Beiträge von Kiyoshi

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Original von Hamburg CRX
Bei Interesse an Honda Turbo oder Kompressor Umbauten, schaut euch den hier an: https://s2k.de/www.b-ht.com
Da kommt auch meiner her.

Leistung?

TUV?

Preis?

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Original von walter_s
Verzeih mir meine Offenheit, aber da wird mir schlecht.

Der S ist ne Rennmaschine für die Straße, sowas kann man doch prima mit nem SLK oder gar Bora machen........

Grüße

Walter

Hey walter was haste denn, ist doch super.
OK die Schlammschalcht nciht unbedingt aber zum Rallyfahren taugt der S doch allemal!
Und ich wette macht fast am meisten Spass.

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Original von Serkan B.

da sind doch immer so lustige antwortschreiben dabei die man ankreuzen kann, oder halt nicht

Mfg S.

Ja und dann ?! Schickste die zurueck?

Diese S war noch nicht mal zugelassen!!!

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Original von Micha B
Sehr schön!

Was bringen die Ausschnitte in der hinteren Stossstange?

3 km/h mehr in der Normkurve ...

....und schnell weg

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Original von Pipo 2000
Ich würde auch einen nehmen und alles dafür tun damit er auch einmal drin ist

1 X sicher für mich dann

Alles ?!

Besteht Interesse?

Weil wenn dann muesste man schnellstens in die Gaenge kommen.

Wie immer muesste man ne Mindestauflage von 50 Kalende rhaben sonst ist das zuviel Arbeti fuer das Bisschen Kalende rudn wird ausserdem teurer!

Bitte um Meinung und Aussagen wer wieviel Stueck nehmen wuerde.

Danke

PS: Und hier ist der Link zum Fotowettbewerb

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Original von Alexander G
ich will es nicht behaupten habe bei mir eine 10 amp sicherung für die stromversorgung öltempanzeige eingebaut

10 amp iss abe rn bisschen heftig

Dann sind die ja wohl nicht abgesichert?

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Original von Alexander G
doch sehr sehr schön
muss bei dem intake die motorhaube auch bearbeitet werden ?
hast wohl vitamin b zur zulassungstelle bei dem kleinem nr schild

...und dem Anbau

Is t doch schon alt.

Das hier ist aktuell:

http://www.motorauthority.com/news/concept-c…s-of-the-evo-x/

Ich war uebrigens heute bei meinem Honda/Mitsu Haendler.

hatte 3 Evo IX da stehen und einen Evo VIII de rnach einem Baumkontakt am rechten Vorderrad komplett asugebrannt ist.

Kein sehr schoener Anblick.

Die Insassen konnten sich alle retten!

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Original von Serkan B.

zur not packste die werbung immer wieder in nen umschlag und schreibst "porto zahlt empfänger" und schickst es zurück.

klar kostet es dich etwas zeit und nerven, aber die firmen die dich da anschreiben kostet es auch geld wenn se dich anschreiben, des mach ich immer mit der GEZ. die sind so bescheuert, aber nicht verraten

Mfg S.

Und was schickst DU denen zurueck?

Deinen altes Radio?!

Whow, ASM front und Heck passen perfekt, dazu die 2t beste Farbe!

Fuer mich einer der schoensten S hie rim Forum!

Super Geschmack Trumpfi

Ach ja, etwas tiefer koennte er schon noch sein!

Und ein gitter Ueberhalb der Nummernschilds hinten in schwarz waere auch nicht verkehrt!

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Original von S-enna_2000
Tja, ich hab' vorher rundum auf 2,2bar justiert. Die Pneus waren nach dem turn wirklich warm
Gab' sogar "graining". also diese Würstchen an der Lauffläche
Mag sein, dass es mit 1,9bar weniger schmiert; aber das war für den Anfang gar nicht so unangenehm, weil es dem S, wie ich vermute, etwas von seiner Giftigkeit genommen hat.

Grüße

Markus

P.S.: Das geht ja sowas von auf's Material: Speziell Reifen und Bremse...jede Runde von 180 oder so auf 60
Mein S-darling hat mir dann schon etwas Leid getan.
Ist aber auch ein Sportler, der seinen Auslauf braucht

Im Gegenteil...mit anfangs 2,2 kann de rS ploetzlich ganz giftig werden, da er so ziemlich auf einen Schlag den Grip verlieren kann wenn die Reifen ueberhitzen.

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Original von Takama
In der aktuellen Generation?
Du meinst das eingestellten Honda Accord Coupe mit dem V6 3.0,
das 1998 eingeführt und 2001 eingestellt wurde?

YEP

Hast wohl zuviel Luftdruck in den Reifen gehabt.

Rennstrecke kalt ca 1,9 bar sonst haste zu schnell zu hohen Luftdruck und dann schmierts

Den Accord gibt es doch mit 6-Zylinder !

Und jetzt? Neuer in Sicht?

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Original von walter_s
Bei dem Preis ist nicht zufällig das Lenkrad mit dabei.................

Find ich aber jetzt nicht sooo ueberteuert fuer n Honda Teil

Hie rne Alternative:

Hallo Sportfahrer,

es gibt ein freies Fahren morgen von 17.00 bis 20.00 Uhr auf dem Hockenheimer Grand-Prix Kurs (F1).

Für alle Automobile mit StVZO-Zulassung, die nicht übermäßig laut sind, können wir für 3 Stunden durchgehend auf der Formel 1 Piste trainieren.

Ihr könnt Euch vorab anmelden oder spontan zur Rennstrecke kommen; ab 16.30 Uhr sind wir für Euch vor Ort.

Infos findet auch online unter :

https://s2k.de/www.pistenclub.de/termine06.php

Telefon Hotline (+49) 02153-73 92 11

Viele Grüße,
Euer Clubvorstand
Günter Reutzel & Ralph Burstedde
https://s2k.de/www.Pistenclub.de