Beiträge von .: Dome :.

3:13 min

muss das video mal ganz angucken, lohnt sich wohl

schon ne idee, wann es das nächste mal wieder losgehen kann?

krass, dass ich noch letztes wochenende bei >20°C durch den schwarzwald geballert bin und jetzt hat es 20°C weniger und schnee

aber alles richtig gemacht mit meinem timing!
nochmal trockenes wetter für putzen und trockenfahren gehabt.

jetzt ist überall salz auf den straßen und man könnte nach dem waschen nicht mal mehr trockenfahren

heute war ich in der garage und habe ihn schon das 1.mal wieder nackig gemacht um ihn zu bestaunen

hey hodri,

danke für deine, ausführlichen beitrag!
also, es ist ja nichts schlimmes.
jetzt schaue ich mal nächste saison, ob es wiederkommt und wenn ja,
dann lasse ich es eben klickern, weil es nix schlimmes ist.

vielleicht kommt es ja auch gar nicht mehr, wer weiß.

ich habe die anlageflächen der felgen auch gebürstet und fein abgeschliffen.
eventuell hat es ja was gebracht.

lassen wir das thema einfach bis zum frühjahr 2013 ruhen

es ist vollbracht - mein baby ist nun auch 100% eingemottet

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/26.10.12/xj7hmrhsyqsi.jpg]

mein monza wurde gestern auch eingemottet und ist grade am einschlafen.

heute muss ich ihn noch ein letztes mal stören und paar kleinigkeiten machen und dann ist tiefschlaf angesagt.

mir kamen gestern bei der letzten fahrt die tränen

letztes jahr war es nicht so traurig

mein geräusch ist zwar kein klopfen und tritt auch nicht beim beschleunigen auf, aber trotzdem vielen lieben danke kiyosho

falls ich mal doch so ein klopfen haben sollte, weiß ich nun,
woran es liegt und was getan werden muss, danke

mein klicken ist eigtl nur beim langsamen rollen hörbar, also lang nix so auffälliges wie ein klopfen beim anfahren.

aber jetzt war das geräusch ja wieder weg und nun schläft der S in der garage.

we will see next year

geil, dass HONDA evtl. wieder zurückkehrt

aber trotzdem traurig die sache mit den 1,6l turbo motoren!
ich kann mir kaum vorstellen, dass die motoren solche monster werden
wie die damaligen turbomaschinen a la 1,4l bmw mit über 1000ps.

werden sicher so langweilige teile werden

bald muss die formal 1 autos uch noch feinstaubplaketten besitzen,
um fahren zu dürfen.

ich bin sehr gespannt, wo die zukunft des motorsports hinführt.
befürchte in keine gute richtung...

edit:
http://www.formel1.de/de/3260/Eccles…/newsID/1677991

wasn jetzt? was einer mehr?

könnte bitte eben jemand bestätigen,
dass die schraube am getriebe, unter die die sicherung geschoben wird,
mit 38 Nm angezogen wird?

Was ist das für ne SW?

ich danke vielmals

am samstag 450km durch den schwarzwald nach straßburg,
war mal wieder richtig geil

leider muss der gute nun gewaschen werden, war doch sehr feucht an manchen stellen.

[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/22.10.12/3vrvppnxocw.jpg]

und ein schriftliches kompliment an meinen motor

[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/22.10.12/1abkgl2ydyb.jpg]

und kleines video
http://www.youtube.com/watch?v=kqFaLUg6mdc&feature=youtu.be

schön

bäh, ich will gar nicht an die einmottung denken

diese woche ist es wohl schon so weit, weil bei uns am wochenende
sogar schon schneeregen angesagt ist und es nachts immer 0 grad oder minusgrade geben soll -.-

deiner ist so schön sauber und meiner muss auch noch geputzt werden

was hast du denn alles verbaut, dass der bei voll-last lambda=1 hat?

danke alex und t1000

auf meiner verpackung steht nichts drauf.

boardbuch - keine ahnung.

eigtl zählt doch WHB und sollte identisch mit dem boardbuch sein

muss nochmal was zum thema zündkerzen anschneiden.

hier wird oft von 25 Nm Anzugsmoment gesprochen.
im WHb steht aber 18 Nm.

wie kommt ihr auf die 25 ?

hi alex,

das geräusch ist ja seit dem letzten ab- und ranmontieren des linken hinterrads wieder weg.

heute bin ich 400km gefahren und ist noch immer weg

falls es wieder kommt, muss ich endlich mal deinen rat mit dem bremsen
überprüfen, das habe ich schon beim letzten mal vergessen -.-

was wäre es denn dann? spiel des bremsbelags?

gestern das rad hinten links abgemacht, nochmal geputzt und gleichmäßig rangeschraubt.

geräusch ist wieder weg!

kann also nicht an den AWs und der nabe liegen denke ich mal

weil in nen honda halt ein 4-zylinder schreihals gehört

dann lieber den hier

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A…D2-gNiA391VBNPp

der wird dann 3 mal umrundet

eigentlich hätte ich auch viel lieber nen analogen DZM.

ist einfach schöner und wirkt "brutaler" wenn eine echte nadel da rauf und runterdüst

das ist bestimmt auch net allzu schwer.

mein vater hatte es auch im seven!

http://www.myvideo.de/watch/1373507/Hkt_S2000_Eigenbau