War gestern wieder in meiner Garage hab ein bisschen mit meinem Baby gespielt. Dann habe ich mal aus Langeweile die Zündkerzenabdeckung abgeschraubt. Das sieht so extrem geil aus!!!!!!! Wie ein richtiger Rennmotor halt...
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Frage: Kann ich ohne Bedenken das so lassen oder dient die Abdeckung zusätzlich noch als Schutz oder Befestigung von irgendwas????
PS: habs diesmal mit TinyPic hochgeladen. Hoffe das ist besser so 
Original von .: Dome :.
der innenraum
also ne ps2, ne membran und dieses schwarze plastikgeschwür gehen mal gar nicht.
kofferraum ist auch ansichtsache.
also bissl custom an einem S ist ja okay und auch geschmacksache, wie es dann aussieht,
aber hierbei tut mir das auto echt leid.außen ist es natürlich speziell, aber geschmacksache.
doch ich finde, in ein S gehört kein großes multimedia gedöhns.
dennoch respekt für die arbeit
Dome und ich sind mal gleicher Meinung 
hätte ich auch nie gedacht 
Ohne zu übertreiben ich finde das "Tuning" grauenvoll. Natürlich soll jeder selber wissen was er macht und ich will dem Eigentümer auch nicht fertigmachen oder so aber ich find das echt schade sowas mit dem S zu machen. Das ist schlimmer als wenn jemand auf m Ring richtig Ernst macht und seinen S schrottet.
So ein Tuning ist bei einem S2000 extrem unpassend! Ich respektiere nichtmal die Arbeit weil es ne Verunstaltung ist... 
Und der Motorraum ist mindestens genau so sinnlos. Aufladung ohne Ladeluftkühler
Herzliches Willkommen. 11.1.2012 und schon 2 neue S2000 Member - Wahnsinn ich freu mich!
Wünsche auch dir natürlich viel Spaß mit dem Auto und viel Spaß im Forum!
Original von X-Men
Dann müsste man ja jedes ABE-Teil eintragen wenn man es in Kombi fährt
Einen Kombi zu tunen find ich sowieso sinnlos...
Original von X-Men
Soll die Rennleitung doch zu Honda fahren und fragen, ich trage meine nicht ein OEM ist OEM
Kannst dir ja als Beweiß einen Prospeckt ins Auto legen
Jetzt hast du mich echt mit deinem Post dazu bewegt ein Prospekt zu kaufen... Für alle Fälle
Original von ivory90
habe heute den aem v2 wieder eingebaut Ihr habt mich doch überredet
mehr als 
gibts nicht hinzuzufügen. Den Post von Freestyler fand ich auch interessant... Wen er Recht hat steht ja den Einzeldrosselklappen nichts im Weg
Original von Zimmi77
Erst im März 2011 war HU mit genau der Kombi - wobei man durch die OEM Optik der Supersprint nicht wahrnimmt, dass es ne nicht OEM Anlage ist.OK, die klingt anders, aber wer weiss das schon sooo genau von den Prüfern ... ?!
die meisten prüfer wissen garnicht das das ein s2000 ist. Woher soll ein prüfer wissen was oem oder aftermarket ist?
Unser auto ist seltener als ein lanborghini gallardo. was meinst du wie ein tüv termin mit einem gallardo aussieht? Als ob da jemand die auspuffanlage oder fächerkrümmer genau unter die lupe nimmt
Ein R8 hatte Sex mit einem Gallardo würd ich mal sagen...
Herzlich willkommen. kenne das auto von mobile.de hatte es seeeeehr lange unter favoriten gespeichert. ein sehr schönes auto. kannst stolz drauf sein. und ganz wichtig viel spaß damit und lass das hübsche ding heil!!!!!
Original von Skip2mylou
Also sofern ich es weis, muss de Lautstärke welche im Fahrzeugschein steht eingehalten werden. Das wären bei uns glaube 90 oder 93 db. Habe meinen Schein leider grade nicht zur Hand.
Genau. Und glaube -/+5% Abweichung wenn ich mich Recht entsinne sind möglich. Also bei Auspuff und Filter muss eine Einzelabnahme gemacht werden wo evtl. die dBs im Fahrzeugschein geändert werden muss.
Original von Thor
Ja gut , hätten wir das geklärt... aber meine Frage ist immer noch nicht beantwortet.
