Hi,
also bei mir war das so stark beim Beschleunigen, besonders Berg auf, dass es durch ganze Auto ging.
Das Navi, welches mit Halter an der Frontscheibe hing war nicht mehr ablesbar in dem Moment.
Fühl sich an wie eine extreme Unwucht in den Reifen.
Gruß
Ray
Hi,
also die Teile sind eingebaut .. eine Grube in der Garage tut es auch.
Die ganzen Vibrationen sind weg. Allerdings habe ich das Gefühl dass das Heck leicht kommen will?
Gruß
Ray
Ok .. Danke
Und danke noch mal überhaupt für die Teile .. sehen echt gut aus.
Gruß
Ray
Hi,
meine sind auch da .. Super und Danke
Noch mal eine frage zum Einbau ... der Rand oder die Seite mit dem Grad kommt nach innen oder aussen? Oder sehe ich das wenn ich gleich los lege 
Gruß und Danke
Ray
Original von ulkahn
Meine Herren, die Frage ist aber nicht ernst gemeint, oder :o?
Werkstatthandbuch 16-4 unter Punkt 8.
Wer keine Makierung anbringen und 2xsechs Schrauben lösen kann/will sollte das den Mechaniker seinens Vertrauens machen lassen.
Die Originalschraubenköpfe und Muttern sind relativ weich und mögen kein "Billigwerkzeug".
Ansonsten Finger weg!Achja was ich noch vergessen habe: Drehmomentschlüssel und Loctide!
Aber wer so fragt, hat sicherlich keinen Drehmomentschlüssel zu Hause.
Also ab in die Werkstatt, zackzack!
Schön für Dich, dass Du das Werkstatthandbuch hast. Für die jenigen unter uns die es nicht haben, wären halt ein paar Informationen schön und wichtig gewesen .. Du hast ja auch welche geliefert und verteilt .. Danke dafür.
Gruß
Ray
Hi,
meine müssten auch bald kommen.
Hat jemand vielleicht noch ein paar detail Fotos zum, ober während dem Einbau, oder kann man da nichts falsch machen?
Gruß und Danke
Ray
Hi,
ich suche 17" Felgen mit guter Bereifung wenn möglich, oder auch ohne ....
Oder nur Gummis für die original 16"
Gruß & Danke
Ray
Hi,
noch mal für mich zum Verständis ...?
Ich habe diese Vibrationen beim Beschleunigen. Sind diese dann weg, wenn man die Teile eingebaut hat?
Gruß und Danke
Ray
Hi,
gibt es noch welche?
Gruß
Ray
Hi,
mein Vater kann sein Gefährt leider nicht mehr fahren deshalb abzugeben gegen ernst gemeintes Gebot:
Ein paar Daten noch zum Wagen:
Bj. 1997
2. Hd
KM 79.200 orig.
V6 2,9l Cosworth
Automatik
Dunkelgrün Metallic
Chia Vollausstattung mit: Klimaautomatik, Sitzheizung, Leder, Board-Computer, Niveau Lift. usw.
Neue Varta Plus Batterie
Steht im Moment noch auf Winterreifen. Dazu kommen noch orig. 17" Alus mit Chrombeschichtung im Cosworth Design
Gruß
Ray
Ein Menschenleben zählt dort nichts .. da kann man auch schon mal so fahren ..
Hi,
ich habe beide probiert und das runde Teil liegt mir nicht gut in der Hand.
Auch gefällt mir persönlich die Optik nicht.Rund passt da nicht ....
Ich habe auch das rote Civic Teil drin ... sieht gut aus und hat die Haptik wie der originale ..
Gruß
Ray
Der Stocky mit Nachwuchs
Gruß
Ray
Hi,
ich habe keine Hilfsmittel verwendet und das Teil sitzt nach 7 Jahren immer noch so drin
Gruß
Ray
Barfuß .. und schön im Gegenverkehr .. hehe ..
Gruß
Raimond
Hi,
ok Danke ich schaue mal.
Wenn nicht neu ... oder ich trenne mich doch so langsam mal vom S. Seit ich das Teil habe nur Probleme mit der Kupplung und das sind jetzt schon neun Jahre.
Gruß und Danke
Ray
Hi,
Hat der vorne die originale Stoßstange drauf, oder eine andere?
Gruß
Ray
Original von McHeizer
Ist oftmals die Gabel schuld, welche in das Ausrücklager greift. Diese muss relativ gut gefettet sein in der Führung.
Falls dies beim Einbau nicht ausreichend erfolgt ist (und durch Hitzeentwicklung des Getriebes) läuft die Umlenkstelle mit der Zeit trocken und die Kupplungsbetätigung wird immer schwerer.Kann man sogar mit Verenkung u Fingerspitzengefühl von aussen fetten und damit etwas verbessern (ohne die Kupplungsglocke aufzumachen)
Aber eigentlich wenn mans richtig macht, muss dort beim Einbau der neuen Kupplung drauf geachtet werden, dass die Gabel richtig gefettet wird.
Hi McHeizer,
wo sitzt denn die Gabel und von wo aus komme ich am besten dran?
Gruß und Danke
Ray
Hi,
das ist zwar nicht der Beitrag den ich gesucht habe, aber auch sehr interesant. Ich werde diese Woche mal an den Kugelkopf gehen. Zum Glück habe ich eine Grube in der Garage.
Danke El Barto.
Es gab in dem anderen Beitrag eine Zeichnung wo an einer anderen Stelle geschmirt wurde .. Hmmm.
Gruß und Danke
Ray
Hi,
es gab hier schon mal dieses Thema vor kurzem, leider finde ich den Beitrag auch mit der
Suche leider nicht.
Es geht um folgendes:
Mein Kupplungspedal geht im kalten Zustand sehr schwer, wenn der Wagen warm ist geht die
Kupplung teilweise wie Butter, also sehr weich bzw. normal. Auch quitscht es beim tretten des Kupplungspedals, egal ob kalt oder warm.
Es gab Hinweise zum entlüften des Systems ... Kann man das selber machen und wenn ja wie?
Und es gab eine Zeichnung wie man evtl. an einer Stelle etwas schmieren kann? Kann mir jemand weiter helfen, bzw. Den Beitrag verlinken? Hat jemand das schon mal selber gemacht, oder machen lassen mit Erfolg?
Gruß und Danke
Ray
