Porsche? Nein Danke!

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Original von Los Eblos
Drei Räder sind noch am Wrack dran. Ein Rad ist abgerissen. Aber auch dort ist die Felge noch ganz. Wie soll die Bremsscheibe durch äußere Einwirkung als Folge des Unfalls brechen, ohne dass die Felge zerbrochen ist? Ich denke, denen ist die Bremsscheibe gebrochen und danach gings zuerst links in die Leitplanke, dabei riß das Rad ab, Wagen verkeilte sich und ging dann schleudernd rechts in die fotografierte Leitplanke, die das Auto dann wieder raus schubste (nach unmöglich anmutender Längung) wonach die dann links zum Stehen kamen.

Recht ähnlich flog der Vater meines besten Freundes ab. Nur dass es dort ein Schlag hinten rechts war, der den Ferrari links in die Leitplanke schubste. Der Schlag kam von einer Magdeburgerin, die den F40 übersehen hatte und auf die linke Spur zog. Die ganze Story könnt ihr bei dem Mann lesen, der das Wrack wieder aufgebaut hat... http://www.ferrarif40.de/cms/front_content.php?idcat=6

das ist ja wohl mal der coolste Wiederaufbau den ich je gesehen habe. Respekt!

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Original von Sönke

Echt? Kann ich mir fast nicht vorstellen.

Kommt bestimmt schlecht wenn das System mal nicht richtig funktioniert und plötzlich wird einem der Motor abgesprengt.

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Das System ist redundant ausgelegt: Bei Fehlfunktion d.h. der Motor wird versehentlich abgesprengt (der fehlende Crash wird über die Sensoren ja festgestellt) wird automatich die gesamte Fahrgastzelle abgetrennt und nach oben weg herauskatapultiert, gleichzeitig wird ein Megaairbag geöffnet, welcher die Zelle wie ein Kondom umschließt -damit man nicht so hart aufdengelt.

Mit dem Ölverlust kommt der Porsche aber nicht mehr übern TÜV

tomo

Ich dachte, die hätten nur Schleudersitze im Porsche eingebaut ?!

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Original von tomo

Das System ist redundant ausgelegt: Bei Fehlfunktion d.h. der Motor wird versehentlich abgesprengt (der fehlende Crash wird über die Sensoren ja festgestellt) wird automatich die gesamte Fahrgastzelle abgetrennt und nach oben weg herauskatapultiert, gleichzeitig wird ein Megaairbag geöffnet, welcher die Zelle wie ein Kondom umschließt -damit man nicht so hart aufdengelt.

Genau! Und wenn der Einschlag richtig richtig hart ist (auch wenn Heck versprengt ist, dann folgt ja meist n Einschlag irgendwo), dann wird die Fahrgastzelle mit atmungsaktivem und nach 3 Minuten selbst auflösendem PU-Schaum geflutet, und das binnen Millisekunden... muss man sich mal vorstellen. So passiert selbst so zarten Hühnern wie da auf dem Bild nichts.

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Original von michi_k
Also eine Bremsscheibe bricht bei einem Schalg auf den Sattel relativ schnell. Die Felge ist ja auch nicht weit vom Sattel entfernt. Bekommt nun die Felge einen Schlag drücht es über den Sattel die Scheibe kaputt. Das hab aich auch schon gesehen.

Das sieht dann so aus:

und unten am Sattel:

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Hmm, kommt mir bekannt vor. Sind das Bilder von meinem S?

Markus

Jup...

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Original von Los Eblos

Genau! Und wenn der Einschlag richtig richtig hart ist (auch wenn Heck versprengt ist, dann folgt ja meist n Einschlag irgendwo), dann wird die Fahrgastzelle mit atmungsaktivem und nach 3 Minuten selbst auflösendem PU-Schaum geflutet, und das binnen Millisekunden... muss man sich mal vorstellen. So passiert selbst so zarten Hühnern wie da auf dem Bild nichts.

Ihr schaut euch zu oft Demolitionman an...