Beiträge von Sneida

  • Ölwechsel bei Honda mit 5W30

    So jetzt wollte ich mir heute das Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40 kaufen.. jedoch steht dazu nirgendswo eine HTHS angabe. Weiter's hat es keine Porsche A40 freigebe sondern wird nur "empfohlen" ?

    Dann lieber doch das M1 5w-50 ?

    Danke

  • sorry wieder mal welcher Reifen soll es sein...

    Zitat

    Original von orca
    e-pneu.ch der hatte schon immer die besten Preise für Yokis, der Satz kostet mich CHF 734 (225/45 17 - 255/40 17).

    Achtung... das ist ein schweizer shop wo nach deutschland/österreich zum preis auch noch zoll + einfuhrabgaben dazu kommen. Und das ist leider nicht wenig :S

  • NEOVA AD08r 225/255 auf OEM 17" ?

    Zitat

    Original von photo-S
    probier's aus und berichte hier, dann kann ich mir die vielleicht auch draufpacken :lol:

    Zitat aus s2ki.com:

    Zitat


    A 215/245 F/R combo will "feel better" and more responsive on spirited drives.

    A 225/255 F/R combo will have higher ultimate grip, better tolerance for heat, and not grease up as quickly when driving on the track. You will sacrifice some responsiveness and steering feel, though. It will be slightly more numb than the above setup but is likely to turn better lap times (all else being equal).

    A 215/255 F/R combo will have better steering feel/responsiveness up front but will likely be pushy and understeer a bit. I found even the 225/255 combo to understeer a bit more than I'd like for my specific driving style. I would surmise the 215/255 combo would naturally understeer more than 225/255. I discovered this after finally moving to a 17x9 255 square setup.

    Back to the point. 225/255 will fit just fine on the stock 17x7F and 17x8.5R wheels. I tracked my car on OEM suspension with this specific setup for 2 years. I would run at least -1.5 camber all around, and more if you can. My specific setup was -1.8F and -2.2 rear.

    Tires used for these setups
    -The original RE-11 (runs wide)
    -version 1 RS3 (also runs wide)

    sollte also passen und wird jetzt von mir bestellt :)

    Sry Micha.. das thema hat sich jetzt sowie für mich erledigt ! ;)

  • 17" Serienfelgen mit 225/255?

    Zitat

    Original von Los Eblos


    Das kann Dir nur beantworten, wer GENAU diese Rad/Reifen-Kombi schon mal gefahren hat.

    Mein PS2N3 in 255 auf 17" Serienfelge ist hinten grenzwertig dicht am unmodifizierten Radlauf, bei OEM Sturz, aber mit 25mm Tieferlegung. Problemlos... aber viel geht da wohl auch nicht mehr. Nur mit so einer Info kannst Du jetzt auch eigentlich ncihts anfangen. Wenn es niemanden gibt, der genau den Reifen so schon fährt, wie Du... dann musst Du es ausprobieren.

    Hmm mit tieferlegung... da ich keine tieferlegung habe sollte da ja noch mehr luft sein? Ich werd mal im s2ki.com forum fragen. 660€ probieren ist halt doch bisschen teuer wenns dann nicht passt ;P

  • NEOVA AD08r 225/255 auf OEM 17" ?

    Hi , ich könnte nächste Woche den ADVAN NEOVA AD08r in den größen 225/45/17 sowie 255/40/17 für 666€ bekommen. Weiß zufällig jemand ob dieser auch tatsächlich passt mit den OEM 17" (keine tieferlegung) ? Die Flanken sollen beim AD08r angeblich breiter sein als bei "normalen" reifen?

    Danke

  • 17" Serienfelgen mit 225/255?

    So bekomme den ADVAN NEOVA AD08r in 225/45/17 + 255/40/17 für 666€ nächste woche geliefert. Passt der NEOVA AD08r auch ganz sicher in diesen dimensionen? Der ist ja angeblich an den flanken breiter wie "normale" reifen?

  • 17" Serienfelgen mit 225/255?

    Zitat

    Original von Los Eblos
    Naja... technisch spricht da denke ich nichts gegen. ABER: Du verbesserst die Hinterachse, nicht aber die Vorderachse. Damit ist die Vorderachse noch mehr als schon vorher das schwächere Glied. Untersteuern wird DIch noch öfter heimsuchen als vorher. ICH hätte da keinen Bock drauf.

    alles klar, danke... dann werd ich mal schauen ob es den advan neova ad08r irgendwo in den dimensionen 225/255 gibt ! ;)

  • 17" Serienfelgen mit 225/255?

    Da ich ebenfalls nirgendswo einen passenden reifen in der dimension finde bin ich am überlegen den ADVAN NEOVA AD08r in 225/45-17 und 255-40-17 zu bestellen.

