Hai Oliver
Du wirst doch nicht mit wildfremden Menschen 
in Urlaub fahren !!! Und schon gar nicht mit Damen... Wer weiss was man sich da auflesen kann ohne sich zu bücken 
Nee... have FUN, erhole Dich und
lass Dir verwöhnen
*etwasneidischbinschon*
Gruss
sharky
Hai
Den Luffideckel müsst Ihr nicht 
abmachen, sondern nur 1 oder 2 Klämmerli unterklemmen , damit ein kleiner Spalt entsteht. So kann der Ansaug-Sound eingestellt werden. Wir hatten das beim Persenning-Metting mal getestet - funzt prima
Hatte den Tip aus dem Forum weiss aber nicht mehr wer der "geistige Vater" war... (arno_b ?)
Mit luffigen Grüssen
sharky
Hai
Ja - aber das grössere Problem hatte noch der De Tomaso Mangusta. Eine ähnliche Siluette wie der Miura, aber zum fahren wie "auf Eiern". Die Produktion musste meines Wissens eingestellt werden, wegen mehreren schweren Unfällen.
Muss Schönheit wirklich leiden 
Gruss
sharky
Hai
Was für Technik-Freaks:
Da ich u.a. Automotiv - Teile herstelle, bin ich bei Innovationen des Aotomobilbaus immer hellhörig. Letzthin hatte ich vernommen, dass die Anwendung der Nockenwellen langsam aber sicher verschwinden wird. 
Im Zusammenhang mit hochdrehenden Motoren
bin ich auf folgende Site gestossen.
http://www.coatesengine.com/index1.html
Wenn Ihr den Text nicht durchkämmen mögt, klickt auf "Products" dort ist ein Bild der Innovation.
Viel Spass beim Studium !
Mit innovativen Grüssen
sharky
Hai
Die Aphrodite des Autobaus!
Dieser Wagen hat bei mir einen tiefgreifenden Eindruck hinterlassen in meiner Jugendzeit 
.
Damals Giftgrün und absolut das g..lste was ich ich je auf 4 Rädern sah
Die Tieferlegung steht ihm besonders gut 
und die Abrisskante scheint auch effektiv
Aber die Mischbereifung müsste nicht sein
Was mich beim Probesitzen gestört hat, war die Lenkradposition - ist beim "S" vieeeel besser.
Mit nostalgisch verträumten Grüssen
sharky
Hai hubbs
...wollte damit sagen, dass ich im Notfall mein Biwack mitbringen kann, sollte keine Suite mehr frei sein 
Gruss
sharky
Hai
*meinensenfdazugeb*
Ein Extremspoiler bringt sicher Abtrieb an der Hinterachse - deshalb auch die reduzierte Vmax.
Roboduck hat auf seinem "S" einen Spoiler ähnlich wie der von Kunkel-Tuning und konnte eine massive Verbesserung auf dem Hockenheimring feststellen.
Der "Original" Hondaspoiler hat ja belegbaren Abtrieb gebracht, ohne die Vmax zu beeinträchtigen. Die Abrisskante beim SLK-AMG hat demnach auch seinen Beitrag geleistet.
Aerodynamik laut peter_b:
mal grundsätzlich: Auftrieb entsteht, weil Luft, die über einem Fahrzeug hinwegströmt einen längeren Weg nehmen muß, wie die Luft, die gerade unter dem Auto durchströmt. Dadurch entsteht über dem Auto ein Unterdruck und damit Auftrieb. Ist das gleiche Prinzip eines umgedrehten Flugzeugflügels.
Kombiniere:
Durch eine Abrisskante kann also der Weg den die Luft über das Fahrzeug macht reduziert werden.
Nehmen wir mal an, wenn mit offenem Verdeck gefahren wird: (Windschutzscheibenrahmen = Abrisskante 1).
