Original von TJ
Was eine geniale Folge!!
Kannte ich auch noch nicht.
Die Schmitz ist sooo geil. Hab mich wieder köstlich amüsiert..
Eine Elise al sFerrai zu bezeichnen halte ich fue rBlasphemie.
Das der OPC ein Renntruck ist wusste ich auch nicht... 
Original von bernd_f
Hoi,ist das eine Stute o. ein Hengst ???
Und ist das Pferd noch serienmäßig ???
Grüßle
Bernd
Ist bestimmt schon hoehergelegt und hat nen CAI
Hoffentlich ist die Abgasanlage OEM und der Kat ist noch drin 
Original von patrick_S
bei rotierenden Körpern zählt das Massenträgheitsmoment nicht die Masse
I=m*r2der Radius geht halt quadratisch rein
wobei die Lauffläche des Reifen auch sehr schwer ist und die ist ja wiederum gleich weit aussen
ja und das meiste Gewicht der Felge ist auch aussen
Original von TJ
Meinst du nicht das die 17" Reifen eventuell sogar schwerer sind wie die 18" Reifen?
Dann wäre das auch keine wirkliche Erklärung.
Ich kann mir einfach nicht vorstellen das diese 12mm die der Reifen weiter aussen ist so einen Unterschied machen soll.....
Kannste so pauschal nicht sagen, kommt ja auch auf den Reifen an.
und ich denke schon, dass diese 12mm einen merklichen Unterschied machen.
Im triathlon is tman auch zu 1 Zoll kleineren Raedern umgestiegen damit dei Raeder leichter am Berg zu fahren und leicher zu beschleunigen sind.
Original von TJ
Inwiefern sollen da die 18" Schuld sein???
Na hab ich doch geschrieben...weil das Gewicht halt 1.25 cm weiter von der Mittelachse plaziert ist.
Original von TJ
Was meinst du damit?
An der Traegheit sidn die 18 Zoll Schuld mein ich damit
Original von FlowBizkit
Warum ist er diagonal gesehen schwerer?
hinten links tank!
vorne rechts Auspuff/Kruemmer/ Batterie
225er sind schwerer als 215 er...
Das mit der Traegheit ist 18" denk ich mal.
Schliesslich sidn es nich tnur ein paar Milimeter sonder 2,5 zentimeter bzw 1,25 cm von der Mittelachse aus gesehen
Hey Aaron,
na da hast Du Dir ja die richtige Familie rausgesucht.
Ich wuenscht meine Eltern haetten auch n S gehabt! 
Alles GUTE fuer deine Zukunft! 
Original von Street
zum abschleppenne wird auf der rennstrecke montiert falls man nen abflug hat und nicht mehr aus dem kiesbett kommt..
und in amerika ist es der trend überdimensional grosse abschlepphaken zu montieren.. aber die sind so schweineteuer das man da wohl niiiiemals nen haken einklinken dürfte zum abschleppen...
nicht nur...ist FIA-Vorschrift ...mus smindestdens 60mm Innendurchmesser haben fuer offizielle Rennen
Original von HONDA-AP1
Habs verdreht natürlich ist der Airbagstecker Gelb.mfg
Stephan
Tja..siehste mal...trotzdem verstanden 
Original von McHeizer
nee! dafür ist der Einkauf zuständig!
Ja machst Du doch auch...
...mal die Felge hie rauf nen Imola S2000 shoppen:
Kanns mir nich tso richtig vorstellen, die Felge an sich fin dich gut nur ich denk aufm S kommt se net so gut rueber weil die speichen so dick sind...
[Blockierte Grafik: http://www.tirerack.com/images/wheels/oz/swap/oz_record_mtgh_ci3_l.jpg]
Ja AP1 hats verkehrt geschrieben, ich habs aber korrekt gelesen
Ja dann kan der Ingenieur mir siche rauch sage wo's so Schluessel hergibt.
Hab grad mal den Stahlwille Katalog durchgekuckt, da gibts nix.
Original von HONDA-AP1
Also ist der weiße Stecker fürn Airbag und der Gelbe fürn Tempomat?mfg
Stephan
Airbag Stecker sollten normal immer gelb sein.
Original von McHeizer
hab ich >komme wieder auf 8
Ach Du Sch...sorry...war mir sicher es waeren 7...
In echt sind es 7, die Digicam hat sich verzaehlt!
Wie kann man n Felgen schloss mit nem 8er Profil machen... 
sowas gibts doch bestimmt in gut sortierten Werkstattlaeden zu kaufen oder...
Trotzdem...wenn jemand das Design erkennt bitte melden!
Original von HONDA-AP1
Hatte ja noch nen Bild.
4 Stecker? Dann ists wohl einstufig.mfg
Stephan
aeh...sorry...2 Stecker...2 Airbag-Stecker...
Original von McHeizer
dann isses halt die neue 8-Eck Torx Generation
@McH: Zaehl mal nach
stephan: Schon probiert...hat bei 3 geklappt (Inbusschluessel umgefeilt) die anderen sitzen zu fest.
2-stufige Airbags haben 2 Stecker...passt also nicht wenns 2-stufig ist.
