Falls jemand das selbe Problem haben sollte:
In der K&N Installations Anleitung werden interessanter weise beide Varianten gezeigt:
1. In der Explosionszeichnung wird gezeigt Filter -> Luftfilterkasten -> Adapter -> Ansaugrohr
2. In der Einbauanleitung wird gezeigt Filter -> Adapter -> Luftfilterkasten -> Ansaugrohr
Laut google hat dazu bereits jemand bei K&N nachgefragt und es stellt sich Version Nr. 2 als richtig heraus.
Also folgender Link allerdings nicht an die Explosionszeichnung halten sondern an die Anleitung darunter:
https://www.knfilters.com/instructions/57-3514_inst.pdf
Btw, der Luftfilter aus dem OEM Luftfilterkasten passt nicht in den FIPK ! Für den FIPK gibt es von K&N zwei Filter:
RP-4980 (~180€) mit "Carbonkappe"
RC-5149 (~70€) mit "Chromekappe"
Da ich den RC-4980 bereits besitze (allerdings beschädigt) werde ich mal den RC-5149 bestellen und versuchen die Kappen zu tauschen. Bringt bestimmt auch nochmal 15PS ;D
Fotototo:
[Blockierte Grafik: http://files.bestmail.ws/IMG_20170922_130043.jpg]


