Beiträge von Yoda@S2k

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Original von walter_s
Karussel NS mit sagen wir mal 80... Empfiehlt jeder üblicherweise den Dritten.
Da hat der S bei 80 aber gerade mal 130PS verfügbar. Beschleunigung am Ausgang ist dann eher mau.....
Im zweiten Gang liegt er bei 200PS, aber dann muss man nach 1,5s schon wieder schalten, was auch Zeit kostet.

In meinem alten S4 konnte man die gesamte NS im fünften fahren, soviel Drehmoment hatte der ab 2000....
Und wisst Ihr was.... es hat im Vergleich zum S2K keinen Spass gemacht, daher gurfte er den Hänger mit dem S ziehen

Ich würde auch sagen, dass der dritte zu langsam ist am Ausgang, dann lieber kurz danach wieder Schalten, dann gehst wenigstens wieder mit Schwung vorwärts!

An manchen Punkten fehlt dem S halt bisschen was wegen den extremen Höhenunterschieden auf der NS. Da sind die 208NM schon bisschen knapp. Dieser Zeitpunkt ist aber immer denkbar kurz auf der NS und kommt auch nur, jedenfalls in meinen Runden, nur ein mal so richtig vor, und zwar bei Exmühle!

Den Rest der Runde reicht es massig aus. OK, das lange Stück von Bergwerk bis hin zu Klostertal, das wäre mit ein bisschen mehr NM oder PS sicher auch flotter, so biste bei 190 vor Klostertal 1.

Vielleicht mal zum Thema. Ich denke, man sieht am besten wie schnell der S ist, wenn man mit vielen anderen schnellen Autos auf der NS unterwegs ist. Klar kommts auch auf den Fahrer an, aber der S hält mit so vielen zum Teil deutlich stärkeren Autos mit, dass man nun wirklich nicht davon sprechen kann, dass er schlecht geht.

Er braucht eben sein passendes Terrain!

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Original von bpaspi
Von den 99 Postings auf Walter's eigentlich interessanten Thread dürften die meisten hier Müll sein.
Habt ihr keine anderen Probleme?

Patrick, interessant wäre für Deinen Vergleich ein Zugkraft-Diagramm vom S2000. Hast Du das irgendwo?
Das würde mich mal interessieren wie da die Werte im Vergleich zu anderen Wagen sind.

16V: das Youtube-Video "mit 100 inne Kurve..." ist ja Klasse Aber ich bezweifle dass die tatsächlich die angesagten Geschwindigkeiten gefahren sind. 140 km/h innerorts sehen anders aus.

Ich würde ja gerne die Beiträge von es ignorieren, aber obwohl ich es in meinem Profil in die Block Liste eingetragen habe, sehe ich die Beiträge noch. Hat das schon jemand hinbekommen? Würde gerne die Beiträge ausblenden, damit ich mich nicht immer wieder hinreißen lasse, dazu was zu schreiben?

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Original von Integra
16V,

fahr doch mal mit Stocky mit über die Nordschleife.

Wenn du dann noch immer nicht vom S fasziniert bist, dann ist der Wagen definitif nichts für dich.

Ich bin schon 6 Jahre dabei, hab immer wieder mit mir gerungen, immer wieder Vor- und Nachteile gegeneinander abgewogen. Der Virus ist in mir drin.

Das schon alt, als ich es ihm angeboten habe, ging er noch nichtmal drauf ein, aber man hat mir hier eh geraten, es nicht zu tun, weil er sie es mir vielleicht das Auto vollkotzt!

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Original von 16V
@ Yodellda

http://www.youtube.com/watch?v=XX4eCzRA4wI&feature=related

Geil, dein Bruder hat aber nerven!

So 16V, die Besuchs und Freilaufzeit ist für heute rum...

Lars jetzt hör auf damit! Vielleicht hat er es auf Rezept...

Ich glaube in Wirklichkeit ist unser 16V so einer hier:

http://www.youtube.com/watch?v=3umKwji6ncw

Also, habt Mitleid mit ihm...

Piepen habe ich auch gerade gehabt.

Jetzt seit doch nicht so gemein zu ihm. Er hat gerade wieder Auslauf, durfte aus seiner Jacke raus und an Rechner. Vielleicht ist das sogar gut für seine Genesung!

Von daher, lasst ihn machen.

Tuuuuhhht.....Tuuuuuhhht....

