Beiträge von cS2000
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Hallo S-Freaks,
auch dieses Jahr wurde der S wieder auf 4000 km artegerecht bewegt.
Er hat alte Bekannte getroffen (Grödner, Pordoi, Sella etc.), aber auch ein paar neue Pässe für sich entdecken dürfen.
Ein Highlight dabei war das abenteuerliche Würzjoch.
Aber auch das bekannte Pordoijoch war am Nachmittag unter der Woche fast leer gefegt und man konnte in Ruhe ein paar Bilder schießen

Insgesamt bin ich jetzt bei 128 gefahrenen Alpen-Pässen (davon 109 mit dem S2000) - ohne Vogesen, Schwarzwald o.ä. 😎
I love it 💓
Pordoi
Hahntennjoch
Würzjoch (Passo delle Erbe)
So aus reiner Interesse, wie viel Öl musstest du bei der Tour nachkippen? Ich fahr mit dem S nicht so viel, bin aber mit unserem Wohnmobil vor Kurzem 7500km gefahren und musste über ein Liter nachkippen. Bei einem hochdrehendem Motor wie im S muss man doch bestimmt öfter nachfüllen?
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Ja das ist ja klar dass Honda schuld ist dass keine Ersatzteile mehr produziert werden. Und ja klar wünschen uns wir S2000 Fahrer wie alle anderen Youngtimer/Oldtimer-Fahrer für Ihr Modell auch eine generelle Ersatzteilversorgung.
Hab ich selbst ja schon oft genug kritisiert dass Honda früh die Ersatzteilversorugung eingestellt hat... dann mal wieder irgendwas angekündigt aber dann ohne Ankündigung nichts umgesetzt hat. Den Artikel auf der Honda Seite gibt's sogar heute noch...allerdings war da halt auch von "ausgewählte, nicht mehr produzierte Modelle" die Rede...nicht explizit vom S2000. https://global.honda/jp/news/2025/c250617.html
Da man für das wichtigste Automobil der Honda-Geschichte heute nicht mal mehr einen Ölfilter kaufen kann, hab ich da auch keine große Hoffnung.
Ganz abgesehen von dem was Honda macht, und dann diesmal halt ohne irgend einem Fingerzeig darauf, wer ggf. wie viel schuld hat
, stelle ich trotzdem nüchtern fest:z.b. die XXX rechten EU-LL-Facelift Scheinwerfer die es heute noch als Ersatzteil gibt, würden locker reichen um alle S2000 in Eur die nächsten Jahrzehnte auf der Straße zu halten.....wenn sie nicht für eben diese Jahrzehnte jeweils 1x in 200 einzelnen Ersatzteillagern für jeweils genau ein Auto irgendwo verstauben würden.
Honda hatte Anfang 2020 angekündigt, einen neuen Teilekatalog für den S2000 herauszubringen. In diesem Zusammenhang fragte Honda über Social Media auch die Community, welche Teile sich die Besitzer wünschen würden.
Der entsprechende Beitrag auf X: Honda Japan
Die ursprüngliche Webseite mit weiteren Informationen ist leider nicht mehr verfügbar. Ich meine mich zu erinnern, dass das Vorhaben später aufgrund der Corona Pandemie nicht weiterverfolgt wurde.
Unabhängig davon stellte Honda Access im selben Jahr anlässlich des 20. jährigen Jubiläums des S2000 neue Zubehörteile sowie Neuauflagen einiger früherer Originalzubehörteile vor.
Offizielle Webseite: Honda Access
Zu den von dir genannten Ankündigung für 2026 gibt es von Honda für den S2000 leider immer noch keine Bestätigung. Daher können wir nur hoffen, dass es nicht wieder in Sande verläuft.
Wir sollten wohl dankbar sein, dass noch Firmen wie mitamotorsports OEM Nachbauten für nicht mehr produzierte Teile anbieten, auch wenn die Auswahl momentan nicht so groß ist.
