und das fliegt dann nicht durch die Gegend, wenn das da drin liegt?
Nope, liegt aber vl daran dass das Nexus 6P recht groß ist und von der breite her ziemlich pass genau ist. Davor hatte ich allerdings ein Nexus 6 und ein deutlich kleineres Nexus 4 was auch ohne Probleme darin funktioniert hat. Im Notfall halt irgendeinen schaumstoff zum ausfüllen reingeben?
öhm ich mach einfach das schiebefach in der mittelkonsole auf und lege dort mein handy hinein.
Mein Nexus 6P passt dort perfekt rein. Meistens habe ich dann noch irgendein Kleinkram unterm Handy so dass es etwas aus dem Schiebefach rausschaut. Dann kann man besser vom Display ablesen und es besser bedienen.
Auch falsch.
Das ist ja das Schöne. Weg ist nichts. Es ist alles in der Blockchain archiviert.Wenn du eine Wallet aufsetzt bekommst du eine sogenannte mnemonic backup phrase, das ist eine zufällige
Aneinanderreihung von Worten.
Diese schreibt man sich beim Einrichten auf und bewahrt sie gut auf.
Mit dieser Phrase ist es jederzeit möglich deine BTC zu rekonstruieren.Wenn also deine Festplatte stirbt, du kein Backup hast, und du diesen Zettel dann auch noch verlierst...
tja was soll ich sagen..... dann ist die Kohle weg, ja.
Ah okay... verstehe.
ich glaube du hast da etwas nicht verstanden.
Dein Bitcoin liegt nicht wirklich auf deiner Festplatte. Genauso wenig wie das echte Geld auf deinem Sparbuch liegt. Es ist dort jeweils nur ein Vermerk dass du Werte in gewisser Höhe übertragen hast. Nicht mehr und nicht weniger.
Schon klar, nur wenn das/der wallet weg ist, dann habe ich keinen zugriff mehr auf die BTC?
Was mich an der crypto währung stört ist das "einfache stehlen" wofür es keine Versicherung gibt und der betroffene user dann leer ausgeht?
BTCs sind nicht greifbar. Das ist mein Geld am Bankkonto auch nicht, doch das ist versichert.
https://thehackernews.com/2017/10/coinhi…ency-miner.html
https://thehackernews.com/2017/10/etherp…hereum-ico.html
https://thehackernews.com/2017/09/hackin…in-wallets.html
https://thehackernews.com/2017/07/cashou…ransomware.html
https://thehackernews.com/2017/07/bitcoi…y-exchange.html
... fast jedes Monat wird irgend ein online wallet anbieter gehackt.
Hat man seine BTCs in einem online wallet und dieser wird gehackt -> alles weg, keine versicherung, nichts?
Hat man seine BTCs lokal abgespeichert -> Festplatten tot, USB Stick stirbt, Viren die gezielt auf das stehlen von wallets ausgelegt sind -> alles weg?
Wie stehen denn eigtl. die chancen dass sich der BTC wirklich durchsetzt und nicht eine andere crypto währung?
Falls jemand das nötige Ḱleingeld hat und einen jungfräulichen S2000 möchte:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hond…950878-216-5632
puh ich weiß es nicht mehr genau...vl gab es 215/245 damals nicht. Ich musste auch ungefähr 6 monate auf die lieferung warten da der teifen damals weltweit ausverjwuft war
Spricht was gegen den 255?
AD08R hatte ich ja bereits. Absoluter Spitzenreifen. Tendent geht aber zum Kumho V700 oder Dunlop Direzza.
Welchen Dunlop Direzza meinst du denn? Gibt ja vier verschiedene mit deutlich unterschiedlichen profilen.
Und wo wäre da der unterschied zum AD08R?
Habe den AD08R momentan in 225/255 aber der Gummiabrieb/Staub an der Heckschürtze ist richtig nervig... Nach 30min auf der autobahn kann man im gummistaub am lack eine landschaft zeichnen 
Mal schauen, ob Du ihn demnächst immer noch so nervig findest, wenn sie ihr S2000-Projekt starten...
Spaß beseite. Ist Geschmackssache, klar.
Ich persönlich find' ihn "entertaining", seh' mir seine Videos gern an.
Mir kommt der Typ völlig dumm rüber, sorry. Finde ihn nicht lustig sonder nur nervig. Allein schon wenn er wo ein interview durchführt...unterbricht die Leute, lässt sie nicht ordentlich erklären, redet dazwischen und wirkt irgendwie respektlos.
Da hilft es auch nicht gerade dass er wie ein lustiger Kasperl aussieht.
Ist mir dann fast schon peinlich das der jetzt auch an einem S2000 was macht.
Deinen Beitrag mit den Fotos der EBC Greenstuff habe ich gesehen. Fahre zwar nicht auf der Rennstrecke (evtl. mal aus spaß für einen halben tag oder so) aber die Belastung im kurvigen Gebirge würde ich trotzdem nicht unterschätzen. Und dafür reichen denke ich die EBC Greenstuff nicht (wenn man deinen Beitrag folgt).
Von Bremsstaub bin ich gar kein Fan...aber da sollen die Fedoro DS Perfirmance, genauso wie die ATE, auch schlechter als die OEM sein. Vielleicht aber besser als die ATE.