Das ist ja so wie

http://www.youtube.com/watch?v=KJJW7EF5aVk&feature=related

Ja ne is kla. das schreibt mal ins R8 Forum, aber nennt euch bei der REGISTRIERUNG 16V

Bin ich ein Spiesser wenn ich sage, dass mir das in der Seele weh tut wenn ich das sehe??!

Ist was wahres dran!

Nicht zu vergessen, mit sehr viel Drehmoment wird es beim Fahren am Limit auch etwas schwieriger beim Rausbeschleunigen.

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Original von patrick_S

ok, geradeaus - aber gerade bei Euch in D gibts ja einige die schon deutlich über 250 km/h mit dem S geschafft haben
und das bei einem 2 Liter Sauger mit "nur" 200 Nm Drehmoment und einem nicht sehr günstigen Luftwiderstand - und auch die Geradeaus-Beschleunigung ist wirklch gut - viele Turbo bleiben da zurück
schlecht ist was anderes würd ich sagen

Eben, für den Motor mit den Werten und Randbedingungen denke ich, ist es ganz ordentlich...

Ne 111R ist wie der S, von der Beschleunigung her. Nur dass man, wenn man es kann, schneller durch die Kurven kommt und später bremsen kann. In der Theorie, ich habe ja nur einmal ne Probefahrt gemacht für ne Stunde.

Nen reinen 16V Idioten Thread! Da kann man dann die ganze Zeit seine geistigen Ausdunstungen rein schreiben, wenn er, sie es mal wieder nicht ran/drunter durfte und Frust hat!

Ist sowas nicht möglich?? Einen eigenen 16V Thread! Dann würde ich es auch lustig finden! Bist ja schon ne Nummer, alle paar Tage wenn dir nichts anderes einfällt hier her zu kommen, nen bisschen lieb haben wir alle dich ja schon...

Zum Porsche. Augustinus hatte ja auch nun jahrelang nen S, dann nen Z4 und jetzt nen TT zuletzt. Er ist aber auch total in den Cayman S verschossen. Das Ding geht wie sau, hört sich gut an und liegt so bombenfest auf der Strasse, dass du mit dem Auto fast alles anstellen kannst, ohne es aus der Ruhe zu bringen.

Aber, man ist selbst da nicht so "Nah dran" wie im S! Es ist einfach irgendwie anders, ne komplett nicht zu vergleichende Auto Kategorie. Sowohl vom Preis, als auch vom Konzept.

So 16V und jetzt geh wieder spielen...

EDIT: Oder schreibst die hier immer so komische Sachen rein, wenn du mal Ausgang hast und dich die Aufseher aus der Geschlossenen an nen PC lassen?

Na ich freue mich auf jedenfall. Welchen Teil des Parkplatzes wollen wir denn für unsere Gemeinde sperren?

Zitat

Original von brunoammain
... das Problem ist der Penner, der da so 'ne Show abzieht! Ich kann mir lebhaft vorstellen, wie der Im Straßenverkehr abgeht oder in Restaurants oder Hotels...

Sehe ich auch so! Stell mal die Mails hier rein!

Also ich sag mal so. Wenn es gemischt ist, wird es sicher paar trockene Runden geben. Wenn es nass sein sollte komplett, dann muss ich sagen, kann man viel viel mehr über die Strecke lernen, als im Trockenen! Man muss sich mehr Mühe geben, konzentrierter sein.

Mir persönlich macht es Spaß bei Wechselbedingungen, im komplett Nassen zwar auch, aber da ist es schon ein bisschen wie Eiertanz.

Kurz vorher ergibt sich das eh... Daumen drücken bringt nichts, habe ich schon die letzten Jahre immer gemacht, vor unseren Terminen!

Guckst du:

http://www.wetter.net/cgi-bin/wetter…g&ID2=0&REGIO=0

http://www.wetter.net/cgi-bin/wetter…ALIAS=N%FCrburg

http://wetter.rtl.de/deutschland/6t…6&ort=N%FCrburg

http://wetter.rtl.de/deutschland/vo…urg&near=&tag=5

http://www.wetter24.de/de/home/wetter…he&noLinkList=1

http://www.wetteronline.de/Rheinland-Pfalz/Nuerburg.htm

Vielleicht bringt ja Stocky nen mobilen Fahrwerksvermessungstand mit und wir stellen dann unsere S mit seiner Hilfe auf Heavy Wet um!

Oh das wäre cool, wir wissen nämlich immer noch nicht, was und ob wir was machen im Sommer, also, vielleicht bin ich dabei.

Du alter Szweitausendianer!