Hallo,
kennt jemand diese Firma in Genf?
Hat schon ein S Fahrer Erfahrung mit einem solchen Chip?
Angeblich sollen mit dieser Steuergerätoptimierung ca. 20 PS drin sein, und Leistung hat man ja bekanntlich nie genug!!
Gruß
Rastelli
Chip Tuning >>>Power Chips in Genf
-
Hallo
Ein bekannter von mir hat in seinem S diesen chip verbaut resultat keine mehr leistung
in einem wort
geldverschwendung
und immer daran denken wenn man für 1000Franken 20PS dazugewinnen würde würde jeder S so einen chip haben
gruss -
TDI = Turbo
diesel
unser S ist ein sauger da kann man nicht 20ps einfach aus den ärmel schütteln ist halt so, dass kann dir jeder hier bestätigen -
=> Viel diskutiertes Thema, auf der SUCH-Button würde bereits viele Ergebnisse bringen
Diesel chippen ist heutzutage kein Problem mehr, das macht Dir inzwischen mehr oder weniger jede Vertragswerkstatt an der Ecke, hingegen Sauger chippen das kann nicht jeder und vor allem bringt's in den wenigsten Fällen etwas - meist nur Ärger
Beim chippen passiert ja nichts anderes als dass die Kennfelddaten auf Maximum optimiert werden (Zündung / Einspritzung / etc). Dies wirkt sich meist auch positiv auf den Spritverbrauch auch, aber eben nur beim Diesel.
Beim Sauger ist's viel schwieriger um beim S2K nochmals um einiges schwieriger, da der Motor und das Motrenmanagement bereits schon sehr ausgereizt und optimiert sind - daher meine Meinung - FINGER WEG VOM S2K CHIPPEN, ausser Du hast ein Austauschmotor bereits schon in der Garage liegen
-
Kann die Aussagen von Don_Corleone und PIT bestätigen.
Das Steuergerät vom S2000 ist sehr schwer zu chippen, da es nicht auf EPROM Basis funktioniert. In anderen Worten man muss den Steuerchip von der Platine löten...
Zum anderen kann man bei einem Sauger nicht eben mal den Ladedruck anheben wie bei z. B. bei einem TDI.
Man kann bei einem Sauger eigentlich nur 2 Parameter ändern:
1. Luft/Benzingemisch
2. Zündzeitpunkte
Der S2000 benutzt ein sehr konservatives Luft/Benzigemisch-Verhältnis. Dieses kann man abmagern was im Idealfall ca. 5-10 PS bringen kann. Die Betonung liegt hier auf "kann"
Die Zündzeitpunkte sind allerdings schon recht aggressiv eingestellt und werden vom Steuergerät auch ständig angepasst. Kommt es zu einem Klopfen regelt das Seriensteuergerät nach.
Selbst wenn man nun etwas Mehrleistung damit herausholen kann, so kann es immer noch passieren das daß Steuergerät sich nicht mit dem Chip bzw. Piggyback System verträgt.
Man könnte das Thema natürlich noch erheblich in die Länge ziehen, aber meine Meinung Finger weg von Chips... -
Jo, wenn du beim S ein bisschen leistung willst, dann kauf dir ne gescheite Abgasanlage, falls du das geld hast
Und sonst hilft ohne Scheiss nur K oder T, und das ist teueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer und eine heikle Sache -
Atom schrieb am Fri, 12 November 2004 17:20
Jo, wenn du beim S ein bisschen leistung willst, dann kauf dir ne gescheite Abgasanlage, falls du das geld hast
Und sonst hilft ohne Scheiss nur K oder T, und das ist teueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer und eine heikle Sache
Selbst ne gute Abgasanlage bringt nur knapp 5 PS, aber immerhin etwas -
thomas_g schrieb am Fri, 12 November 2004 17:22 Atom schrieb am Fri, 12 November 2004 17:20
Jo, wenn du beim S ein bisschen leistung willst, dann kauf dir ne gescheite Abgasanlage, falls du das geld hast
Und sonst hilft ohne Scheiss nur K oder T, und das ist teueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer und eine heikle Sache
Selbst ne gute Abgasanlage bringt nur knapp 5 PS, aber immerhin etwas
Da gibt es aber auch sehr wenige Anlagen, die beim S keine Leistung nehmen...
-
thomas_g schrieb am Fri, 12 November 2004 17:22
Selbst ne gute Abgasanlage bringt nur knapp 5 PS, aber immerhin etwas
Was nur FÜNF???
Dann kommt die wieder weg... 