Quietschen die Fedoro DS Performance?
Soooo meine Liste an Bestellungen für den Winter ist fast vollständig. Da diesen Winter die Bremsen fällig sind, habe ich mich entschieden gleich alles in einem zu erledigen:
Stahlflex Bremsleitungen (Hel oder Goodridge)
Bremsflüssigkeit (ATE Type 200)
Bremsbeläge
OEM-Bremsscheiben sollten nach 33.000km noch in ordnung sein.
Bei den Bremsscheiben (falls sie mal zu tauschen sind) würde ich wohl ATE oder Tarox F2000 verwenden. Momentan sind jedenfalls noch die OEM drauf.
Mir fehlen somit noch die passenden Bremsbeläge, und zwar mit ABE. Hier mal eine knappe Liste an Bremsbelägen mit ABE welche hier im Forum schon erwähnt wurden:
Ferodo DS Performance
EBC Greenstuff
OEM
ATE
Zu ATE und EBC Greenstuff gab es eigtl hauptsächlich nur negative Meinungen.
Die OEM sollen für die den normalen Straßengebrauch sehr gut sein aber teuer.
Fedoro DS Performance soll wie OEM sein nur billiger?
Gibt es dazu noch etwas zu sagen oder kann man das so stehen lassen?
Ich wohne direkt vor einer Auffahrt zu einer echt genialen, langen und kurvigen Gebirgsstrecke. Dabei geht es am Anfang bergauf aber irgendwann dann halt auch wieder längere Zeit bergab mit vielen engen kurven. Ich bilde mir ein dabei schon das ein oder andere mal mit den OEM Bremsbelägen ins schwitzen gekommen zu sein und eine schlechtere Bremswirkung zu bemerken.
Gleichzeitig ist mir auch gute Bremsleistung bei "kalten Bremsbelägen" wichtig.
Wären also für meinen Fall die Fedoro DS Performance die beste Wahl oder gibt es noch andere Marken die zu empfehlen sind?
Puh danke für den ausführlichen Beitrag !
Bj 2004 Facelift Modell. Ist das nun konvex oder konkav?
Die Hel scheinen beim Bj nicht den Anschluss zu variieren. Werde da wohl mal nachfragen müssen.
Hallo Leute,
wollte fragen ob zufällig jemand die Stahlflex Bremsleitungen von "Hel Performance" kennt oder verbaut hat?
Sind die qualitativ gleichwertig wie Fischer oder Goodridge ?
Danke !
Ich glaube all diese Kommentare helfen ihr nicht und uns allen ist klar, wie sehr wir den S2000 lieben etc. pp.
Ist doch ihre Sache und wir sollten in Kontakt treten, wenn Interesse besteht...
Was für ein DOT hat eigentlich das CASTROL React SRF Racing ?
ich bilde mir ein das irgendwo etwas über bremsflüssigkeiten stand die untrr umständen sehr toll sein können (z.b. racing) aber einfach nicht die DOT norm haben und dann z.b. auch eine andere farbe haben. Bremsflüssigkeit mit DOT muss glaub ich immer gelb sein?
Hatte Yatour in meinem Abarth... Selbes Problem wie du, keine Lösung gefunden (auch Firmware upgrade probiert). Sowohl bei AulUX, BT als auch SD. Sorry 
Für den S2000 werde ich mir deswegen wahrscheinlich einen GROM adapter bestellen.
Bei GROM gibt es für solche Situationen übrigens eine schnelle Tastenkombi über den Radio womit du den adapter on-the-fly neusraten kannst. Vl gibts das bei YATOUR auch?
Alter ganz ehrlich jetzt .. wen interessiert die Viskosität bei -40 grad bei einem s2000?! Oder hast du vor an den Mount Everest zu fahren?!
Ich benütze die ebc 306+ Flüssigkeit und bin sehr zufriedenen .. 90% auf der Strecke unterwegs ...
keine ahnung, hätte ja sein können das eine doppelte so niedrig/hohe viskosität das bremgefühl/verhalten verändert.
Bei einem motor öl wird dir der schmierwert auch bei -40 grad angegeben. Da fährt auch keiner das auto bei -40C und trotzdem ist es nicht unwichtig !
Hab grad bisschen gegoogelt.. was die Siedetemperaturen angeht hat das Ate Type 200 (DOT 4) bessere Werte als so ziemlich jede andere Bremflüssigkeit (DOT3, DOT4 und DOT 5.1 verglichen).
Nur die Viskosität ist ein bisschen anders bei -40C und +100C... aber ich denke mal das bei Betriebstemperatur alle so ziemlich die selbe Viskosität haben? Ähnlich wie beim Motoröl?
Dazu werde ich dann auch noch Fischer-Flex oder Goodrich Stahlflexleitungen bestellen.
Ja, als ich den schrieb, habe ich quasi Status Quo zusammengefasst. Und dann kamen nach und nach wieder tausend andere (mit) Fragen, die dann wieder Kontroversen aufwerfen.Man hätte den Thread damals schließen sollen und nur neue zu Ende diskutierte Fakten ergänzen sollen.
Hätte hätte
Ich glaube berzcheft meinte damit diesen Link und nicht dich?: http://thegarage.jalopnik.com/why-expensive-…oney-1797241527
