HONDATA Einbau etc.

    oliver_f schrieb am Fri, 03 June 2005 09:10

    Dan guck halt mal HIER Smile

    Da hat es 2 Varianten:
    Power für 39$
    und
    XTREME Power für 29$

    Oliver Smile



    ACHTUNG !!!

    Nur als kleiner TIP!
    Kauft Euch keine Billig Teile von Ebay etc...
    Wenn, dann nur das HONDATA Original Teil...
    Hab schon schlimme Bilder und Berichte gesehen... Shocked



    Gruss Urs

    urs_z schrieb am Thu, 02 June 2005 22:38


    ...
    an sehr kalten Tagen von Vorteil...
    ...



    Du meinst, an sehr heißen Tagen, oder? Rolling Eyes

    Vielleicht sollte man auch erwähnen, daß diese Dichtung eher für den Renneinsatz taugt (oder wenn man den S nur zum "Schöne-Touren-machen" nimmt, nicht als Alltagsfahrzeug). Denn das Erwärmen der Ansaugbrücke macht vor allem bei Kurzstrecken durchaus Sinn! Die Kaltstartphase verkürzt sich ...

    Rolli_1v3 schrieb am Fri, 03 June 2005 11:18

    @Urs

    Wird die alte Dichtung komplett rausgeschmissen und durch das Hondatateil ersetzt?

    Reichen denn dann die Originalschrauben von der Länge her um die Ansaugbrücke wieder richtig fest zu machen? Rolling Eyes



    Hallo Rolli

    Ja, die Dichtung wird komplett rausgeschmissen und durch Hondata ersetzt... ritschtiitsch... Very Happy

    Die Schrauben sind genug lang....
    es hat ganz links und ganz rechts einen Bolzen...
    die kann man evtl. um ein bisschen längere ersetzen....
    muss man aber nicht... überall LOCTITE drauf und es hält...

    Gruss Urs

    marcus_g schrieb am Fri, 03 June 2005 12:39

    urs_z schrieb am Thu, 02 June 2005 22:38


    ...
    an sehr kalten Tagen von Vorteil...
    ...


    Du meinst, an sehr heißen Tagen, oder? Rolling Eyes




    Ich meinte schon an kalten Tagen von Vorteil...
    im Bezug auf die OEM Dichtung... Smile

    marcus_g schrieb am Fri, 03 June 2005 12:41

    Vielleicht sollte man auch erwähnen, daß diese Dichtung eher für den Renneinsatz taugt (oder wenn man den S nur zum "Schöne-Touren-machen" nimmt, nicht als Alltagsfahrzeug). Denn das Erwärmen der Ansaugbrücke macht vor allem bei Kurzstrecken durchaus Sinn! Die Kaltstartphase verkürzt sich ...




    Hallo Marcus

    Die Kaltstartphase ist beim Hondatateil praktisch genau gleich lang wie beim originalen Teil....

    Denn der Motor, Zylinderkopf, Oel und Wasser wird auch sofort warm, genau wie vorher...

    Wenn jemand den S auch bei minus Temperaturen fährt, dann ist die Hondata nicht zu empfehlen... sonst sehe ich keinen Nachteil... aber egal... Very Happy

    Gruss Urs

    urs_z schrieb am Fri, 03 June 2005 12:56


    ...
    Hallo Michi

    hat nicht DRIFTKING eine zu verkaufen...??? Rolling EyesQuestionRolling Eyes

    Gruss Urs



    Wenn man seiner Signatur glauben darf, dann schon Wink