Beiträge von .: Dome :.

so, hatte meinen S heute beim kundendienst.

motoröl + filter
getriebeöl
diff.öl
bremsflüssigkeit
kupplungsflüssigkeit
kühlflüssigkeit

habe ich wechseln lassen.

leider ist meine spur vorne verstellt und die vorderen reifen sind innen schon weit runter und müssen bald neu, außen sogut wie neu das profil

so ein mist.

kühlflüssigkeit haben sie wohl keine extra für alumotoren genommen,
da es nicht typisch rot (silikatfrei) ist.
aber ich denke und hoffe, dass das trotzdem in ordnung ist.

das mit der spur ist ärgerlich - einstellen und neue reifen - stange geld

jetzt darf ich schonmal überlegen, welche reifen ch für vorne für 18 zoll nehme.
empfehlungen?

ich habe leider keine sonstige papiere.

also hubbs, hier sind diese silencer, welche nicht verbaut sind.
die, welche verbaut sind, sind identisch bis auf diese angedeuteten löcher,
die sind bei den verbauten nicht vorhanden.

worin liegt da der unterschied? die löcher sind ja nur fake.
würden diese als "sieb dienen" okay, aber so ?!
sind die beide von dir?

edit: also das sind beides die gleichen, nur 1x von vorn und 1x von hinten

als hacker würde ich lothar daub nicht bezeichnen, da er es ja im großen stil betreibt und sogar bmw selbst geänderte programme von ihm einsetzt bzw kopiert

also ich weiß nur, dass lothar daub (http://www.ds-motorsport.de/impressum.html) die bmw ecus knackt und es richtig drauf hat, was bmw angeht.

wieso ist das honda ecu so schwer zu knacken?

also bei unserem 1er bmw ruckelt die auch.

aber der hat erst 20k km runter und das ist bei denen eine häufige krankheit,
kupplung ist aber nicht im geringsten runter.

also kann auch sein, dass die sich einfach ungleichmäßig abgenutzt hat,
wieso auch immer

werde morgen mal bilder machen.

also ne ABE habe ich nicht dabei.

im schein ist halt das K&N k57i gen.2 kit in verbindung mit der HKS anlage eingetragen.

soweit ich das weiß, braucht man dann eigentlich nix weiters mitführen ?!

danke dir, netter beitrag

ich habe beim durchforsten des forums beiträge des ersten besitzers gesehen, der hatte auf jeden fall etwas von deinen silencern erzählt.

aber irgendwie habe ich 2 verschiedene paare von silencern.

grundform ist ziemlich gleich, nur die einen haben so hässliche waben bzw. angedeutete löcher...weiß auch nicht, wie ich es beschreiben soll.

die schöneren habe ich am schluss reingemacht, da es nachts schon laut ist,
wenn man durch die dörfer fährt.

falls du mir anhand meiner schlechten beschreibung nicht weitere auskunft geben kannst, kann ich ich mal bilder machen

Ich denke, dass diese 15ps mehrleistung (die sicher nicht bei jedem exakt so erreicht werden) in kombination mit deren auspuffanlage und dem sportkat gemessen wurden.

d.h. ohne die teile haste womöglich weniger mehrleistung und dafür 850€...
mit auspuff und kat kostet das ja gleich mal ein vermögen.

weiß nicht wirklich, ob man davon was halten kann

hi,

hat jemand welche zu verkaufen?

liebe grüße

mega geiles video

ich würde echt viel dafür tun, dass ich auch mal so ein video von meinem S hätte...wirklich ein traum

und das auto auch der hammer.

aber echt zu tief, sieht zwar geil aus, aber damit kommst ja echt nirgends drüber

wieso hackt ihr immernoch auf dem thema herum?

ich habe doch wohl gezeigt, dass ich in der lage bin / war, mir einen ordentlichen S zu kaufen, ohne zu knausern.

das angebot war fair, nicht zu viel, aber auch kein schnäppchen,
also was soll weiterhin dieses übertriebene "darüber-lustigmachen" ???

edit: habe ich jemals etwas negatives bzgl. scheinwerfer, tiefe o.ä. gesagt?
nein!

mein S ist ziemlich tief, man muss aufpassen, aber es schaut geil aus.

was ihr schon wieder habt hey..

sehe ich genauso !

wenn man eine schöne farbe hat, sollte man die auch zeigen!

ich habe auch schiss, dass mit meinem schönen monzarot was passiert,
aber lieber zeige ich die farbe und falls mal ein kratzer reinkommt,
habe ich das geld fürs lackieren übrig, welches du in die folie steckst

ich passe mit sicherheit auf das baby auf

aber es ist echt schwer, ihn in der garage stehen zu sehen...

