12,09 hp @6615 rpm
Das sind wahre Träume. Da fällt mir wieder eine Remus Katalog Anfang der 90er Jahre ein.
Ein ESD für einen Honda Prelude wurde damals mit fast 12 PS Mehrleistung angepriesen und ein offener K&N Luftfilter mit 5 PS.
Jeder der halbwegs gut in Mathe ist weiss, dass man mit diesen zwei Veränderungen um die 17 PS Mehrleistung hatte. 
Scheint so, als ob dies immer noch der Fall ist 
habe ich doch bereits gemacht 
Aber Danke trotzdem
Nix gefunden 
Ist zwar für die Schweiz https://eibach.ch/gutachten
Die Frage ist, ob diese noch Produziert werden. Finden man in der Schweiz in keinem Katalog
Interessanter Bericht.
Bei deutschen Politiker kann ich nur den Kopf schütteln. Da sind die Schweizer zum Glück noch nicht so weit
Am ersten Euromeet 2009 fuhr doch ein Grieche so rum
Frisch vom Lackierer
Als Spengler solltest du wissen, das Streckmetall den grösseren Luftdurchlass hat als Lochblech 
Vielleicht solltest du mal hier Fragen
Bin auch schon seit dem 19. November 2002 dabei
Die Zeit läuft. Mein S ist nun auch schon 17 1/2 Jahre alt 
Was fahrt ihr dann so über den Winter?
Honda CR-V 1.6 Bi Turbo mit Chiptuning 190PS / 405Nm
Höhergelegt und mit Pintstriping
AHK zum ziehen meines 2t Wohnwagen
uvm
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Nö, meiner geht zum Umbau
Jetzt habe ich 8 x 18 vorn und 10 x 18 hinten
Habe ich im Moment auch noch
Neu kommen jetzt:
VA: Advan Racing RZII Racing Gloss Black & Ring GBR 8.0x18 ET44 (normaler Felgenstern)
HA: Advan Racing RZII Racing Gloss Black & Ring GBR 9.0x18 ET63 (Felgenstern S-GTR)
Teilnehmer:
1. Kai S2000
2. Marius S2000
3. Lars S2000
4. Rainer Regina 911
5. Arno Ingrid S2000
6. Dennis Ramona S2000
7. Thorsten ?
8. Robin S2000
9. Justus S2000
10. Phillip Bettina S2000
11. Micha Lotus
12. Uwe Kalt.
13. Chili-P. S2000
14. Bernd S2000
15. Bernd Silke S2000
16. David (Jamaikaner) S2000
17. Wasserbadw S2000
18. hikaito S2000
19. nick und nora S2000
20. McHeizer
21. Thomas und Moni S2000
22.
usw.
30.
Ende
Nachrutscher:
1.
2.
3.
4.
usw.
Hat jemand Erfahrung mit den Stabis hinten und vorne?
Ich habe noch die 343 drauf. Nach einem kleinen Rempler mit dem Bordstein, wollte ich den Ring ersetzen lassen. Das war vor 17 Jahren auch ein Verkaufsargument. Doch leider gibt es diese Ringe nicht mehr.
Nun ja, mittlerweile ist mir das auch egal, werde für nächstes Jahr andere bestellen
Der Jazz war noch nie ein Design Wunderwerk. Das bestätigt auch das neue Modell. Aber mit dieser Werbung dazu Top es alles bis Dato da gewesene.
Man sollte nicht nur die Designer, sondern auch den Regisseur rausschmeissen.
ich kann mich kaum sattsehen.
Hab ihn ja schon vor ein paar Tagen bei Marco gesehen. Die Verarbeitung ist genial und das ganze Konzept passt zu Dir.
Meiner geht demnächst auch zu R Performence zum Umbau 
Nächste Saison kommen die schweren Antera's endlich runter.
Dafür kommen die:
VA: Advan Racing RZII Racing Gloss Black & Ring GBR 8.0x18 ET44 (normaler Felgenstern)
HA: Advan Racing RZII Racing Gloss Black & Ring GBR 9.0x18 ET63 (Felgenstern S-GTR)
Ich werde dann die Yokohama Advan A052 aufziehen lassen. Ich bin jetzt 2 Saison lang den AD08R gefahren und war begeistert.
Mal schauen was das nächste Jahr so alles bringt
