Vom Opel Manta angeschoben

Man mag ja stehen zu den Opels wie man will, aber die alten Kisten waren echt nicht grad lahm und echt solide. Der Manta 400 war auch so ein extremes Teil. Gut, die Optik ist nicht jedermanns Sache. Der von dem Du berichtest, hatte ja ein anderes (fremdes?) Herz implantiert. War das denn ein Opel Motor? 4.0 Liter kommt eher nicht aus dem Opel-Regal, oder? Da gabs doch auch mal so einen bockhässlichen Omega 3000, der war aber auch bös. Aber der hatte glaube ich auch nur 3,0 Liter, oder?

Ich erinnere mich an einen rattenscharfen Ascona A, knallrot mit weißen Felgen auf der Rallye Nordbaden, der war sowas von schnell und laut, das war schon nicht mehr feierlich. Die Vierzylinder (Kadett C, Ascona 400 usw.) klangen mit dem richtigen Lufi aber auch sowas von geil *sabber* Und se waren halt Hecktriebler, die Spass gemacht haben...

good old days.....

Also nein... juha, jetzt reiß dich endlich mal
zusammen.

Heute morgen schon der TT und jetzt ein Manta....

ne ne, was sollen denn die Leute davon denken.

msj schrieb am Fri, 29 July 2005 19:29

Also nein... juha, jetzt reiß dich endlich mal zusammen. Heute morgen schon der TT und jetzt ein Manta.... ne ne, was sollen denn die Leute davon denken.

Ich sach nur NXT und die Hitze vertragen sich net!

Also der 3 Liter Opel 6 Zylinder hat Fleisch bis 4 Liter.

Irmscher hat auch 4 Liter Senatoren im Programm gehabt.

Gab es ja von Opel sogar als Biturbo mit 3.6 Liter (oops sorry natürlich von Lotus ).
Der 4 Zylinder läuft auch problemlos bis 2.7 Liter.
Da kann man als Hochdrehzahlfan halt schwer gegen ankommen....
Letzendlich kann man in nahezu jedes Fahrzeug eine Leistung implantieren die unseren S in den Schatten stellt.
Und der Manta Fahrer ist mit seinem Traum sicher genauso glücklich wie wir mit dem S .... genau darauf kommts doch an, oder ?

Grüße

Walter

walter_s schrieb am Fri, 29 July 2005 22:04

Irmscher hat auch 4 Liter Senatoren im Programm gehabt. Gab es ja von Opel sogar als Biturbo mit 3.6 Liter (oops sorry natürlich von Lotus ). Der 4 Zylinder läuft auch problemlos bis 2.7 Liter. Da kann man als Hochdrehzahlfan halt schwer gegen ankommen.... Letzendlich kann man in nahezu jedes Fahrzeug eine Leistung implantieren die unseren S in den Schatten stellt. Und der Manta Fahrer ist mit seinem Traum sicher genauso glücklich wie wir mit dem S .... genau darauf kommts doch an, oder ?

RISCHTIIISCH !!!!

Nen Vater von nem Kumpel hatte mal genau so einen Senator. Das Teil war hässlich wie die Nacht aber in Punkto Beschleunigung die Macht !!!!!

Gehörte auch mal zu der Blitz-Fraktion *StolzdieBrustschwell*.......war zwar nur ein Corsa aber dafür von denen mit einer der schnellsten in NRW .

walter_s schrieb am Fri, 29 July 2005 22:04

... Gab es ja von Opel sogar als Biturbo mit 3.6 Liter (oops sorry natürlich von Lotus )...

der Lotus Carlton war schon ein geiles Auto, häßlich wie die Nacht, der Innenraum überquellend mit plüschigem Leder, aber geht wie die Sau.

http://www.autobahnstormers.org/publicsite/main.asp

376 PS, 5 sec 0-100 km/h, aber nur einen 75 Liter Tank, spätestens nach 300 km muß man eine Tankstelle ansteuern.

1988 gab´s keine schnellere Limousine.

Bin ja selber mal einen 3,0 l Manta gefahren, war echt ein Spaß, wenn nicht alle paar Km die HA, oder das Getriebe zum Singen angefangen hätten. Das Teil richtig wieder auf Vorderman zu bringen, hat dann meine finaziellen Verhältnisse überfordert, habe Glück gehabt, und das Auto wieder verkaufen können.

War aber schon Geil, wie oft ich von der Polizei angehalten wurde.
Der Wagen war komplett weiß, und innen rot, ATS-Cup, und Fuchsschwanz (was sonst ).