Bericht Subaru Drive & Fun Hockenheim

    So nun der versprochene Bericht über das Training das ich am 31.10. absolviert habe.

    Boxberg am 01.11. kommt in anderem Posting ( Jimmy dauert dann noch ein Monat Embarassed )

    Am Montag war ich in Hockenheim im Fahrsicherheitszentrum zu einem funmässig angehauchten Fahrsicherheitstraining. Mal 2 Links dazu:

    http://nch420.eden2.netclusive.de/subaru/files/ADAC.FUN.und. Action.Training.artikel_mannheimer_morgen_mantel.pdf
    http://www.subaru.de/aktuell/news-detail.htm?id=198

    Der Zeitrahmen war mal was Anderes, es ging erst um 14:00 los (Ich konnte also gemütlich anreisen) dauerte aber dann bis ca. 21:30. Die Essenspause haben wir uns gespart, Essen kann man ja auch später.
    Meine Motivation das zu buchen, war einmal den Subaru Sti kennenzulernen und natürlich mal wieder Spass im Auto zu haben.

    Wir hatten als gestellte Fahrzeuge den ganz neuen Sti mit 280PS/2,5L. Die Bereifung war der Bridgestone RE070 Semislick.
    Es waren 5 Fahrzeuge jeweils mit 2 Personen besetzt, der Preis des Trainings liegt bei 199Euro.
    Subaru sponsort die Fahrzeuge an den ADAC, daher der recht günstige Preis.

    Der Instruktor hielt sich nicht lang mit Theorie auf, nach 15min gings zu den Autos.
    Sehr reizvoll war das Fahren im Dunkeln, da es ja ab 17:00 schon duster wurde.
    Neben den üblichen Gleitbelagübungen durften wir auch eine Art Elchtest mit ca. 70km/h auf Nässe fahren und zum Abschluß die Autos über den Handlingparcours quälen.
    Auf dem Gleitbelag konnte man übrigends eine Ausweichübung mit max. 40km/h fahren, die ein WR bereifter X5 mit 65 hinbekam…….Also wer viel auf Gleitbelägen unterwegs ist, die WR nicht vergessen Wink gell Nick
    Das Auto ist so dermassen stur neutral und stabil das man als S Fahrer schon ins grübeln kommen kann. Nur bei dem Ausweichtest brauchte man gelegentlich die Lenkung bis zum Anschlag, so munter wird das Heck bei dieser Übung. Gehen tut der Sti ja wie die Sau, aber mir fehlt der Kick den der S hat, nur Schub ist irgendwie doch nicht alles auf der Welt.
    Man spürt dem Sti an, dass er Basisfahrzeug für den Motorsport ist, alles geht relativ schwer (Lenkung, Kupplung) wirkt aber sehr präzise und vertrauenserweckend.
    Der Instruktor schwärmte übrigends in höchsten Tönen von der mechanischen Zuverlässigkeit der Übungsfahrzeuge. Scheinen ziemlich solide zu sein.
    Etwas ungewohnt ist für mich die Hutze auf der Motorhaube, etwas komischer Anblick aus dem Innenraum (von aussen auch Smile ).
    Na ja die Optik im Innenraum würde mich auch nicht wirklich motivieren das Auto zu kaufen, aber was solls ist ja kein Einkaufswagen.

    Zu zweit im Auto zu sitzen ist übrigends durchaus lehrreich, erstens will man ja immer besser (und schneller) bei der Übung sein wie der Andere und man sieht auch Fehler klarer. Außerdem kann man ratschen Rolling Eyes .
    Wir sind ziemlich viel zum Fahren gekommen, zu fortgeschrittener Stunde hab ich dann wie manch andere auch das Beifahren verweigert, weil mein Hirn schon irgendwie verdreht im Kopf war.
    Nächstes Jahr gibt es einen Aufbaukurs wo man mit den Subarus auf dem Hockenheimring Rennstrecke trainieren darf.
    Summa sumarum eine schöne Auffrischung zu einem wirklich sehr konkurrenzfähigen Preis.
    Das Auto hat bei mir so den Eindruck hinterlassen, dass es einfach getreten werden will....und genau das kann man bei Drive&Fun wesentlich besser wie bei den üblichen ADAC Veranstaltungen

    Grüße

    Walter

    Guter Bericht Thumbs Up

    Der Preis ist inklusive gestelltem Fahrzeug ja wirklich mal günstig! Nur zum Vergleich 2,5 Tage Hockenheim (allerdings auf der Rennstrecke) kosten bei BMW mit gestellten M3 Euro 1.800 Shocked Die gestellten Subarus finde ich durchaus auch reizvoll. Kaufen würde ich ihn zwar nicht, aber fahren würde ich den schon mal gerne.

    Das mache ich nächstes Jahr auch mal Smile

    Greeny schrieb am Fri, 18 November 2005 18:16

    Nächst Joer ? Fir 200 Euro fiers de keng 2 Biergcoursen, also knapp 20 min... Rolling Eyes



    Jo wa meiglech wann et geschneit huet.


    @ Walter : Sind noch Termine dieses Jahr?



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

    Greeny schrieb am Fri, 18 November 2005 18:20

    Also mir gefallen der Preis, die Auto's UND daß das ganze erst um 2 Uhr mittags losgeht Very



    AGREE!! Cool
    schön ausschlafen, dann bisschen Allrad driften Razz
    Ja im Winter auf Schnee wäre auch cool!


    walter:
    schöner Bericht Smile
    ...warte schon gespannt auf den Bericht von Boxberg (speziell wg. der charmanten Boxster Beifahrerin Very )...

    ne Frage:
    weisst du was der Aufbaukurs kostet? auch so günstig u. inkl den Autos?
    und ich nehme an man kann den Aufbaukurs nur belegen wenn man den grundkurs belegt hat, oder?

    "Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life. I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.

    McHeizer schrieb am Sat, 19 November 2005 14:06

    Greeny schrieb am Fri, 18 November 2005 18:20

    Also mir gefallen der Preis, die Auto's UND daß das ganze erst um 2 Uhr mittags losgeht Very


    AGREE!! Cool
    schön ausschlafen, dann bisschen Allrad driften Razz
    Ja im Winter auf Schnee wäre auch cool!


    walter:
    schöner Bericht Smile
    ...warte schon gespannt auf den Bericht von Boxberg (speziell wg. der charmanten Boxster Beifahrerin Very )...

    ne Frage:
    weisst du was der Aufbaukurs kostet? auch so günstig u. inkl den Autos?
    und ich nehme an man kann den Aufbaukurs nur belegen wenn man den grundkurs belegt hat, oder?



    Also den Aufbaukurs gab es dieses Jahr als Piloten.
    Die Preise muss der ADAC noch mit Subaru aushandeln, denn der Verschleiss auf der Rennstrecke ist schon viel höher.
    Wird also sicher deutlich teurer, aber das kann man ja doch auch nachvollziehen.
    Die Vollkasko hatte übrigends einen Selbstbehalt von 5000 Euro.
    Also wegschmeissen ist schon nicht ganz umsonst Wink
    Boxbergbericht ist endlich eingestellt.

    Grüße

    Walter