Beiträge von Kiyoshi

Komisch weil so von den Bildern her siehts eigentlich ziemlich gleich aus wie bei den alten Modellen...

Wir koennten ja mal ein paar Messpunkte festlegen und die dann vergleichen.

z.B als Basisposition Sitz ganz aufrecht und nach hinten geschoben.

dann mal die Strecke Auflageflaeche am hintersten Punkt(bei der Rueckenlehne) bis Hoehe ueberrollbuegel mittig
(geht aber wohl nicht so gut da man dann oben schaetzen muss.

Eventuell dann doch Sitzt kanz nach vorne und am Scheiben rahmen messen...

Andere Ideen?!

Ich will damit sagen dass die 3000 nicht die gewuenschten Qualitaetsverbesserungen bringt daher nicht mehr wirklich interessant oder?

Oder wo soll jetzt der Vorteil liegen gegenueber der 2000 ?!

Zitat

Original von FlowBizkit
Also ich mit meinen japanischen 170cm bin happy...

...die Japaner haben sich wohl alle ueber die tiefe Sitzposition beschwert...!

Also ich find das sieht echt gut aus.

Wenn man dazu noch die Theorie mit der Strassenkannte hinzuzieht...

Glaub naemlich kaum dass es unter 50 km/h gewesen ist weil mit 50 km/h kriegste mit dem Ariel udn den Sportreifen ja wohl jede Kurve und er haette der Mauer einfach ausweichen koennen.

ich denk ein Super Seven mit den duennen quadratischen rohren saehe bei so einem Crash viel uebler aus.

Hier:

Biete Volk CE 28 N (auch fuer Big Brake Kits geeignet)

wusste nicht dass man einen Z4 noch schlimmer verunstalten kann als der Bangle es schon getan hat

a) ziemlich teuer
b) ich frag mich immer wie man sowas durchn TUV bekommt...
c) sehr geil!

Zitat

Original von Trumpfi
Die Aussage ein Turbo S sei schneller als ein Kompressor beatmeter S halte ich für falsch. Bei gleicher Leistung wird dort wohl kaum ein Unterschied zustande kommen.
Wenn eine "Verzögerung" besteht dann beim Turbo. Turboloch nennt sich das doch oder?
Der Turbo hat nur früher mehr Drehmoment dafür flacht es dann aber auch wieder ab. Kompressor eher umgedreht.
Außerdem beansprucht ein Turbo den Motor durch die viel höheren Abgastemperaturen ganz anders als ein Kompressor.

yep

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?p=4773492

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so, nun hab ich die 3000k bekommen.
wie gesagt, vom aufbau gleich, sehr gut und robust verarbeitet.
eine qualitätsverbesserung zur 2000k was das bild angeht konnte ich nicht feststellen. wenn es düster wird, dann geht es auch mit dem bild in den keller auch keine verbesserungen bei den hell/dunkel übergängen.
der vergleich der oben gezeigt wird ist meiner meinung nicht nachvollziebar.
(2000K vs. 3000K - Helligkeit), ton immer noch grottenschlecht, aber wer braucht den schon.
der vorteil ist natürlich die nutzbare 4GB sd karte was eine aufnahme von 2 stunden in der "besten" auflösung zulässt.
fazit: nach wie vor, für actionaufnahmen wie DH, snowboard, ski,........etc. völlig ausreichende cam in verbindung mit dem günstigen preis.
wie oben schon geschrieben wurde, ein witziges spielzeug, nicht mehr und nicht weniger. ich werde spass damit haben.
Gruß
dani

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Original von Peter64
Stocky, du willst heute noch die 14.700 schaffen

Der Kofferraum sollte eben besser erst gar nicht aufgehen wenn die Alarmanlage scharf ist.

nein ich kann nur das Problem nicht wirklich verstehen.
Daher sag ich auch jetzt nix mehr, Loesungsansaetze gibt es genug.
Scheint Dir ja auch nicht so wichtig zu sein da Du die Losungsvorschlaege nicht wirklich ernst nimmst.
Gute Nacht!

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Original von Peter64
Ich hab mir das eher realistischer vorgestellt. Seitlich in den offenen Wagen reingreifen. Die Sensoren im S sind recht tief und ich glaube das man an den Schalter auch ohne Auslösung der Alarmanlage kommt.

Wieso probierst Du es nicht einfach?
Spaetestens wenn der Kofferraum aufgeht sollte der Alarm losgehen.

Davon mal abgesehen stoert einen Dieb das herzlich wenig ob die Anlage los geht oder nicht.

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Original von Peter64
Was meinst du wie oft ich das vergesse, sind nahe 100 %

na dann klemm den Schalter ab!

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Original von Peter64
Wieso?
Wenn ich den Kofferraum nun trotz Alarmanlage aufmachen kann und das Fach zum Schalter ist aufmachbar dann kann ich gleich die Wertsachen offen liegen lassen. So abwägig finde ich meinen Gedankengang nicht.

Na dann schliess das Fach ab...ist doch einfach

...oder klemm den Schalter einfach ab!

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Original von Maggo#13
Hmmm, scheint 'n Automatic zu sein - hört mal bei 1:40 hin. Aber dann jagt der Kiste ständig in den Begrenzer. Komisch!

Aber sackgeiles Ding. Ob das Skyline Liga wird?

Nix Automatik...Doppelkupplungsgetriebe

Hey Peter, bei all deinen Komfortwuensche...Wie waers mit nem anderen Auto?!

599 auf der NS ist wie Playstation zuhause im Sofa...

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Original von Pipo 2000
waat huet daat matt sandweiler ze din???

wanns de ugehaale ges an kee sandweiler drop hues

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Original von Los Eblos
Kumpels Vater hatte hintereinander mehrere F40. Einen mit weit über 100.000km selbst geschrubbt, und da war NICHTS.

Zufall

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Original von chouca

vor allem im breit machen und nicht vorbei lassen ist er richtig gut...

Ach wieso...warste mal hinter Ihm

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Original von getri
Minijupe kint ech jo nach besuergen, mee mam Rescht gesäit et mei schlecht aus.

Ech hun et mat Sandweiler opgin, ech fueren mat näischt mei dohin.

Ech och...dofir hun ech lo missen 145 Europ bezuelen an 2 Punkte kritt um Fuehrerschain.

Wei war daat schommei...bei 12 Punkten kreien ech nach een Fuehrerschaien?!