Beiträge von Kiyoshi

Zitat

Original von McHeizer

ich finds herrlich wie hier manchmal grundlegende Dinge ausdiskutiert werden...:)

Aber interessant ist das mit dem S2k Umbau bei der VLN !
wer hat die denn umgebaut? der Cardiff?
und welche Kräfte kann das McPherson Bein besser aufnehmen?

Ja genau der!

Seitenkraefte (kein Zug am oberen Querlenker nur Druck am unteren) Bremskraefte, nur Zug am unteren vorderen Querlenkeraufnahme.

Weil die hinteren oberen Aufnahmen koennen sich loesen beim S, wie schon mal in Bildern gezeigt.

Zitat

Original von McHeizer
nö hab die abgecheckt - ääh das Teil abgecheckt und für nicht gut (gut genug) befunden.
ja die war süss, aber halt echt flatscreen-style

Im Mondeo hab ich nen passivhalter und im S zwar noch keine Lösung. Aber das Ding isses ja auch nicht wirklich: brauchst ja schon ne halbwegs ebene Fläche, die gibts beim cokpit im S nicht. Und ausserdem glaub ich echt nicht dass es im Fahrbetrieb wirklich hält. Wenn da ne Bodenwelle in ner Kurve kommt, dann verabschiedet sich dein handy in die Botanik

Zeig mal Foto vom Flatscreen!

http://www.youtube.com/watch?v=eBYNH_FcS1w&NR

Zitat

Original von Reptiel
So einen Schwachsinn habe ich lange schon nicht mehr gehört.

Die glauben wohl echt, man ist bescheuert.

Mir haben sie erzählt, man müßte die hintere Verkleidung (hinter den Sitzen; Ablagen, Überrollbügel, etc.) für den Verdecktausch abbauen.
Stimmt das?

Ja!

Zitat

Original von Lingi
Hi,

hab auch lange für meinen 05er gesucht. Leider sind die meisten Anlagen mit leicht schrägen Endrohren. Bei dem alten Heck fällt dies auch meist nicht so auf.

Für das 05er Heck hat mir die am besten gefallen:

[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/061210/8gmb5dnt.jpg]

Gruß,

Martin

Alles anzeigen

Sieht gut aus.

Welche ist das?

Wenn Ihr welche habt, gebt mir Bescheid!

Danke!

Was hast Du denn machen lassen?

So sehen die doch normal aus oder?!

Zitat

Original von Reptiel
Wieso, ein neuer Dino kommt doch.
Zumindest habe ich irgendwo in einer Zeitschrift ein Bild gesehen.
Die hatte ich von der Motorshow mitgenommen.
Sah, meine ich, ähnlich oder gleich aus.
Leider habe ich die Zeitschrift nicht mehr.

Die Front ist definitiv eine Ableitung vom 599 GTB Fiorano, nur ohne Luftauslass am vorderen Kotflügel.
Der "Bürzel" auf dem Heck und der kurze Überhang ist auch Ferrari-typisch.

Meiner Meinung nach ist das kein Photoshop.

Alles anzeigen

Das ist sicher ein Photoshop!

[Blockierte Grafik: http://img88.imageshack.us/img88/1170/porschecaymans20050006np5.jpg]

Ein Mc Pherson federbein kann groessere Kraefte aufnehmen weil der Kraft ein Laengerer "Arm" entgegenwirkt.

Daher wurden die VLN S2000 auf MCPherson umgeruestet (einige).

Doppelte Querlenker sind aber prinzipiell fue rdie Strassenlage besser da wie schon gesagt, Die Daempfungskaefte von den Lenkkraeften zum Tei entkoppelt werden.

Auf dem Bil doben siehts so aus als wuerde die Feder/Daempfer-Einheit tatsaechlich am unteren "Querlenker" festmachen und somit NICHT mitdrehen.

Waere es anders waere es ja doppelter Aufwand!

Zitat

Original von michi_k
Die Feder ist immer oben am selben Ort angemacht, aber das Domlager/Federbein dreht nicht mit, unten ist es am Querlenker (7) angemacht, der wippt nur nach unten/oben... oder seh ich das falsch?? Es dreht doch nur Nr. 2...

Schwer zu erkennen bei der Zeichnung.

Zitat

Original von michi_k
Ja, sicher... wir sind eine Export-Nation

Ja Michi, dann hol mal schnell 100 Stueck und ab auf eBay damit!

Meiner ist etwas tiefer und hat vorne im Radkasten etwas geschrammt ab und zu!

Hinten sind meine Radkaestenbleche aber angelegt.

[Blockierte Grafik: http://www.s2k-mallorca.com/pics/GTR2005/slides/IMG_0122.JPG]

[Blockierte Grafik: http://www.s2k-mallorca.com/pics/GTR2005/slides/IMG_0120.JPG]

Zitat

Original von steve hislop
ich würd sagen der sieht genau aus wie nen porsche cayman

Nur in besser mit Frontmotor!

Klar ist das ein Photoshop, abe rwenn der so aehnlcih gebaut wird...

Ich bin kein Fan von Ferrari an sich aber das hier:

[Blockierte Grafik: http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_422/car_photo_211020_7.jpg]

sieht genial aus !

Eine Elis emit Motor!

auf 8,5 wuerd ich Dir 225/245 empfehlen.

Aber mit der Suche waer Dir auch geholfen!

Ohne genaue Angaben kann man dazu leider nix sagen!

Hab eheut emit Honda telefoniert.

Die arbeiten an einer Loesung aber das Dach wird zu 100% nicht neu konstruiert.
So wie's aussieht sind die dabei etwas zu suchen was man dauerhaft unter die Scheuerstelle "kleben" kann.

Resultate solle man nicht vor Januar erwarten da es fuer Januar auf dem naechsten Besprechungsplan steht.

Es wuerde dran gearbeitet aber waere nicht Prioritaet #1 da die Beschwerderate unter 1% liegt.

Zitat

Original von jimmy a

Das heißt nicht, das er nicht in Lebensgefahr ist, und die Unfallstelle ist trotzdem nicht gesichert worden.
Bringt ja nicht, wenn der Typ sich beim Sturz nichts tut, aber dann von jemanden Überfahren wird
(Was übrigens nicht mal so selten passiert 8o)
, oder ein anderer in den Graben fährt, weil Teile auf der Straße liegen

Willst Du die Unfallstelle raeumen?!

Der Typ hat Dich und deine Familie in Lebensgefahr gebracht und Du wilslt dann auchnoch die Unfallstelle sichern und Dich selber auch noch in Gefahr bringen.

Also ich weiss nicht, nachdem ich mich vergewissert haette, dass der nix lebensbedrohliches hat wuerd ich Ihm noch kraeftigen Fusstritt verpassen.

Der Typ ist doch rumgelaufen!

Wo ist das Problem ?!

[Blockierte Grafik: http://www.mainlineauto.com.au/news/AUTOSALON/IMAGESGOLDCOASTJUN05/BITEME%20S2000%20small.jpg]