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In Detmold sitzt einer, der sehr viele Honda S2000 Teile aus verunfallten Autos hortet. Ich könnte ggf. den Kontakt weiterleiten, falls das infrage kommt.
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Heute stand die Frage im Raum: Lohnt sich eine professionelle Aufbereitung überhaupt oder lässt sich mit etwas Eigenarbeit noch einiges aus dem Lack herausholen?
An der Waschbox angekommen, zog der S2000 sofort die ersten Blicke auf sich. Der Wagen war bereits grob sauber und der schwarze Lack bot daher eine gute Basis.
Also ging es los: Felgenreiniger aufgetragen, das Auto in Foam gehüllt und die beiden Eimer vorbereitet.
Nach dem Abspülen folgte die Handwäsche. Jede Rille, jede Kante wurde gereinigt und auch das Verdeck wurde gründlich abgebürstet.
Anschließend noch einmal abgespült und sorgfältig abgetrocknet.
Als Erstes bekam das Verdeck eine frische Imprägnierung, wodurch die Farbe wieder deutlich kräftiger wirkte und es optisch aufgefrischt wurde.
Zum Schluss bekam der Lack eine Schicht Sonax Ceramic Spray. Sofort wirkte das Schwarz wieder deutlich satter und der Lack bekam einen schönen, tiefen Glanz.
Der Innenraum machte nach dem Aussaugen und Entstauben ebenfalls einen guten Eindruck.
Nachdem der S2000 mit so viel Liebe wieder auf Vordermann gebracht wurde, gab es zum Abschluss noch eine volle Tankfüllung. Beim Verlassen der Tankstelle folgte vom Tankwart noch ein kurzes "Schicker Wagen".
Mit einem Lächeln ging es nach Hause. Manchmal sind es genau diese kleinen Momente, die zeigen, dass sich die Arbeit gelohnt hat.
Der erste Eindruck zeigt, dass der S noch einiges an Potenzial hat. Mit etwas Pflege und den richtigen Mitteln kommt bereits wieder richtig Leben in den Lack.
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Wer noch ein ganz feines RHD Schätzchen sucht, genug Kleingeld auf Tasche hat und einen HK Import nicht scheut ... schaut mal hier. Eine seltenere Farb-Auto-Kombi wird nur schwer zu finden sein.
https://www.contempoconcept.com/product/honda-s2000-type-s-2/
Sehr schöner Fund. Tolle Farbe

Müsste beim Type S ab BJ 08 nicht der Tacho verbaut sein?
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Man sitzt mit einem Flensburger Pilsener in der Hand vor dem S und sagt: Yo, der is gud!
So sieht's aus 😃
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Meine Yuasa läuft auch noch seit 2019. Überstand bisher jeden Winterschlaf ohne nachzuladen 👌🏼
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Ist das eine freie Werkstatt?
Honda Vertragswerkstatt
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Meiner war sogar online scheckheftgepflegt.
Über das Honda-Portal konnte man die FIN eingeben und die komplette Servicehistorie einsehen, wann was und bei welchem Kilometerstand gemacht wurde. Leider hat Honda diese Funktion vor etwa zwei Jahren für ältere Fahrzeuge eingestellt, sodass für mein Auto keine neuen Einträge mehr möglich sind.
Ich bewahre alle Rechnungen von den Services auf und hoffe, das langt als "scheckheftgepflegt" bzw. als History-Nachweis, falls es doch mal zum Verkauf kommt.
Als Alternative bot mir das Autohaus an, alle Services nachträglich in ein Buch abzustempeln.
Ich habe hier noch den Deal, dass ich alle notwendigen Teile zum Wechseln mitnehmen darf. Daher sind die Preise noch human. Ich lasse demnächst eine einfache Inspektion machen mit Ölwechsel (Öl, Ölfilter und Dichtring bringe ich mit), dann kann ich noch mal schreiben, was jetzt verlangt wird.