Wenn nun der Unterboden verkleidet ist bis zum "Feels Diffusor" ,
in Verbindung mit dem Hondaspoiler (Abrisskante 2) müsste doch mit offenem Verdeck ein höherer Anpressdruck an der Hinterachse erreicht werden.
Mit aerodynamischen Grüssen
sharky
Hai
"Powerful-Pistol-Pete" ist gut *abrechvorlach*
sawass
sharky
Hai Oliver
Ist das Deine Schwester mit Cousine, für welche Du den Bodygard spielen dafst ?
So ne Scheisse - bist wirklich nicht zu beneiden...
Dann halt mal die Ohren steif
Gruss
sharky
Hai
@ oliver_f & stocky:
Ich werd sicherheitshalber mal €30.- rüberbeamen und hoffe, dass es damit noch fürs Porto reicht.
Gruss
sharky
Hai Urs
...Reinigungstüchlein ? *gespanntbin*
...Steak - Meeting ? *hungerhab*
...wann hat Deine Freundin frei ?
Gruss
sharky
Hai Andreas
Ich meine weder noch.
Roboduck hat seinen tiefergelegt und nur die Plastikabdeckung etwas ausgeschnitten.
Pit hat glaub ich auch nicht gebördelt.
Gruss
sharky
Hai
Meine Variante der Nummernschild Befestigung an Shark-Schnauze.
Ja nen Befestigungswinkel und ne spezielle Nummernhalterung hats gebraucht. Angeschraubt mit so "Gummidingern". Passt - sitzt - wackelt - und hat Luft.
Gruss
sharky
Hai
@ peter_b:
Das mit Gringo und Katze im Sack war als Scherz gemeint und nicht *ansbeinpinkeln*
Hab schon mitgekriegt, dass battleparts sich aktiv im Forum bemühte Ihre Teile an den Mann / Frau zu kriegen. Ist ja nichts Schlechtes dabei, wenn man sich aktiv um die Kunden kümmert.
Der Preis von € 429.- inkl. Mwst + Fracht ist i.O. Hab Preise von 320 - 460 $ gefunden ohne Fracht !
Irgendwo hab ich gelesen, dass es einen Update im Frühjahr 2003 geben wird Kann aber nicht mehr sagen bei welchem Teil das war. V-AFC oder Super AFC oder AVC-R
Gruss
sharky
Hai Phillip
Setz dich doch mal in nen anderen S2000 und probier mal die "Schalterei"
Wenn Du das Gefühl hast, Dein Getriebe hakelt, dann melde das mal
Wenn nun der "Meisteä" sagt "nun mal nicht so zaghaft" dann sag Ihm, dass Du die Gänge schon reinbringst, ist nur ne Frage der Zeit. 
Ob dann nur die Sync-Ringe gewechselt werden müssen oder die Führungsmuffen / Zahnräder / Lagerbüchsen / Getriebewellen ... Das wäre dann wirklich nicht mehr Dein Problem, aber wahrscheinlich Sein Problem, wenn rauskommt, dass er Dich dazu ermuntert hat, mit dem Getriebe "grob" umzugehen.
Am besten mit einem 2ten S2000 auf den Hof fahren 
und 1:1 vergleichen
Mein "S" ist 04/2000 bisher den Kupplungstausch vorgenommen. Das mit den hakeligen Gängen hatte ich bisher 2x in kaltem Zustand - keine Geräusche !!
Gruss
sharky
Hai hubbs
Kann ich meinen japanischen Kollegen "Kam-Ping" mitbringen ? 
Gruss
sharky
Hai Andreas
Den SP9000 aber nur auf 18" !
In 17" hätte ich noch einen Satz günstig abzugeben mit wenig Kilometern - Interesse ?
Gruss
sharky
Hai ANDY-S2K
Nee ist ne Cheetah
Gruss
sharky
Hai Yves !
Ich hätt auch gern son Kalender mit dem
"schtart iur Enschin - in memorian birgit_k"
drauf.
Gruss
sharky
Hai Pit
Was gibts neues von Honda CH
Gruss sharky
