Beiträge von Twinky

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Original von Los Eblos
VSA versucht den Mist geradezubiegen, den der Fahrer verursacht hat.
Aber Mist muss man verhindern, bevor er eintritt.

Heißt:
1. Augen auf bei der Witterung, so dass das Tempo an die Eigenschaften des Fahrzeugs angepasst ist.
2. Augen auf bei der Reifenwahl, so dass die Eigenschaften des Fahrzeugs gutmütiger werden.
3. Augen auf bei der Achsgeometrie, so dass die Eigenschaften des Fahrzeugs gutmütiger werden.

Dann passiert potenziell weniger Mist.

Hilft bis hier hin jedem, nicht nur dem VSA-Besitzer.

Und wenn dann doch mal Mist passiert, hat man mit VSA ne größere Chance, da heile bei raus zu kommen. Denn VSA kann Dinge, die Mensch nicht kann: Einseitiger Bremseingriff! Und der funzt umso effektiver, je mehr Grip der Reifen bereitstellt, vgl. Punkt 2 und 3 oben.

Mit den Michelins kann ich in 9 von 10 Fällen auf nasser Straße den ersten Gang voll durchbeschleunigen, bis an den roten Bereich! Ich habe kein VSA.

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Wie gesagt das esp regelt erst nach wenn du im Drift bist

Ich hab das mal letztes jahr getestet. Nasse Fahrbahn, 2gang Vollgas schalten in den dritten in eine leichten langezogenen Rechtskurve. Heck war ausgebrochen esp hatte dann erst angefangen zu blinken und leicht nach zuregeln. Aber man musste trotzdem viel selber korrigieren.
BEI NÄSSE IST IMMER VORSICHT GEBOTEN.
Egal ob mit oder ohne VSA!

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Original von Tiedchen
Kein Ding dachte schon du hättest die Reifen gewechselt.

@sonic
Der Mic verkauft seinen, der ist in einen echt tollen Zustand!

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/h…n=Recommend_DES

Ja der ist echt top würde ich mir auch kaufen wenn ich aktuell einen suchen würde

Zitat

Original von Tiedchen

Ich dachte du fährst den AD08R?

Hast recht hab mich da irgendwie in eine falsche Schiene rein reden lassen. Nehme alles zurück Stefan

Zitat

Original von Son!c
Schon bei kalten Reifen?dachte wenn es nass ist, muss man erst aufpassen. Ja aber mit dem Esp merkt man aber nichts wenn die Reifen noch kalt sind oder?

Ja, wenn ich ich mal kurz in die Stadt fahre und dann an der Ampel zu schnell abbiegen bin ich oft quer. Ich fahre aber auch mit AD08R. Schuld da dran sind meist die weißen Markierungen auf dem Boden. Das gute ist, dass das VSA (esp) das super gezielt nach regelt (fast idioten sicher). Dennoch regelt es sehr spät nach, also muss man bei Regen aufpassen vor bösen Überraschungen.

Zitat

Original von Son!c
Bj06 ja auch wegen Esp.
Weiss nicht ob ichs bräuchte aber schaden tut es nie.
Modelle ab 06 sind zudem noch etwas seltener:-)

Der Wagen soll ein reines Schönwetter Fahrzeug werden. Keine Rennstrecke nur Landstraße und Berge:-)

Ich kann dir einen 06 bj auch empfehlen da ist der Wert Erhalt sogar vllt etwas grösser. Ach ja der 06 hat auch E-Gas was aber super abgestimmt ist man merkt keine verzögerung!

Das Geld was du am Anfang aus gibst wird dir schwerfallen. Aber nach ein paar Ausfahrten mit dem S wirst du sehen das du alles richtig gemacht hast. Ich sehe es auch als Wertanlagen. Dein Geld bleibt, dafür ist deine Seele einfach nur so krass happy man kann es echt nicht beschreiben. Ich liebe mein S2k einfach zu sehr. Schade nur das ich damals keinen nagelneuen kaufen konnte

PS: Ich fahre ihn auch nur bei schönem Wetter und dann auch so wofür er gebaut wurde

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Original von Son!c
Am besten bis so 50tkm
18k wäre kein Thema an sowas hatte ich auch gedacht... Nur fangen die leider erst ab 26500 an:-/

Ja 50tkm ist echt selten die und dann bj06. Da kannst du froh sein wenn du einen für 22k-25k Teuronen bekommst. Die meisten haben es nicht nötig es zu verkaufen, weil die ganz genau wissen das die von Jahr zu Jahr definitiv nicht günstiger werden sondern noch seltener und irgendwann ein Klassiker sind

Was heißt dem wenig km für dich?
Und ab bj 06 gibt es halt wie du sagst wenige. Das treibt die Preise nach oben. Und ein s2000 kannst du nicht wie ein normalen slk / Z4 vergleichen. Aber du musst so zwischen 18.000€ schon investieren für ein guten Exemplar

Ja cool. Dann warten wir nochmal etwas vllt. melden sich noch ein paar User.

Ich fahre mittlerweile mit VA 2.0 HA 1.8 *kalt*
Einziges problem dabei ist wenn ich doch zu schnell in die Kurve rein fahre rutscht leicht die VA. Wollte demnächst mal rundum 1.8 probieren.
HA klebt förmlich wenn die reifen warm sind.
(Oem fahrwerk)

Gut das ich meinen nie verkaufen werde.
Ich behalte aber auch alle Orginal teile

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Original von MR2-S2000
Ein sehr schönes Auto, aber gute Preise erzielen nur originale S mit geringer Laufleistung!

Was heißt das für dich?

Zubehör Verspoilerung z.B. Ist ja auch orginal aber halt auch individualisiert.

Ohhh die Qual der Wahl ich hoffe das Wetter macht mit

Bevor ich einen neuen thread aufmache frage ich mal hier Interessen halber nach. Möchte jemand hier aus dem forum demnächst vielleicht wieder was bei Hardtopguy.com bestellen? (Groupbuy)

Ich kann mich zwischen Samstag und Sonntag nicht entscheiden
Wohne genau in der Mitte von der ganzen fährt

1. Los Eblos mit Beifahrer, Sa+So.
2. Sadayoshi mit Beifahrer, Sa+So.
3. Tiedchen, Sa.
4. Freestyler, Sa+So
5. Twinky, Sa. (Nur wenn es trocken bleibt)
6.
7.
8.

Wohin geht die Fahrt den? Ich hätte Interesse müsste nur paar genauere Infos dazu wissen.

Ich meinte eigentlich Frontlippe. Ist aber jetzt auch egal

Ich habe die von jako drin. Die sieht zwar etwas anders aus, aber es funktioniert. Ist seit 3 monaten drin und ich fahre auch ein bj 06.

Was da stand einer genau in der Farbe mit dem selben Spoiler und den gleichen felgen dort.