Beiträge von Sneida

    Hallo zusammen,

    wenn mir jemand eine PN im Forum schreibt dann bekomme ich eine Benachrichtigung per Mail. Diese wird von "club@s2k.info" versendet.

    Die Website s2k.info steht aber nicht in verbindung mit dem Forum s2k.de?

    Entweder falscher Absender im Forum konfiguriert oder mal die index.html von s2k.info anpassen? :)

    LG

    FluidFilm kenne ich nicht, Seilfett würde ich für eine Fahrzeug welches einen "schönen" Unterboden behalten soll, nicht verwenden. Es sammelt über die Zeit Staub und schmutz auf, bleibt immer klebrig.

    Ich würde am Unterboden uneingeschränkt das Innotec High Temp Wax Pro empfehlen, in den Hohlräumen gerne ein anderes Produkt, mir ist die kriechfähigkeit beim Innotec für die Hohlräume zu schlecht.
    Das Innotec ist nach 1-2h ablüften recht fest und nimmt 0 schmutz auf, das Transparente Wax schaut nach der Behandlung völlig Transparent aus , man könnte meinen es ist nichts aufgetragen.


    Weißt du vl ob der Innotec Hi-Temp Wax Spray das selbe Produkt ist nur eben in einer spray dose?

    Wie lange bleibt das zeug am unterboden?

    Klebender Schmutz am Seilfett...also jetzt nach 100.000km eher weniger.

    Ich habe meinen S2000 mit FluidFilm und PermaFilm konservieren lassen. An allen vom Unterboden aus zugänglichen Bereichen und Hohlräumen. Die Doku dazu ist hier im Forum.

    Meiner hatte auch kein Rost, aber Vorsorge ist besser als schweißen. Außerdem bleiben so alle Schrauben gangbar, da auch diese nicht rosten.

    Ich kenne das Seilfett nicht, aber PermaFilm haftet gut am Unterboden und schützt jahrelang. Ich kann es nur empfehlen.

    Alex :)


    Ich kenne PermaFilm nicht aber Seilfett (von LM) haftet an meinem daily driver seit 3 Jahren (100.000km). Und das bei teils heftigen winter und oft waschstraße mit unterbodenwäsche ;)
    Seilfett hat den vorteil dass man es bei raumtemperatur mit der spray dose aufträgt.

    Kann man damit auch wirklich alle bereiche/teile einsprühen oder sollte man irgendwas auslassen?

    Hallo zusammen,

    bei meinem daily driver wird vor jedem Winter der Unterboden überprüft und ggfl. konserviert (zu erst mit Fluid Film AS-R und dann mit Seilfett von z.B. LM).
    Mein S2000 wird nur im Sommer und meist nur bei schönwetter gefahren. Macht da eine Unterbodenkonservierung mit z.B. Seilfett sinn?

    Einer seit denke ich mir dass ich wohl nie Rost an meinem S2000 sehen werde (Sommerfahrzeug, Garage), anderer seits denke ich mir dass die 10€ für zwei Dosen Seilfett nicht viel kosten?
    Gerade an meinem daily driver sehe ich, dass es deutlich einfacher wäre im vorhinein gegen Rost zu kämpfen als erst dann zu beginnen wenn der Rost schon da ist.

    Hat hier schon jemand seinen S2000 "konserviert" und falls ja, welche Bereiche und womit?

    Pauschalaussagen sind bei Fahrwerkseinstellungen meiner Meinung nach nicht machbar.

    Die UK-Werte sehe ich als sportlichere OEM-Werte für die Landstraße und für den Durchschnittsfahrer. Je nach Auto, Einsatzzweck und fahrerischem Können bzw. Fahrstil kann man das dann individuell anpassen. Ein richtig oder falsch gibt es nicht.


    Und die Uk-Werte gelten nun auch fürs facelift modell mit 17" felgen?

    ja haste eigentlich auch wieder Recht... Wenn man's auf'm Zettel hat, hat man ja Zeit genug.
    und, ja... passieren tut sowas irgendwie auch nie. Jedenfalls habe ich noch nie davon gehört.

    Soweit ich gelesen habe, müsstest du die Funktion aber tatsächlich deaktivieren ^^ gut, oder? :D


    Die Funktion kann ich soweit ich weiß nicht deaktivieren... aber kA.. der Boardcomputer hat 7 millionen funktionen :D

    Warum denn nicht einfach gemütlich die App beenden oder das Handy neustarten?
    Es leuchtet blau, bis wir stehen, bis der Motor aus ist, bis der Homofürst bei meinem Auto ist, bis er meinen Führerschein überprüft hat,.... bis dahin habe ich die App/das Handy schon 10x ausgeschaltet?
    Aber abgesehen davon hat in den letzten 8-10 Jahren noch niemand danach gefragt.

    Übrigens hat mein eingebautes Auto-Navi die Radarblitzer von Werk aus drinnen. Ist sogar die selbe Blitzer-Datenbank wie bei CamSam / blitzer.de und alarmiert in real-time ohne dass eine Navigationsroute gestartet werden muss.
    Ist mein Auto jetzt von Werk aus illegal verkauft worden und nicht für die Straße zugelassen? :o

    Kann mich kaum noch erinnern, aber ich glaube, weil es nicht im Hintergrund lief oder nur stationäre drin sind... Irgendwie sowas

    hmm also beim CamSam Free ist alles drinnen bis auf das widget. Bin selber erst gestern aus Italien mit dem Auto heim gekommen. Handy lag mit ausgeschaltenem Display + CamSam im Hintergrund im Auto herum.

    CamSam = blitzer.de

    Allerdings wird mir das blitzer.de nicht auf jedem handy im google play store angezeigt.

    und das fliegt dann nicht durch die Gegend, wenn das da drin liegt?

    Nope, liegt aber vl daran dass das Nexus 6P recht groß ist und von der breite her ziemlich pass genau ist. Davor hatte ich allerdings ein Nexus 6 und ein deutlich kleineres Nexus 4 was auch ohne Probleme darin funktioniert hat. Im Notfall halt irgendeinen schaumstoff zum ausfüllen reingeben?

    öhm ich mach einfach das schiebefach in der mittelkonsole auf und lege dort mein handy hinein.

    Mein Nexus 6P passt dort perfekt rein. Meistens habe ich dann noch irgendein Kleinkram unterm Handy so dass es etwas aus dem Schiebefach rausschaut. Dann kann man besser vom Display ablesen und es besser bedienen.

    Auch falsch.
    Das ist ja das Schöne. Weg ist nichts. Es ist alles in der Blockchain archiviert.

    Wenn du eine Wallet aufsetzt bekommst du eine sogenannte mnemonic backup phrase, das ist eine zufällige
    Aneinanderreihung von Worten.
    Diese schreibt man sich beim Einrichten auf und bewahrt sie gut auf.
    Mit dieser Phrase ist es jederzeit möglich deine BTC zu rekonstruieren.

    Wenn also deine Festplatte stirbt, du kein Backup hast, und du diesen Zettel dann auch noch verlierst... ;( tja was soll ich sagen..... dann ist die Kohle weg, ja.


    Ah okay... verstehe.