chiptuning ?????

Hi Jimmy,

bei 230 PS wirst Du wenig Chancen haben. Das ist eine Abweichung von nicht mal 5%.

Markus

Wer sagt, das die 230 PS stimmen ???
Wie gesagt, mich macht es sehr stutzig, das auf dem Bosch-Prüfstand immer die selben Werte rauskommen, egal, was ich getankt habe, oder ob die Klima an ist.
Es könnte ja auch sein, das der Bosch nach oben streut, oder warum ist Honda so dahinter, die Messung auf einen solche machen zu lassen ???
Wenn ich nur 3 PS abziehe, bin ich schon aus der 5% Regelung des Gesetzgebers (BOSCH). Bei dem MAHA, bin ich ja 10% unter der Nennleistung.

@ Jimmy:

und wie bist Du darauf gekommen ??? Durch Zufall bei ner Just4Fun-Messung oder hast Du's gespürt beim Anzug ??

Was issen Deiner fürn Modelljahr ??

Gruss
Andy-S2K

Das habe ich schon mal geschrieben, deshalb kurz.

Bin das 2000er Modell 2 jahre gefahren, und im direkten vergleich, ist es sofort aufgefallen. Dann BAB-Fahrten mit den "Franken-Smarties", und ab dem 5.Gang, sind sie mir weg

Grass .... mhhh, dann verstehe ich, dass Du die Sache nun juristisch angehst....!!


BTW: Ich lese nicht immer alles im Detail mit, somit entzieht sich einiges meiner Kenntnis.

Greetz
A.

Hallo Jimmy

Würde Dir vorschlagen sich an ein Rudel S2000 anzuhängen welches zu einen Prüfstand fährt...

Danach siehst du ganz genau wie gut dein S läuft, wichtig ist nur dass sich alle am gleichen Prüfstand messen lassen, vielleicht nicht als erster die Messung machen lassen, sondern eher als 3. oder so, damit ein weiterer Fehler ausgeschlossen werden kann...

Gruss Markus

Nach welchen Kriterien misst der Bosch-Leistungsstand???

Beim Swiss Dynoday waren wir auch alle auf einem MAHA Leistungsstand und dieser misst nach ECE-R 15

Übrigens der Leistungsstand von JH Keller wurde erst einige Tage zuvor neu kalibriert, was auch immer dies heissen mag.

Das mit der Leistung, habe ich ja erst bewußt wahrgnommen, als ich eben mit anderen S2k untewegs war.
Das mit deinen 10% ist theoretisch richtig, aber in dem Fall würdest du ja die Max möglich Abweichung als Grundlage annehmen.
Und da ist es aber doch wahrscheinlicher, sich den Mittelwert zwischen dem Bosch, und dem Maha-Prüfstand zu nehmen. Und der ist ausserhalb der 5% Regel. Oder Honda baut dann den Motor aus, und stellt ihn auf einen Motorprüfstand, da ich ja schon einen Beweiß gebracht habe, das mein Motor zu schwach ist. Und nach der Rechtslage, mußte mir nun Honda beweißen, das es NICHT so ist.

Aber nach einem Erfreulichen Gespräch, mit Herrn Cohnen am 24h-Rennen, werde ich ihm mal die ganzen Unterlagen schicken, und er will mal schauen, was man da machen kann. Irgend wie scheint es Herrn Cohnen wichtiger zu sein, das die Kunden zufrieden mit ihrem Honda sind, als die Leute, bei Honda, die dafür zuständig sind

Das ist zumindest mal ein kleiner Lichtblick. Hast Du ihn mal auf das Thema Öl angesprochen ?

tl

Nö ich habe aber auch keinen Anruf bekommen

Is auch nicht so wichtig. Hab mir ja jetzt "Hondaöl" bestellt.

tl

Ohhhh, das beruhigt mich, das sogar Thies jetzt "sein" Öl bekommt

Es wird 5W40 sein, da Honda doch in der Tat zugeben musste, daß es gar kein 10W30 zu kaufen gibt.

tl

tl3370 schrieb am Mon, 02 June 2003 18:05

Es wird 5W40 sein, da Honda doch in der Tat zugeben musste, daß es gar kein 10W30 zu kaufen gibt. tl

Und ?????
Was sach ich dir die ganze Zeit

Der ist da der Pförtner

tl

EDIT:

Also ein Pförtner mit Kompetenzen UND UNTERSCHRIFTSVOLLMACHT - auch net schlecht

Schau mal, wer deine Einladung zum 24h-Rennen unterschrieben hat