Original von Igor
Any Updates?
schon lange nix mehr gepostet... 
Es gab einige Umbauten und noch mehr Erfahrungen die ich daraus lernen konnte 
Werde versuchen diese sukzessive aufzuarbeiten! 
Für jetzt nur paar pics
ASM header '07-version
T1R EM-spec 70mm titanium
Original von brunoammain
Ich mein doch die Felgen.
find ich auch
war mein zweiter Gedanke: die MF10 fand ich nie soo toll, aber in weiß top!
Original von walter_s
Wusste gar nicht dass die nen völlig wesensfremden Block fahren dürfen.
in den 'SP'-Klassen der VLN /24h Rennen ist einiges frei gestellt
Ramona,
den clip find ich besser 
http://www.youtube.com/watch?v=MXGNUQEThtY&NR=1
Original von brunoammain
Sogar bei den OEM-Werten hättest Du hinten doppelt soviel Sturz wie vorne.
Brüno,
moderne Strassenautos sind heutzutage immer untersteuernd ausgelegt. Auch der S2k, selbst der Baujahre '00/01 !
Bei Farid's derben Umbauten, ist ein anderes Fahrverhalten ja durchaus erwünscht und offenbar andere Werte erforderlich
Original von Marko
Hab die tage vestgestellt, dass es nicht immer quitscht, was mich noch mehr stutzig macht woran es wohl liegen mag.
unterschdl Temperaturen /Luftfeuchtigkeit
T1R EM-spec 70mm titanium
oha! bin gespannt wie es fährt.
was kosten die denn?
super pics!
auch cool, dass du den Rausdreher postest
Original von HH-S2000
ich fahre nie wieder hinten mehr sturz wie vorne, ich versteh auch nicht wie einige damit schnell unterwegs sein können
mmh, habe schon seit langem VA 1°20', HA 2°20' und fahre sehr gut damit. Mit 17" Serienbereifung oder 225 /255 Semis
Du hast ja VA gleich breit wie HA, evtl liegts daran
müsstest dich mal bei denen erkundigen die das auch fahren, S2ki racing forum
Geräusche sind immer schwierig aus der Ferne zu beurteilen...
Aber das Tickern sind vermutl die Einspritzdüsen.
Falls es lauter wird nochmal melden!
Sonst viel Spass hier u mit deinem S2k
Wieso hat er "km" auf dem Tacho?
Original von Peter64
" I wohne.. " du bist eindeutig schon zu lange in den USA.
hä? was meinst du?
Marko, mein Bester
da du ja nicht so ahnungslos bist muss ich das nicht markieren
für alle anderen...die beiden Schraubenpositionen sieht man schon auf dem 2. Bild
und MoS² Fett gibts überall: Obi, Atu von LiquiMoly z.B.
Denke ihr habt beide recht.
Kupferpaste ist ja letztlich auch ganz feines Metall in einem "fettgebinde"
so wirds beim Diff auch sein: Anteile des Öls binden sich mit ganz feinem Metallabrieb.
Wieso soll sonst dort am Megneten haften?
Original von patrick_S
sorry für OT aber beim Cossie komm ich immer ein wenig ins schwärmen
du rennst offene Türen ein
probiers aus
aber mehr wuerd ich nicht drauf geben!
Original von chibo157
YEEHAH !!
Cosworth rules !!Der Escort Cossie war immer der Traum meiner Jugend
das meinte ich 
komisch, vielleicht anders wenn du vom ausland rein gehst...keine Ahnung
Original von Filipe
Das ist bestimmt nich super für den S, er muss es aber aushalten
der hält das noch viel länger aus, das wurde im Vorfeld getestet - wie die meisten Autos im Dauerlauf während der Entwicklungsphase.
Aber wie Stocky sagt, deine Konzetration hälts nicht 24h lang aus 
naja muss jeder selbst wissen, solange er andere nicht gefährdet
Ich würde ein hochtemp Fett nehmen (MoS oder wie das heisst)
das sollte eigentlich passen, auch mit dem was drin ist
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