Der Luftfilter ist eingetraagen , und es steht nix drin nur mit serienauspuffanlage oder etc.
Nun will ich mir z.b. die Invidia Auspuffanlage an den S bauen , (die nicht eingetragen werden muss---ABE) (oder E nummer ) wie auch immer ... steht dort dann drin , nur in verbindung mit serien Luftfilter ??
Da du nicht den serien Filter hast gilt die ABE von der Anlage nicht! Invidia kann die Abe ja nicht für jede Auspuff/Filter Kombination erstellen sondern nur mit den originalen Filter ist doch logisch.
Wenn du die Anlage einbaust erlischt die ABE von der Anlage und somit auch die Betriebserlaubnis von deinem Auto.
Wenn du erwischt wirst kostet das 50€ + Gebühren und 3 Punkte in Flensburg.
Original von Freestyler
Da hätte ich keinerlei bedenken
verstehe ich nicht... Das Wasser würd doch direkt in die Airbox reinfließen und hat keine Abflussmöglichkeiten oder liege ich damit falsch??
Original von .: Dome :.
ABE heißt immer, dass man es eintragen muss !
Quatsch. Ein Teil mit ABE kann ohne Eintragung in Betrieb genommen werden. Voraussetzung ist, dass der "Rest" des Fahrzeugs serienmäßig ist. Musst halt genau die ABE lesen was Voraussetzungen sind.
Beispiele:
Eine Invidia Q300 muss nicht eingetragen werden.
O.Z. Superleggera muss nicht eingetragen werden.
Teile mit Festigkeitsgutachten, Materialgutachten etc. MÜSSEN eingetragen werden.
Beispiele:
Spoiler, Kotflügel, Heckflügel, Felgen oder andere Sachen die keine ABE haben...
Original von Freestyler
So ganz richtig ist das aber nicht
du würdest also keine Bedenken haben mit diesem Setup bei Regen über 80km/h zu fahren? Was meinst du wo das ganze Wasser gesammelt wird?
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Einzig richtige ist es Luftfilter IN KOMBINATION mit dem Auspuff einzutragen (Einzelabnahme, Lautstärkemessung etc.). Alles andere ist purer stress mit dem TÜV und der Polizei.
Soweit ich weiß gilt die ABE von der Anlage (Invidia Q300) nur in Kombination mit dem originalen Honda Luftfilter. Mit einem Aftermarket Luftfilter erlischt die ABE
Original von ivory90
... da mein vorbesitzer an der stoßstange dann noch (jetzt kommt die krönung) an der stostange denn lufteinlass rausgeschnitten hat ...
Dann hat dein Vorbesitzer genau das richtige getan. Verstehe nicht was so schlimm dabei ist. Schlimm wäre es doch wenn man die Plastikabdeckung vom Lufteinlass dran lassen würde. Dann hätte man zwar einen Cold Air Intake, der würd aber leider genau so wenig bringen wie ich sag mal zum Beispiel ein K&N 57er, weil er keine kalte Luft abbekommt.
So ist das bei mir und so muss das auch aussehen: [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120109/jl7l8xpm.jpg]
Die Kalte luft muss direkt zum Luftfilter. Umwege kosten Performance.
Hast meiner Meinung nach einen der besten Luftfilter ausgebaut. Aber wenn du viel im Regen unterwegs bist ist OEM warscheinlich die beste Lösung. Alle Intakes die auch POWER bringen können nass werden. Die die nicht nass werden können (K&N 57i) bringen keine Performance - sogar weniger als OEM.
Original von jesus0815
aber sowas von ! da bekommt man jedesmal ein riesen smile
einen riesen smile? Also wenn ich gas gebe kriege ich eher ein riesen *******
Würd mich trotzdem mal interessieren warum jemand einen v2 gegen einen oem lufi eintauscht.
Endweder es ist zu laut oder der tüv stresst... was anderes kann ich mir echt nicht vorstellen
X-men... hast du Papiere dazu bekommen? Oder war das mit dem Eintragen ironisch gemeint? Habe die glleiche Lippe...
Original von ivory90
hallo,
habe heute meinen aem v2 cold air intake abgebaut und den oem filter mit luftfilterkasten eingebaut , mich interessiert sehr was habt Ihr so verbaut für luftfilter?
gruß Ivo.
wtf? Warum? Habe auch den v2... bin zufrieden!
@ Nipponfan. Was hast du für die Lippe genommen? Knetmasse?
