wichtiger Hinweis für alle ContiComfotKit o-ä. User

Hi Leute,

hab gestern wiedermal den Kompressor meines KontiComfortKit`s verwendet, um die Reifen aufzupumpen.

Der Strom wird ja vom Zigarettenanzünder abgenommen.
Nachdem das bei BMW einwandfrei funktioniert hat, hats mir beim Honda gleich mal die Sicherung geschmissen.

Hab dann alles überprüft und Fall ist klar:
Der "Zigarettenanzünder bei Honda ist mit 10A abgesichert, das Conti Kit zieht aber 15 A.

Also falls ihr vorhabt den Kompressor zu verwenden erstmal die Sicherung für den "DC Output" gegen eine 20A Sicherung tauschen.

Der Sicherungskasten für die entsprechende Sicherung befindet sich unter dem Lenkrad im Fahrerfußraum. Reservesicherungen sind ja vorhanden ,ebenfalls eine geeignete Pinzette (weiß).
Die Sicherung ich glaub die ist mit "DC output" beschriftet, bin mir da aber nicht mehr sicher, jedenfalls liegt sie über der für den "Radio", ist natürlich ausgerechnet die Sicherung, welche sich am schlechtesten wechseln läßt, weil ein dickes Kabel genau über der Sicherung verläuft.

Nachher wieder auf 10 A wechseln, man weiß ja nie

Drum wechsel ich die Sicherung ja auch nur so lange ich den Kompressor brauche und dann kommt wieder die 10A rein

.


Also ich hab den Kompressor insgesamt ca. 15 Minuten laufen lassen und kein Problem gehabt.

Ok besser wär natürlich den Zigarettenanzündadapter gegen zwei Klemmen zu tauschen, die dann direkt an der Batterie angeschlossen werden können.


War ja auch nur als Notlösung gedacht, nicht, daß jemand mit einem platten Reifen in der Pampa steht, den Kompressor anschmeißt uns sich dann wundert, daß nichts mehr geht.

Also vergesst das Sicherungswechseln und macht andere "Stromabnehmer" drauf.


Danke für den Hinweis an Ratte

30 Min ahh in der Wüste mit Mc Eifer Werkzeug (Streichholz, Schnürsenkel, Kaugummi)

nur Spaß