Beiträge von Kiyoshi

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Original von jimmy_a
@ Oliver

war überhaupt nicht lang, ich könnte da von mehr lesen.

*stichelmodusan* z.B. endlich mal einen Vergleich von deinem PS zum org. und einzigen S *stichelmodusaus*

@ Stocky

das war jetzt aber nicht dein Ernst, das die 240 PS Tüte von P... schneller ist wie der S

Doch, ist mein Ernst, frag mal den TJ

Obwohl das Ding schaukel wie ein Ozeandampfer bei hohem Wellengang war es in schnellen Bergaufkurven schneller als der S.

Wohlgemerkt das neue Modell, wie der alte Boxster faehrt weiss ich nicht.

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Original von Sönke

Meinst du es wäre noch besser die zu schließen???

Ja Du willst doch kjalte Luft, dann muss Du wohl ode ruebel das andere Loch schliessen aber wenn Du das machst istdein Schlauch wieder zu klein im Durchmesser!

Ja aber die OEM Oeffnung ist ja noch vorhanden!?

Einfach GEIL der Bericht.

Oliver Du solltest DIch mal so nebenberuflich bei der Sport Auto bewerben.

Hab ich gelacht beim lesen...einfach TOP

DANKE DANKE DANKE

Und das mit dem Prosche kann ich mittlerweile bestaetigen.

Durfte bei der GTR ab udn zu mal einen neuen Boxster bewegen.

Das Ding ist sauschnell in schnellen Kurven und trotz nur 240 PS schneller als der S gewesen.

Super FAhrwerk.

da kann ich schon vorstellen wie gut der Cayman S unterwegs ist.

Aber der S macht mir trotzdem imme rnoch mehr Spass, gibt halt mehr das Go-Kart Gefuehl!

GENIAL !

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Original von schwedenkreuz
Viel Spaß mit der grandiosen Bremse!

Ich würde mir noch mal das hier anschauen:

http://www.s2ki.com/forums/index.php?act=ST&f=11&t=50244

und dann dringend die Radaufhängung verstärken. Erst kürzlich ist auf der Nordschleife wieder eine herausgerissen.

@ Schwedenkreuz: Wessen denn ?!

@ Andreas: 100 Grad erscheint mir sehr wenig...Bremsen werden viel heisser als das. Ein paar hundert Grad werden es wohl eher sein.

Die Bremsen meines Corsa waren schon mal rotgluehenden, und damit Metall rot wird bedarf es schon mer als 100 Grad.

So the engine damper is worth its price?!

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Original von jimmy_a
ja, nach der Papierform, aber als sie ihn über den Handlingparkur gefahren haben, war er echt sch...

Ja aber das war doch der alte oder?!

Auf Malle...

tststs immer diese Dauerurlauber!

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Original von lost-in-emotions
nää..schwarz darf er für meine zwecke nicht sein
hajoo..der s ist ja auch fast nimmer serie.. aber wirklich ein schnieekes auto.

wenn man bedenkt das er weniger unterhalt kostet als der s, macht das den höheren spritverbrauch wieder wett

Weniger Unterhalt

Da wirst Du aber noch schoen staunen!

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Original von sven_th
Stocky:

Isch wiess, der hat meine Elise auch schon gemappt....bloß rausgekommen ist nix.

Was heisst nix?

Wieviel haste denn grad?!

edit

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Original von andre_sl

ja, aber vor dem bremsen kommt der lastwechsel und der ist an dieser stelle in oschersleben fatal. kennst du oschersleben?!

im übrigen kann man auch OHNE abs in die kurve reinbremsen!

Nee war noch nie im Leben in Oscherleben, zu weit weg

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Original von andre_sl
ach und zu deinem dreher: das auto vor dem anbremsen immer schön geradestellen! gut, dass nix passiert ist!

nee wir haben doch ABS, da kannste schoen in die Kurve reinbremsen!

Hier siehst Du wie das geht!

http://video.google.de/videoplay?doci…&q=stocky+s2000

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Original von Lui
Würde das Auto zu einem Fachmann bringen!
Da zahlt man halt etwas mehr aber hinterher siehts Top aus.
Noch ne Versiegelung und gut ist!!!

Geb mein Auto lieber einmal im Jahr zum Fachmann und spar mir das LQ Zeugs.

so long

Ja wenn mans hat!

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Original von S2000Kölle
Genau, aber nicht im 1. Jahr.
Da habe ich noch 100.
habe keine Jahresgebühr gezahlt dieses Jahr....

Und wie lange ist man gebunden?

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Original von liberation
Miguelito ,genau so ist es ->
ps. ich kauf mein castrol 5w30 auch im Praktika wenn 20% Aktion ist.

Ja de rPraktiker, DU weisst schon ,dass die vorher die Preise um 25 Prozent hochsetzen ?! (ohne Witz)

Ja aber maximal 76 Euro!

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Original von S2000Kölle
Ich tanke immer mit meiner Master-Card von der CC-Bank.
Zahle für jeden Tankvorgang 5% weniger

Ist ja geil

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Original von roland_e
Hallo Summerfriend,

danke für de Info, aber zur Lamdaregelung, bzw. zum Thema abmagern habe ich da nix gefunden. In wie weit ist denn das CDA System mit dem Luftdurchsatz bei Ram Air vergleichbar - wird der Luftdurchsatz in ähnlichem Umfang gesteigert?
Die entscheidende Frage bleibt: wie groß ist die Luftanreicherung und welchen Einfluß hat es auf die Gemischaufbereitung?

Gruß Roland

Beim CDA keine Gefahr.

Sogar bei Motorraedern die dafuer wirklich optimal konstruiert sind, ist der RAM Air effektbei dem Besten nur 9 PS bei 200 km/h