hilfe bei 2000er chassis-nummer

  • naja mit 88ger jahrgang sollte die schon noch unfallfrei sein..

    aber der "rost" an den "hinteren radläufen" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: der kommt sicher bald :lol: :lol: :lol: :lol:

  • 2 vorbesitzer! jedoch nur kurzzeitkennzeichen! keine ahnung wie sie damit umgegangen sind! bisher jedoch keine nachwirkungen erkennbar!

    selbstverständlich immer beste pflege genossen! hat nie ne waschanlage gesehen ;) :twisted:

    unfallfrei...kommt drauf an was man darunter versteht?!
    kommt auf jedenfall alleine, ohne mitbringsel!


    hm schweiz....ich gebe sie ja ab da sie MIR (bj´86) zu heftig ist!
    denke sie bräuchte jemand erfahreren der sie mal in die schranken weist! :lol:

    und nein..einzelabgabe nicht möglich! nur die komplette karosse ist abzugeben!

  • :lol: :lol:

    Was kostet die so im Jahr ?
    Steuern,Sprit ?
    Reicht da noch Haftpflicht oder sollte man lieber Vollkasko abschließen ?

    Irgendwelche notwendigen Reparaturen ?

    Performance ist die beste Optik

  • Zitat

    Original von chriss


    hm schweiz....ich gebe sie ja ab da sie MIR (bj´86) zu heftig ist!
    denke sie bräuchte jemand erfahreren der sie mal in die schranken weist! :lol:

    und nein..einzelabgabe nicht möglich! nur die komplette karosse ist abzugeben!

    In die schranken weisen? na klar wiso nicht :o ich zeig ihr wo der 'Bartl den Most hohlt' :o :o :o

    2 Vorbesitzer... hat meine 'S'üsse auch :o

  • Zitat

    Original von Mr. Schweiz

    2 Vorbesitzer... hat meine 'S'üsse auch :o

    Ich steh lieber auf Neuwagen

    Da weiß man das die Teile noch Garantie drauf haben und alles in Takt ist :o

    Performance ist die beste Optik

  • :lol: :lol: :lol: :lol:
    okay...wo soll ich anfangen...
    aaaaaaaalso:
    -sehr gelände erfahren! ist es auch gewohnt mal andere strecken in anspruch zu nehmen

    -eintauschen? ich glaub ich spinne!

    -notwendige reperaturen, wie gesagt nicht notwendig!
    abgesehen von täglicher behandlung und politur zur lackpflege!

    -im verbrauch und kosten ist das sone sache! bei niedrigen drezahlen stellt sie keine ansprüche! hat sie jedoch einmal blut geleckt kanns sehr teuer werden! also aufpassen!

    -einfahren wie gesagt nicht notwendig! haben die vorbesitzer ausgezeichnet hinbekommen! ist auch sehr lernfähig was das betrifft!

    -reinfurzen.... ?!? is mir neu :D:D

  • Zitat

    Original von Erni21
    dann holt man sich eine mit Tageszulassung

    Ich glaube nicht das der 'oldtimer' darfan freude hätte :o

    und wenn doch, wieviel kostet sowas? 100 Euro ? :o