Beiträge von schwedenkreuz

Zur Mindestdicke kann ich leider nichts sagen.

Aber 4 Sätze Beläge und 73.000 km bei Deiner Fahrweise (pardon!) deuten auf einen Wechsel hin. Dazu kommen die kleinen Risse, die sich für mich schon eher als Temperaturrisse anhören.

Das kannst Du aber als Chance nutzen, Scheiben mit beantragter ABE zu montieren!

Das ist alles aus der Sport Auto abgeschrieben. Vermutlich manuell und dann passieren mal Fehler. Und das Original muss auch nicht fehlerlos sein.

http://www.track-challenge.com/main.asp?useframe=comparison1 .asp?Car1=14%26Car2=65


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0,38

Walter, Du musst einfach schon am Flugplatz so schnell sein, dass Du vor dem Bergabstück in den 5. schalten kannst Ok, dann musst vielleicht auch noch später in den 6., aber bestimmt erst bergauf vor der Kuppe...

Rein von den Daten hört sich das klasse an. Selbst der 3.0 hat jetzt 265 PS.
Vom Papier bleibt da für uns nix mehr übrig. Im Stand können wir das noch mit dem schöneren Auto und der aufregenderen Technik kompensieren, beim Fahren muss das dann der Fahrer tun.

Verwundert hat mich nur, dass offensichtlich der M3-Motor verwendet wird, der nicht gerade den aktuellsten Stand der Technik markiert. Aber man hört ja, dass die Zuverlässigkeitsprobleme behoben sein sollen.

nick:

Wieso soll der Z4 nicht puristisch sein? Ein paar kg mehr Gewicht als der S2000, aber sonst? Weil er mehr Ausstattungsvarianten hat? ESP (wie der S ab nächstem Jahr)?

Nehmt die Bilder doch einfach raus. Was soll das?

Dazu:

Als es am Sonntag, auf trockener Strasse, 2° C Asphaltemperatur und daher wiederum auf weichen Slicks (wobei die Michelin besser als die Pirelli waren) in WP 12 endlich über den Col de Turini ging, zeigte sich das seit Jahrzehnten bekannte Problem der Monte: Fehlt der Schnee, schaufeln die Zuschauer, oft vom Alkohol enthemmt, diesen an unübersichtlichen Stellen auf die Strasse: Strafbar als vorsätzliche Strassenverkehrsgefährdung, nicht aber als Sabotage, wie Gerichte schon vor mehr als drei Jahrzehnten entschieden hatten.

Zitat von:

http://www.research-racing.de/monte05-a.htm

noch mal zur Bestätigung nach der Abstimmung:

Ich bin dabei.

Von 2500 verkauften S2000 pro Jahr kann Honda Deutschland nur träumen!

Trotzdem eine seltsame Aussage. Zu wenig Verkäufe bei einem Raodster wegen fehlnder Automatik. Wie sieht das denn beim Boxster aus? MAcht da die Tiptronic so viel aus?

Nichtsdestotrotz fände ich eine Schaltung a la F1 von Ferrari einen Traum!

GTI mit DSG ist auch im Supertest der aktuellen Sport Auto.

8.53 Nordschleife

Völlig berechtigte Überlegung bei den Ausgangsbedingungen. Die Frage ist wie immer bei Versicherungen: Was kann man selbst tragen?

Wenn Du irgendwo 25.000 € rumliegen hast, würde ich auf die Versicherung verzichten. Wenn das für Dich viel Geld ist, wäre eine Versicherung vermutlich nicht schlecht.

1,9-2,0 finde ich auch ganz gut. Das bedeutet warm ca. 2,3-2,5.

Gibt es mittlerweile noch Erfahrungen mit dem Auspuff von 66?

Leistung, Sound?

Ich lasse aus genau dem Grund eher Luft ab.

Kein Wunder, wenn man aus Regen kommt!

Eben, ich finde, es gibt keine schöneren für den S2000.

Genau das habe ich überlesen/nicht gefunden.

Also hast Du völlig recht.

Kann es sein, dass sich die von Dir bemängelte Berechnung der Jahresfahrleistung bei der HUK24 geändert hat?

Dein Link aus dem alten Thread funktioniert nicht mehr. Ich habe nur das gefunden:

http://www.huk24.de/pdf/kfz/HUK6115P.pdf

Ich habe nichts konkret zur Jahresfahrleistung gefunden. Allerdings wird da von einer tageweisen Berechnung gesprochen. Das hört sich für mich schon wieder fairer an.

Sören hat auch noch ein paar gebrauchte Scheiben. Die wirst Du bald gebrauchen können, wenn Du weiter mit den 3000ern fährst.

http://www.sandtler.de

Ist aber nicht günstig.

Gebraucht würde ich die aber nicht kaufen, insbesondere nicht, wenn Du nicht weißt, wie die eingebremst wurden.