echt?^^ ist ja witzig 
mit der benzinmenge wollte ich drauf hinaus, dass irgendwer hier geschrieben hatte, dass bei längerer standzeit genug sprit im tank sein sollte.
bei alten tanks, die von innen rosten konnten - klar.
aber der S hat doch sicher einen rostfreien tank, bestimmt sogar aus kunststoff oder nicht? dann wäre das ja eigentlich egaaaal.
mit dem öl habe ich es halt so gemacht.
letztens bis auf 1 raute unter max gefüllt, 450km gefahren und heute mal gemessen: 1 raute über Minimum.
6 rauten sind es doch glaube ich, d.h. der stand ist um 3 rauten, sprich 3x 125ml gesunke.
kann schon sein, dass ich auch sprit rausgefahren habe, der durch Ankes kurzstrecken im öl mit drin waren.
am 11. mai wird kundendienst gemacht.
danach steht er dann bis mitte juli oder höchstens anfang august.
durch das herumstehen gelangt ja kein sprit in das öl, nur durch dauernde kurzstrecken - richtig?
wenn ja, dann kann ich erst einen richtigen ölverbrauch messen,
wenn ich auch REINES öl ohne sprit drin habe^^
aber ob da so viel sprit drin war...man weiß es nicht!
was wurde eigentlich am motor geändert, dass die neueren weniger öl verbrauchen?
ich dachte, dass der motor nicht verändert wurde!
