Beiträge von Kiyoshi
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Original von steve hislop
Keiner kennt ihn?
Project Excelsior?Haett ich auch ohne deinen Tip gewusst, ist ja nicht das erste mal, dass Du im Forum so fasziniert von Ihm bist.
Aber von dem Typen kann manja nich tgenug fasziniert sein.
Sowas zu wagen, und dann noch in der Zeit, unvorstellbar! -
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Original von JAB
hat er doch, oder wie meinst Du das ??????????
Also fuer mich sehen die Felgen eher orange-gelb aus und die Streifen gelb oder sieht das nur so aus?!
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Am besten ne Pelletheizung wo man zur Not auch kleine Holzstuecke reintun kann
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Das Oelsystem sollte sich ja prinzipiell von selber entlueften.
Die Pumpe saugt ja unten aus der Oelwanne und sollte prinzipiell nur Oel und keine Luft ansaugen.
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Oh mann, da waer ich schon viel frueher ausgerastet
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Original von Maggo#13
Was ich immer wieder beeindruckend finde: Wie schafft es Ferrari diesen brachialen Sound zu legalisieren? Die Kiste fährt OEM vom Hof und ist lauter als ein S mit ner N1. Wie geht das? Klappenauspuff wird standard sein, aber auch schon kurz über Standgas fällt einem der Kit aus der Brille.
Das kann doch nicht mit rechten Dingen zugehen.Soweit ich weis hat Ferrari den 1ten Gang nur als "Anfahrhilfe" deklariert womit die Messungen jeweils in einem hoeheren Gang durchgefuehrt werden.
Kann aber auch ein Geruecht sein. -
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Original von Die_Schlümpfe
In der neuen Sport Auto ist ein Vergleichtest auf dem Ford RS.
Allerdings in 235 auf 19 Zoll.Die Rundenzeiten im Trockenen und im Nassen stellen sich wie folgt dar:
S001 - 65,0 sec / 64,4 sec
Continental - 64,6 sec / 64,5 sec
Hankook - 64,5 sec / 64,3 sec
Pirelli 64,4 sec / 64,7 sec
Michelin - 64,5 sec / 66,0 sec
Macht auch spaß
Schnellere Rundenzeiten auf Naesse?!
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Wie waers mit organgenen Streifen so wie die Felgen?!
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100 Euro fuer die Schuerze geht in Ordnung
180 fuer das kaputte Seitenteil ist bisschen uebertrieben.
Ach und, kuck mal hier:
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Prinzipiell sollte man, wenns nicth drum geht einen Schoenheitspreis zu gewinnen, Stahlmuttern verwenden und keine Alu's.
Alu ist sehr weich und wenn die in der Werkstatt die Dinegr mit dem Schlagschrauber draufhaemmern kann das Gewinde schon mal Schaden nehmen -
Ich hab mit dickem Hebelstein ohne jegliche Isolierung gebaut.
Fenster Doppelverglasung
250qm per Fussbodenheizung und Brennwertkessel.
ca 1100 Euro im Jahr an Erdgas incl Warmwasser.
Als ich n bisschen laenger weg war im Winter hab ich die FB ausgeschaltet.
Laut Innen/Aussthermometer, Aussen min -5 Innen min 16 Grad
soweit ich mich erinnern kann.
Das war im oberen Stockwerk welches bis zum Dach offen ist.
Dachisolierung 20 cm 0.35er SteinwolleBodenheizung ist das Allerbeste!
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Hey Marko,
bei Dir leist man, dass Du trotz der Kopfschmerzen mit dem herzen ein S-fahrer bist!
Kann ich aber gut verstehen, hab in letzter Zeit auch oefters Kopfschmerzen wegen Stress und so.
Aber beim mir haelts sich noch in Grenzen.
Hast Du Dich schon mal checken und/oder behandeln lassen?
Wenn nix normales hilft kannste mal Akupunktur versuchen. -
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Original von Igor
Das Auto sieht aus wie ein Hund beim kakken.
OK, der war gut haha (auch wenns micht jetzt nicht grad dran erinnert)
Finde das Ding sieht mit dem fahrwerk und den Semi's richtig schnell aus
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Super mit den gelb-orangen Felgen
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Klar muss ein afhrwerk eingetragen werden.
Also ich wuerd mindestens KW2 nehmen, dann kannst Du es wenigstens auf deinen Fahrstyl anpassen bzw fuer den Alltag weicher udn fuer die Rennstrecke haerter machen.
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Jo hab ich
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[Blockierte Grafik: http://www.digitaleleinwand.de/wp-content/uploads/2010/12/Filmplakat-The-Green-Hornet.jpg]
keine Bewertung da voellig sinnfreier Film
Trotzdem gut gelacht und zu empfehlen wenn mann einfach mal lachen und einpaar geile Karren (incl NSX-GT) sehen will
Nur der Hauptdarsteller ging mir streckenweise auf den Sack