am 15. juli ist es so weit - letzte semesterprüfung vorbei und dann vollgas

für die, die es nicht mitbekommen haben

Dome's Monzared S2000

muss den thread noch ein weiteres mal ausgraben.

wie es der zufall will, habe ich ja das auto von "jimmy1" gekauft.
also er war der 1. besitzer, anke zweitbesitzer und ich nun der dritte.

habe ich eben zufällig herausgefunden, echt witzig

auf jeden fall habe ich ja das K&N genII kit verbaut und auch eingetragen.
und zwar ist diese nummer im schein eingetragen, welche ich auch in form
eines aufklebers auf dem kit habe.

ich habe hier noch 2 solche aufkleber liegen, aber einer ist jetzt schon so verbleicht, dass man nicht mehr alles richtig lesen kann.

bekomme ich bei K&N diese teile bzw. was mache ich, wenn ich irgendwann keine mehr habe???

und gibt es eine möglichkeit, ein "altes" gutachten zu bekommen?

Jetzt wollte ich gerade die Alarmanlage vom Strom nehmen.

Am Pluspol der Batterie hängt zusätzlich zu den 2 originalen Kabelsträngen auch noch ein gelbes mit einer ziemlich großen Sicherung, knappe 10cm großes Plastikgehäuse.
Natürlich dachte ich, dass nach dem Abhängen des Kabels auch die Anlage aus ist - falsch gedacht - die Alarmanlage war immernoch mit Strom versorgt.

D.h. die muss irgendwo an einem anderen Dauerplus hängen.

Wenn ich wüsste an welchem...ich schau mir die ziemlich komplexe und verwirrende Einbauanleitung nochmal genauers an und versuche,
mir ein grobes Bild der Verkabelung zu machen

also normal ist es nicht, es kam von heute auf morgen.

ich weiß ja, dass es nicht normal ist

dass die alarmanlage auch im entschärften zustand konstant ein wenig strom zieht ist klar.
vermutlich ist die batterie deshalb nach 1,5 wochen standzeit leer gewesen.

deshalb werde ich die alarmanlage von der batterie abschließen
(wenn es das kabel ist, welches ich vermute).

das problem mit dem klackern ist damit leider nicht behoben,
aber ohne hilfe desjenigen, der die anlage verbaut hat, bin ich auch ratlos

nach mannheim werde ich so schnell nicht kommen, aber danke fürs angebot

vielleicht mal im spätsommer als kleine tour, wenn ich wieder fahre!

ich depp war damals viel zu panisch und hatte angst um meinen kühler, ich depp.
hätte einfach den rückwärtsgang einlegen sollen und denjenigen festhalten und die polizei holen sollen.

naja, jetzt ist es rum ums eck.

selber werde ich da nichts mehr versuchen.

morgen werd ich den guten komplett waschen und wachsen.

jetzt hat das zeug den lack eh schon angefressen (auch wenns nur leicht ist).
ist jetzt auch egal, ob das sofort oder irgendwann später versucht wird rauszubekommen.

ich will es nur nicht noch schlimmer machen.
vielleicht werde ich es irgendwann mal einem beruflichen aufbereiter zeigen.

ob ich diese stellen auf ein foto bekomme, wage ich zu bezweifeln,
zumindest mit meiner durchschnitts digi-cam.

so schlimm ist es ja nicht, dass man das so einfach sieht.
muss man schon ganz genau hinsehen

es ist halt immer doof, wenn man probleme mit der elektrik hat,
vor allem wenn man die teile nicht selbst verbaut hat und somit
keine ahnung hat, wie und wo man anfangen soll zu schauen.

eine alarmanlage macht von heute auf morgen lärm - super.

das sind echt probleme, die einem ruhig erspart bleiben können.

habe demjenigen, der die ganze sache damals in dem S verbaut hat, eine email geschrieben, aber kam bisher keine antwort.

werde mal versuchen, die alarmanlage einfach vom strom zu nehmen und hoffe, dass das keinen einfluss auf die wegfahrsperre o.ä. hat.

ich hasse elektronik

nick: das war eine von sonax, soll schon stark schleifend sein.
hat aber leider nichts gebracht.
muss ich mich wohl nun damit abfinden

diese hier:

[URL=http://www.google.de/products/catal…ved=0CEUQ8wIwBA]http://www.google.de/products/catalog?hl=de&q=sonax+wax+and+polish&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1920&bih=1008&um=1&ie=UTF-8&cid=17934278191793940718&sa=X&ei=CdG5TeCUHoaMswb548TqAw&ved=0CEUQ8wIwBA#[/URL]

grüße