Bc gaywinde
Ziemlich tief. Restgewinde ja. Aber komm sonst die Einfahrt nich mehr hoch. 
8,5x18 mit 225/35 & 9x18 mit 245/35.
Radkasten vorne und hinten gezogen.
-3 Sturz vorne und hinten restliche Werte sind fast UK spec.
Beiträge von marcosleandros
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Wenn Wimmer das ordentlich macht und sogar Rabatt bekomme dann werd ich da wohl hin fahren? Wo hat der seinen Sitz?
Das Setup hab ich aufgrund dieses Tests bewußt so gewählt.http://www.s2ki.com/s2000/topic/84…m-tps-and-hfcs/
Auch um auf alle eventuellitäten vorbereitet zu sein falls ich wirklich eine Hubraum Erhöhung machen sollte
Außerdem hab ich noch diesen interessanten Artikel gefunden
http://openjdm.blogspot.de/2010/07/tuning…-s2000.html?m=1 -
Wenn jemand Tips hat wer sowas abstimmen kann wäre ich sehr dankbar, ansonsten empfahl mir ein kumpel jemand ausm hondapower forum.
Ein extra Steuergerät hab ich noch nicht. Wollte es eigentlich aufs OEM abstimmen lassen -
Serienleistung hab ich noch nicht gemessen. Ich hab jetzt n js Krümmer, 70mm cat 200zellen und 70 mm Toda Anlage als Setup. Ich werde das abstimmen lassen zusammen mit dem js racing carbon intake. Und dann werd ich weiter sehen.
Werd erstmal n Jahr so rum fahren egal was leistungsmäsig bei raus kommt und dann schauen -
Hoffentlich bald
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So ich würd sagen alle die sich jetz nich mehr gemeldet haben sind automatisch raus.
Sowas jetzt nochmal eine neue Anfrage gestartet werden kann -
So ich würde sagen wenn sich die die noch offen sind nich melden Bis morgen fliegen se raus, und dann wird eine neue Anfrage mit den restlichen Leuten gemacht. Ich hätt das gern die Woche geklärt sonst dauert mir das zulange. Ich hoffe das ist im Interesse aller
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So wie geht's jetz weiter?
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Wie geht's jetz weiter? Wäre super wenn wir bald bestellen könnten, ehh Alles da ist wird fast März sein.
Ich für meinen teil bin weiterhin bei
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PS : dann hatten wir beide wohl die gleiche Eingebung mit dem jdp diffuser. Meiner liegt auch beim Zoll
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Wozu?
Na ich muss doch während der Fahrt einstellen oder. Das geht ja schlecht wenn die im Motorraum ist
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Laut der einbauanleitung oben im PDF für 2006+ Modelle muss ich dazu ein Loch bohren von unten in den Innenraum. Darauf hab ich eigentlich keine Lust da was zu zerstören sag ich mal. Das Kabel wird ja nicht lang genug sein um es anderweitig rein zu verlegen...Oder wie hast du das gemacht Manuel?
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Ja genau,
Also die für unterm Auto?
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http://www.gotuning.com/product_info.p…roducts_id=1277
http://www.gotuning.com/product_info.p…products_id=252
http://www.gotuning.com/product_info.php?products_id=1512
Die Downforce Lippe und seitenschweller bei mir bitte in Carbon 2x2 Maserung
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Ich hätte auch ein paar Sachen dort zu bestellen
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1. Twinky
2. Jagoblitz
3. Paddi (2 Stück)
4. PhillyS2K
5.Mulli
6. matador73x
7. Freestyler
8. cCc_Chiko
9. Maddy
10. Ulli
11. Michi83
12. marcosleandros -
Standfestigkeit is mein oberstes Ziel!
Ich denke ich werde das Ding auf 2.4l sleeven und ne 70 mm Anlage nehmen.
Gibt es für den S eigentlich Krümmer mit 3"
Ausgang? Oder spielt das keine Rolle wenn der cat und die catback dann 70 mm haben. Einen kat mit 2.5"eingang und 3"ausgang gibt es ja leider nicht um einen sauberen Übergang von 2.5" Krümmer Ausgang auf 3" Aga zu kommen -
Und was hat es dir gebracht leistungsmäßig?
Hast ihn abgestimmt darauf?Ja Nockenwellen hatte ich ja noch geschrieben.
Hast du sonst noch was am Motor gemacht oder nur die Aga?
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Klassisches Sauger Tuning eben, Nockenwelle hab ich noch vergessen. Das übliche halt. Wird schwer ich weiß. Am einfachsten wäre natürlich Kompressor, oder 2.4l stroker... Aber das wäre ja zu einfach