    Wie sieht es denn aus wenn man NUR die hinterachse ändert? Also vorner 215/45-17W und hinten 255-40-17 ?

    Danke

  • sorry wieder mal welcher Reifen soll es sein...

    Zitat

    Original von UncleHo
    AD08R schenkt dem AD08 2 Sekunden in Tsukuba ein.

    Das ist der Unterschied :)

    Ansonsten ist der Kumho KU36 aus meiner Sicht momentan im Preis Leistungs Verhältnis on top.

    :)

    Gibts dazu irgendwelche berichte / erfahrungen? Den AD08r gibts nirgendswo für die OEM 17" Dimension (hinten) und laut yokohama wissen sie auch nciht wann er wieder verfügbar ist.

  • Kurze Antenne die optisch passt (flüssiger übergang)

    Meine OEM Antenne (2004er Facelift) wurde ordentlich angebissen und musste somit in die Mülltonne. Ich hätte jetzt gerne eine kürzere Antenne da ich meinen S2000 immer mit einem "Autopijama" abdecke und dabei die OEM Antenne zu lang ist.

    Gibts irgendeine kürzere Alternative die auch optisch zum S2000 passt? Also ein flüßiger Übergang der gesamten Antenne? Der Bodensockel (das schwarze Kunststoffteil am S2000) sollte somit den gleichen durchmesser haben wie der untere teil der Antenne.

    Habe mir jetzt bei ebay 2x kurze Antennen bestellt die auf den S2000 passen sollten... das Gewinde passt aber der Durchmesser vom unteren Teil der Antenne ist viel zu dünn und sieht somit komplett falsch aus.
    @edit: Das meine ich, sieht doch kacke aus?
    http://www.s2ki.com/forums/index.p…img=450168&md=1

    danke !

  • Motor klackert

    Hatte das selbe Geräusch damals bei meinem Abarth.. (Benziner mit 5 Zylinder und 2,4 Liter). Anfangs ging fahren noch ohne Probleme.. Dann ging teilweise die Öldrucklampe bei niedrigen drehzahlen an. Bis er dann teilweise beim stehen bleiben abgestorben ist.

    habe nie herausgefunden was es war -> tauschmotor günstig bekommen und eingebaut.

    War bei einigen werkstätten. Keiner konnte was genaues sagen. Das einzige was ich damals gemerkt habe war ein Kratzer an einer der beiden Nockenwellen (recht tief, man bleibt mit dem Fingernagel hängen).

    Leider keine große hilfe.. aber vl. mal die Nockenwelle überprüfen?

  • Ölwechsel bei Honda mit 5W30

    Das reicht mir als Grund um mein Öl zu wechseln ! Komisch.. habe mir eingebildet das AMSOIL hat damals als ich es bestellt habe allen API-Klassen entsprochen. Aber gerade nochmal überprüft -> Du hast recht !

    Na dann wirds das Liqui Moly SHT 5w-40 oder das mobil1 5w-50 werden :)

    Danke !

    @edit: Ob das die amis oder engländer wissen? :D

  • Ölwechsel bei Honda mit 5W30

    Naja.. es gibt ein deutsches forum wo leute auf das Liqui Moly schwören und dann gibts ein internationales forum (hauptsächlich US & UK) die eben z.b. auf das AMSOIL schwören.

    Jeder mit seinen eigenen Kriterien. Blind vertrauen kann man jetzt beiden Versionen. Oder an versucht sich selbst ein Bild von der Materie zu machen :P

  • Ölwechsel bei Honda mit 5W30

    Alles klar, das macht sinn :)

    Wäre bloß noch interessant welchen HTHS-Wert das Öl damals im Jahr 2000 hatte. Da war ja noch nicht mal vollsynthethisches öl vorgeschrieben. Ob die damals verwendeten 10w-30 Öle einen höheren HTHS-Wert hatten als heute ( >3,2) ?

    Ich denke beim nächsten wechsel werde ich tatsächlich auf das Liqui Moly SHT 5w-40 umsteiegen (wird bei mir immerhin vom offiziellen honda händler vorgeschrieben und eingefüllt). Aber ob das AMSOIL SS 5w-30 tatsächlich "zu schlecht" ist will ich trotzdem noch nicht ganz glauben. Dafür gibts irgendwie zu viele positive berichte und tests auf s2ki.com oder z.b. "bobistheoilguy.com".

  • Ölwechsel bei Honda mit 5W30

    Noch eine Sache die mir aufgefallen ist:

    Was interesiert mich eine Viskosität bei 150Grad oder darüber wenn die Öltemperatur beim S2000 zwischen 105 und 120 Grad liegt?

    Wenn also der HTHS Wert bei 150 Grad mit 3.2 entspricht, dann wird darunter auch alles passen. Und über 150Grad kommt die Suppe sowieso nicht?