Beiträge von Kiyoshi

Na schaun wer mal wie's am End ausschaut!

Sieht auch in echt wirklich gut aus...auch im Innenraum!

Hier 2 Fotos von meinem letzten USA Aufenthalt:

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RX-8 ist wirklich TOP...hat nur 2 Probleme:

1. kein Cabrio
2. nur ca 220 PS anstatt der vorher von Madza beworbenen 250
(dies ist jetzt auch offiziell von Mazda bestaetigt worden)

Ich haette da einen kompletten Block incl Kolben und Pleuel an der Hand!

ca 600 Euro VB

bei Interesse:

eMail

Gruesse,

Yves

Irgendwie auffaellig, dass seit Guido seinen S verkauft hat er viel mehr hier im Forum postet !

Oder irre ich mich da?!

Wieso nehmen?!

Ich will den wagen ja nicht gegen die Toblerone tauschen.

Muss es ein europaeisches Modell sein oder genuegt es wenn es auf europaeischem Boden steht?!

In Canada! War dem Verkaeufer etwas zu kalt das dach zu oeffnen bei ca 0 Grad

Alles Warmduscher!

Hier ein Kurzbericht da ich etwas im Stress bin:

Optik:

Hmmm...geschlossen bei weitem nicht so schoen wie der S2000
Offen sieht das Teil dann ein gutes Stueck besser aus obwohl ich sagen muss dass der Wagen schwarz war was der allgemeinen Optik zugute kam

Innenraum:

Relativ schoen da dieser die rostig orangefarbenen "TeillederIntegralsitze" drin hatte die in der Mitte mit einem schwarzen Netz ausgelegt sind durch welche der Sitz "belueftet" !!! werden kann.
Die Sitze sind wirklich gut.
Tacho und sonstige Instrumente naja...wem s gefaellt...geht aber so.

Im allgemeinen etwas mehr Platz im Innenraum als im S.

Sitzen tut man gut...optimale Sitzposition schnell gefunden.
Steuer und Schlthebel liegen gut in der Hand.

Lenkrad fuelt sich besser an als im S...kleiner im Durchmesser und dicker ummantelt.

Schalthebel fuehlt sich auch sehr gut an.

Bose Audioanlage srienmaessig.

F A H R E N:

Ein Wort...GEIL

Aeh Moment mal...einsteigen Kupplung druecken...mann geht die schwer...der Druckpunkt ist echt hart und dann flutscht sie mehr oder weniger zum Boden d.h. sie gibt nach im Druck...also etwas problematisch den Einkuppelpunkt zu finden.

Aber ansonsten:

Sehr dirkete Lenkung

Schaltgetriebe kurze Wege und einfach zu sortieren

Sound...wirklich niiiice

Fahrgefuehl...man merkt schon, dass der Wagen schwerer ist als der S (fast 1600kg...ist daher auch nicht wirklich so flink wie der S.

Man fuhlt sich aber sehr sicher und der wagen ist wirklich steif.

Verglichen mit dem S Serienfahrwerk liegt der 350Zvom Grundgefuehl her satter und sicherer auf der Strasse

Einziger Nachteil...der Federungkomfort ist wayyy below .... alle Strassenunebenheiten werden relativ direkt und ungedaemft dem Popo der Insassen mitgeteil.

Und dies war die normaler Version OHNE den Trackpack den es sowieso nicht auf dem Roadster gibt.

Vom Motor her geht das Teil schon gut ab und dreht auch willig aber ohne jeden "Kick" hoch.

Schiebt echt gut ab 2000 U/min bis zum Begrenzer hoch.

Der Verkaeufer meinte: "Push it" (der Wagen hatte 21km auf dem Tacho !!!! )

Kurvenverhalten schiebt etwas ueber die Vorderraeder (war aber ne relativ Enge kurz)

War echt ne gute "Erfahrung" und hab eigentlcih nix grosses zu bemaengeln.

Trotzdem werd ich beim S bleiben. Hab Ihn halt lieb .

Ja glaubst Du ednn der eventuelle 160er wird in die gleiche Eingestuft?!

Wohl kaum!

Ein S4 faehrt ja auch nicht in der gleichen wie ein A4 1.8

Dazu kann ichnur sagen...BITTE NICHT!

Was meint Ihr wie sich dann die Zahl der S2000 auf unseren Strassen erhoeht.
Dann sieht man mehr S2000 als SLK rumfahren.

Es graut mir!

Bin dabei ! Wo ? Wann?

Fahren wir nurim Badeanzug oder soll ich doch meine Sonnenbrille aufsetzen?!

Hi Ordie,

sorry war nicht boes gemeint aber wir haben auchsolche Strecken in Luxemburg und ich habe echt kein problem mit den Bremsen.
Vielleicht hat Honda je nach Modelljahr unterschiedliche Modelle verbaut?!
Es gibt ja belueftete vordere Scheiben mit ABE fuer den S2000.
Sind gar nicht mal so teuer.
Luft zu den Bremsen hinlegen ist schon mal der erste Schritt.

Hey Nick,

wir bremsen halt weniger

Das kann nicht jeder verstehen...kommt naemlich auf die Einstellung an

Kann ich leider nicht nachvollziehen.
Bin ja auch oefters "etwas schneller" unterwegs und auch eine zeitlang oefters auf der Nordschleife gewesen.

Hatte nie Probleme mit den Bremsen geschweige denn Fading.

@ klaus

Hi Eckhard,

bei mir funktionniert das einwandfrei.

Bitte ueberpruefe doch noch mal deine Verbindungen und ob deine Stecker richtig sitzen.

Hat noch jemand anders das Problem?!

Gruesse,

Yves

Hab grad die neueste Road an Track am JFK Flughafen gelesen.
Da war auch Artuikel ueber en 2004er S2000 drin.
Die Lenkung wird von 13,**:1 auf 14,**:1 entschaerft wegen den neuen 17 Zoellern.
Also weniger direkt!

Ja das waer natuerlich was...bin aber leider nur Samstag da...bin Sonntag schon beim

http://www.sportcompactperformance.com/

falls mein Flieger rechtzeitig in Montreal ankommt

Ockenheimer Graben...soso...na dann bring ich mal die Schaufel mit...vielleicht find ich was