Beiträge von AndyAP1

ein Sensor weniger am Adapter ist doch auch schon was

Festpreis Stück 384,- EUR

Eddy wie willst du in der Wanne den Druck messen

1. Andy
2. Uwe
3. mac
4.dome?

pro Stück 2mm ? also 4mm + 1mm Scheibe macht nach Adam Ries 5mm - die Bleche sind doch im 1/10mm Bereich was soll das dann bringen

zur Not müssen die Beläge abgefräst werden

Lars hat ja auch nicht jeder rumliegen = Baumarkt

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jo, dachte es geht um die hintere Bremse vorne ist ja selbsterklärend

den Kolben Nr.9 im Uhrzeigersinn bis Anschlag drehen

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dafür gibt es ja SCHLAG Schrauber er macht das gleiche - die andere Methode funktioniert auch - meistens

Mach den Bereich um die Schrauben warm Heizluftfön oder Propanbrenner. Schlagschrauber Baumarkt etc.

ich verwende einen Hazet, der hat bisher alles losbekommen

Beispiel

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ich bestelle Ende Januar - Toda oder Mugen wer Interesse hat hier bitte eintragen

Toda lohnt erst ab 5 Stück = Mengenrabatt die Mugen ist Preis Stückzahl unabhängig

die Bezahlung läuft nur über Vorkasse Teile + Versand - die Einfuhrsteuer bzw. den genauen Betrag erst wenn ich das Paket bezahle

1. Andy
2. Uwe

Festpreis Stück 385,- EUR

Maggo#13 du solltest Schriftsteller werden - herrlich, muss jetzt den Rest Kaffee aus der Tastatur fädeln

Wobei das Thema ja eigentlich recht ernst zu behandeln wäre, durch so viele Idioten passieren die übelsten Unfälle.

Dummheit wird in Deutschland immer mehr mit Understatement kompensiert - ich habe den Längsten & Dicksten - schau was ich für Kohle hier fahre du Popel

Ich kenne diese verächtlich guckenden Fratzen, heh verpiss dich mit deiner Reisschüssel...
Musste ich auf der Rückreise von der NS mehrmals durchmachen und dabei gelassen bleiben, was mir verdammt schwer fiel.
Das schlimme an der Geschichte, es wird immer extremer.

Zitat

Original von Gaga
Darf man fragen wieviel die kommen ?
Also Händlerpreis, im www, findet man von bis ...

läuft zu 100% problemlos, anmelden, bestellen - die mit Stückzahl sind sofort verfügbar innerhalb von ca. 10 Tagen

hier
http://www.rhdjapan.com
http://www.rhdjapan.com/rims - ohne Stückzahl Auswahl 14 Tage bis Monate X? bis RAYS sie produziert

was RAYS gerade auf Lager hat:
hier
http://www.rays-msc.com/wheels/index.cgi?d=79

oder hier
http://www.perfectrun.jp
http://www.nengun.com

Japan direkt Preise + ca. 25% Einfuhrsteuer, dennoch spare ich so locker um die 500-800 Teuronen

Zitat

Original von photo-S
echt geile Felgen!

Verglichen mit der Allegerita wär's mir aber den Aufpreis nicht wert, für die leicht aggressivere Optik.

So viel Aufpreis ist das nicht mehr, habe eine sehr gute Quelle
Die bronzene Eloxalschicht kann keine Farbe toppen und sie ist extrem hart.
freu mich auch auf 2014...
nur momentan ist alles ziemlich Kacke - Schwiegermutter Endstadium Knochenkrebs die Pest des 20 Jahrhunderts

die 17" Zöller sind da, mit diesen ETs` kann ich viel mehr spielen...
Spurplattenbreite etc. APR Radbolzen kommen ja auch rein sind 25mm länger

Das Design ist einfach umwerfend bin doch froh das ich wieder umsteigen musste - ich liebe die CE28N

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nee, danke

Aufrauhen kann tatsächlich kurzfristig Wirkung zeigen, die OEM Schnecke ist im Neuzustand feinkörnig.

Mit der Zeit glätten sich die beiden Teile und dann gibt es kein halten mehr...Losbrechmoment

die haben es auch begriffen und ich bleibe auch bei meiner These - der Hersteller NTN ist ja nicht doof und möchte sicher keinen Stress mehr von Honda

das Prinzip hier ist das gleiche - Schnecke und Stößel bekommen einen höheren Federdruck

http://www.balladesports.com/products/honda…chain-tensioner

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für mich ist das Thema jetzt durch

Dank an den Themenstarter UncleHo mit seinen perfekten Bildern und Beschriftungen, das war der eigentliche Auslöser um zum Toda zu greifen.

Dank an Bernd und die vielen anderen User die hier fleißig mitgearbeitet haben.

Dank an Thomas der seinen gebrauchten Spanner zu Verfügung stellte.

ich kann jetzt ruhig schlafen was für ein geiles Forum

ok, also nur gehont 1-2/100 ist das Kolbenspiel dann nicht zu hoch?

mein lieber Lars, das war pure Absicht das man(n) auch etwas erkennen kann, sorry

da die Vermessung nichts ergab habe ich mir noch einmal das Alugehäuse zur Brust, ähm Hammer genommen

Des Rätsels Lösung ist die Buchse welche sich extrem weigerte rauszugehen - also ab in den Backofen ca. 100 Grad - O-Ringe vorher runter und fertig.

Die Toda oder Version2 NTN Buchse ist viel länger beide Bunde - die Vorspannung der Federn verdoppelt sich dadurch.
Der Hersteller behält die ursprünglichen Federn bei und erhöht nur die Vorspannung = Federn - Schnecke - Stößel das was ich schon immer behauptet hatte.
Nur dadurch ist jetzt im Leerlauf Ruhe weil der Stößel durch Vibrationen verursacht daran gehindert wird sich rückwärts zurückzudrehen = axiale Verschiebung Richtung Öleinlassöffnung und damit Entspannung der Kette.

http://www7.pic-upload.de/29.12.13/z3atyw2mwkw.jpg

linke Buchse OEM Stock Version 1 rechte Buchse Toda oder OEM Version 2

http://www7.pic-upload.de/29.12.13/35nk9dqc1aid.jpg

also wer ihn wechseln möchte nur Version 2 = NTN2 auf der Aluflanschkappe die mit beiden M6 Schrauben fixiert wird