Hab den S heute von der Inspektion abgeholt:
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Meiner war sogar online scheckheftgepflegt.
Über das Honda-Portal konnte man die FIN eingeben und die komplette Servicehistorie einsehen, wann was und bei welchem Kilometerstand gemacht wurde. Leider hat Honda diese Funktion vor etwa zwei Jahren für ältere Fahrzeuge eingestellt, sodass für mein Auto keine neuen Einträge mehr möglich sind.
Ich bewahre alle Rechnungen von den Services auf und hoffe, das langt als "scheckheftgepflegt" bzw. als History-Nachweis, falls es doch mal zum Verkauf kommt.
Als Alternative bot mir das Autohaus an, alle Services nachträglich in ein Buch abzustempeln.
Ich habe hier noch den Deal, dass ich alle notwendigen Teile zum Wechseln mitnehmen darf. Daher sind die Preise noch human. Ich lasse demnächst eine einfache Inspektion machen mit Ölwechsel (Öl, Ölfilter und Dichtring bringe ich mit), dann kann ich noch mal schreiben, was jetzt verlangt wird.
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Hi Sebastian,
hast du mal in der Whatsapp-Gruppe von Micha gefragt? Dort sind ja relative viele Leute drin. Vielleicht hat dort jemand passende Gebrauchtteile für dich. cS2000 kann dir bei Bedarf sicher einen Einladungslinks senden.
Ihr seid alle herzlich Willkommen
Micha ist unser S2000 Messi, der hat mit Sicherheit alles da, was du benötigst
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Schmidt Felgen hinten sind 9.5 j breit, die passen sicher nicht ohne Kotflügelbearbeitung
Mein Vorbesitzer hatte die auf meinem jetzigen drauf und da wurde hinten nichts bearbeitet:
225/40 R18 auf 8,5J ET45
255/35 R18 auf 9,5J ET58
Laut Schein
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Schmidt bietet Felgen für den S2000 in 18" mit Gutachten an
ThemaSchmidt VN-Line 3 teilig
Hallo,
bin über die dreiteilige Schmidt VN-Line gestolpert die ja auch schon mal hier im Forum erwähnt wurde. Die gibt es sogar passend und mit TÜV für den guten alten S.
Schmidt bietet diese Felge in folgenden Abmessungen an:
Vorne: 8,5 x 18" ET45 225/40-18
Hinten 9,5 x 18" ET58 255/35-18
In dem TÜV Gutachten steht (wie immer): ggf. sind die Radhäuser an der 2.ten Achse aufzuweiten bzw. auszustellen und die Abdeckung der Räder muß stimmen.
Hat jemand von Euch diese Felgen drauf und muß…
Jan b26. Februar 2004 um 21:14 -
Hier der zweite Teil:
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Mein Dad druckt T-Shirts in seiner Werbefirma. Eventuell bekommen wir das über ihn günstiger hin. Digitaldruck, Flex oder Flock sind kein Problem.
Kleines Logo an der Brust finde ich gut 👍
Zusätzlich Motiv auf dem Rücken fänd ich auch ganz cool z.B. S2000 Senkrecht in groß:
S
2
0
0
0
Vielleicht hab ich später noch Zeit für ein zwei Entwürfe 👍
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Hi Steff, schick mir mal deine Kontaktdaten per pm, ich hab noch welche im Lager.
Gibt es die Anzeige noch?

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Die OEM Felgen als Nachbau bekommt man bei MITA Sports in fast jeder Größe für den S.
Leider wird es wohl mit der Eintragung wieder schwierig 😢
MITA AP2V1 Wheels - MITA Motorsports® Official | NSX, S2000, Integra SpecialistsSize Chart Diameter (Inches) Width (Inches) Offset (ET) P.C.D Bore Weight (kg) 17 8J All All All 7.6 17 9J All All All 7.6 18 All All All All…www.mitamotorsports.com


