Zitatwas mir auch auffällt, dass sie besonders viel gefühl bei hochtourigem schalten vom 2. in den 3. verlangen, dort darf man gar keinen milimeter rechts oder links sein, sonst geht gar nix mehr rein. kennt ihr das auch?
das ist mir mal vom 1. in den 2. passiert. ging nich rein 
Ausser mein eigenes 05er Modell bin ich zuvor noch einen flatschneuen 06er-Vorführwagen gefahren.
Abgesehen vom Rausspringen des 1. Gangs zeigen beide das gleiche Getriebeverhalten wie in den threats zuvor beschrieben.
Aber noch lange kein Grund zur Panik: Das Knarzen von 1 in 2 wenn's noch kalt ist gehört dazu.
Wir haben doch mit dem S einen reinen roadster mit einer der direktesten Verbindungen Mensch-Getriebe - da darf es ruhig mal eine milde mechanische Rückmeldung vom Getriebe geben 
Gruß
S-enna 2000