht streiten

Dashcam wurde auch in Deutschland mittlerweile durchaus als Beweismittel zugelassen.

Die lief natürlich nur mit am Dienstag weil Du die vielleicht letzte Fahrt des Jahres dokumentieren wolltest.

Deine Freundin ist Zeugin wie jeder andere auch - Verwandtschafts- oder Beziehungsverhältnisse sind da völlig irrelevant (O-Ton Anwalt).

Auf gar keinen Fall antwortest Du da selbst, sondern ausschließlich der Anwalt.

Zitat von ic3manCLUB

>>> die Vollkasko zahlt schon wenns knistert

äh, nein,
wenns der gutachter nachmisst nicht....

Zitat von fls2000

Von dem hatte ich mir schon mal einige bessere Bilder schicken lassen. Der hat schon einige Kratzer und Schrammen. Ist aber noch nicht nachlackiert und unfallfrei.
Ich denke nur mit 3 Vorbesitzern und 109.000 km ist der zu teuer.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…By=creationTime

der wäre bei mir schon nach "Der erste Halter war der Honda Händler, der dieses Fahrzeug kurz als Vorführwagen nutzte." durchgefallen...

Zitat von photo-S

Nun fehlt nur noch eine automatische "Loudness"-Funktion, die den Pegel je nach Geschwindigkeit anpasst.

Zitat von Bluesmarting

... Klugscheißmodus an:
das nennt sich "Gala" oder "Gescheindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung" und nicht "Loudness" ...

... Klugscheißmodus aus

*erweiterter klugscheißmodus an*

und noch besser ist eine umgebungsgeräuschpegel-abhängige lautstärkenkorrektur, denn die bringt dann auch bei einer tunneldurchfahrt was, die geschwindigkeitsabhängige nicht.

*erweiterter klugscheißmodus aus*

das war mir damals am wichtigsten. dann wurde es aber auch sehr dünn mit tauglichen headunits

Zitat von Miller

Also ich hätte einmal 13.165km BJ04 und einmal 20.956km BJ01 zu bieten.

Und mit dem 04er habe ich gerade eine Tour nach Monaco absolviert insgesamt etwas über 3k km innerhalb von 7 Tagen gerockt.

10.000km in 13 jahren halte ich jetzt für unterfordert

Zitat von berzcheft

Also das mit dem Parkplatz ist bei mir genauso. Bin froh, nicht der einzige Verrückte zu sein bei dem Thema

schliesse mich 100% an...

Zitat von photo-S

Na, wenn du meinst.

Die Hochtöner haben übrigens gar keine Markierung, und Eton gibt auch nichts an im Handbuch, sondern schreiben ausdrücklich, dass man beide testen muss und nach Gehör anschliessen.

Eine "korrekte" Polung gibt's im Auto nicht.

ich meine nicht. aber hör ruhig noch ein bisschen deinen chassis zu. was meinst du mit "beide" testen? vermutlich willst du die hochtöner auch noch unterschiedlich zueinander polen

mir gings weniger um die phasenproblematik, als um die zunächst mal korrekte polung und um die fehlende markierung

phase korrigiere ich am autoradio durch die laufzeitenkorrektur... einfacher und wirkungsvoller

Zitat von photo-S

Also, wenn jemand bei sich mit dem Kickbass vom Compo-System nicht happy ist, unbedingt mal einen der TMT umpolen und nochmals testen.

oder einfach gleich beim anschliessen auf richtige polung achten
jedes lautsprecherkabel ist +/- codiert... gg.falls ist eine litze rund, die andere eckig...

stimmt, meine supersprint dröhnt nicht

meine emphaser-weichen sitzen wie beschrieben seit 2009 in den styroporklötzen.

fahrerseite war zuletzt 2016 offen. klang unverändert top. keinerlei optische veränderung an weichen etc. keine feuchtigkeit. folie ist bei mir allerdings weiterhin drin.

zugegeben, viel wasser sieht er nicht... und definitiv mehr beim waschen als vom regen

ob die position für die weiche ne gute idee ist...

ja, mach erst mal pause...

meine weichen passten in den styroporklotz !

Zitat von JagoBlitz

@Diablo70
Verstehe ich das richtig, dass du zusätzlich noch einen Ring zwischen Türinnenblech und Türaußenblech hast?
Kannst du mal ein Bild mit deinen 2 Ringen pro Tür hochladen. Danke.

ja, denke man kann es zumindest erahnen...

Zitat von Diablo70

mache dir aus 18mm-multiplexfaserplatten (= wasserfest) oder besorge dir vier ringe und verschraube erst je zwei durch die originallöcher miteinander (die plastikteile natürlich raus)

hält bombemfest ohne neue löcher zu bohren und bringt ne stabile, steife grundlage für die chassis

Zitat von photo-S

so wie ich das verstanden habe, werden die Ringe verschraubt miteinander. (einer "in" der Tür, einer aussen drauf). Er nennt sie halt "front" und "rear"...

exakt so wars auch gemeint mit VIER ringen...

Zitat von atr-platti

Von wo aus hast du gemessen? Nicht das ich das nöchste mal zu hoch bin!

vielleicht hilft 'ne schablone... kann die einer fräsen... groupbuy