Original von McHeizer
Da bin ich aber besseres von dir gewohnt, Lars...
Du solltest doch deine posts nur quantitativ nicht qualitativ kürzen!steht 1 seite zurück
bei mir wars das Kia "set" ca. €250,-
Honda teile von Rick's ca. $150,-
Yellowbox von Modifry ca. $80,-
Einbau: Händedruck u Schulterklopfer
Ich hatte so ein Grummeln im Bauch, dass das bestimmt schon vorher jemand schrieb. Aber ich war zu beschäftigt hier auf der Arbeit, um das grad nochmal zu suchen 
Findet Ihr also dass CHF 1900 bzw. EUR 1150,- für alles komplett zuviel ist? 
Original von patrick_S
Findet Ihr also dass CHF 1900 bzw. EUR 1150,- für alles komplett zuviel ist?
Wenn uns die Teile nur 480 EUR kosten, dann nimmt der Mann für Ausbau, Umbau, Einbau 670 EUR. An den Teilen verdient der ja auch nochmal was.
Was kostet bei ner teuren Werkstatt ne Stunde?
Hi Los Eblos
Das mit dem Umbau für 670 € stimmt so sicher nicht....
Ich habe schon weiter vorne geschrieben, dass das 4.44er von Mazda (welches in meinem S und anderen von Rikli umgebauten S verwendet wurde) schon vor ein paar Jahren CHF 1'150 gekostet hat - und ich habe die Rechnung selber gesehen....
Mazda 4.44er Final Gear set
Ersatzteile-Nummer: M054 27 110A
Für die anderen Teile, welche von Rikli verwendet werden und dem Diff-Öl sowie der ganzen Arbeit verrechnet Rikli also noch zusätzliche CHF 750 was ca. 450 € entspricht.
Ich behaupte mal, wenn jemand wirklich alle Teile inkl. Öl etc. bei Rikli vorbeibringt, dann macht er den reinen Umbau für ca. € 300.--
(ich glaube er benötigt ca. 5 - 6 Stunden dafür)
Oh... ja, da ist das gut, dass Du es richtig gestellt hast!
Obwohl... raff ich net ganz...
Original von patrick_S
Hi Leute !War heute bei Erwin Rikli Spur und Sturz einstellen und hab gleich mal gefragt was der Diff- Umbau kostet.
Er bestellt alle notwendigen Teile und bauts ein für all incl. CHF 1900,-
Gilt für die 4.44er,[...]
Gruss
Patrick
Also da kostet 4.44 nun definitiv 1900 SFr.
Ich habe gerade mit Winu Rikli telefoniert - und er hat mir bestätigt:
wenn er das 4.44er Diff für weniger als die beschriebenen ca. 1'150 - 1'200 CHF erhält, dann geht der Preis natürlich auch runter....
(er wird das nächstens mal abklären, ob es eine Quelle für einen günstiger Einkauf gibt - er kauft das aktuell bei MAZDA Schweiz ein....)
Hier zwei Videos, in beiden ist ein stock S2000 gegen dem 4,56! ich glaub ich brauch auch so was! 
Original von patrick_S
Hm, das KIA-Teil ist ja echt günstig.
Hast Du vielleicht eine Bestellbezeichnung?
Gibts das nur in 4.77?
Und hat das alles zusammengepasst mit den OEM-Satz von Rick?Gruss
Pat
das war damals ein Spezial Preis ausgehandelt mit nem Kia Händler.
kostet regulär u. mittlerweile bstimmt auch 350-400 aber bestimmt keine 750 wie von mazda.
Gib dir selbst die Mühe und such die alten (weiter oben verlinkten) threads raus, da stehen bestimmt irgendwo versteckt die bestellnummern.
gibts glaube ich auch in anderen abstufungen
Wenn jemand sehr gutes Öl für den Diff-umbau benötigt, siehe hier:
Castrol SAF-X 75W140
geht natürlich auch für nen regulären Diff Öl-service, der alle 30tkm zu empfehlen ist! 
scheint auch günstiger zu sein, als was der Rikkli verlangt 
FYI
Das KIA Diff gibts hier für 243,57$:
http://www.kiaparts.com/partscat.html
Bei "Search by OEM Part Number:" 0K01427110 eingeben und Search...
Hier noch was zum Lesen: "The real truth about the Honda S2000 Ring & Pinion"
http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=182172&st=0
Und noch was zur Yellow Box:
http://www.blackrobotics.com/yb_home.htm
Viel Spaß beim Lesen
Gruß Thomas
Das Kia gibts aber nur in 4.77, oder?
Andere hab ich nicht gefunden
D.h.: das 4.44 muss man bei Madza bestellen und das kostet dann eben ca. 700 Euronen - verdammt 
Anscheinend werden all diese Verzahnungen bei Madza hergestellt.
Ich find nur komisch, dass es das Teil bei Kia günstiger gibt als bei Mazda.
Einzig das 4.56er von Rick dürfte einen anderen Hersteller haben, nämlich Richmond Gears.
Wenn das wirklich speziell entwickelt wurde, ist das vielleicht die beste Wahl
Dann werf ich mal schnell die Frage auf:
Hat jemand das 4.56er Diff (oder ein anderes) von Rick drin?
Gruss
Patrick
Möchte anzweifeln, dass Mazda selbst gears herstellt.
Kann mich irren, aber ich denke dass alle (ausser evtl 4.56) von einem Getriebehersteller kommen.
alles Zweifler hier..... 
zuerst wird der faire Preis von Winu Rikli angezweifelt...
jetzt wird das Mazda Diff angezweifelt...
und natürlich habe ich auch hier die richtigen Infos:
(siehe Beilage von Mazda Motorsport: das 4.44er ist für RX7 und Miata entwickelt.... - steht gleich auf Seite 2 der Broschüre.. 
)
wo ist der nächste Zweifler...
man hat ja Zeit.... zum Glück bin ich mein eigener Chef sonst würde ich wohl bald rausgeschmissen...
ich habe NICHT angezweifelt, dass es VON Mazda "entwickelt" wurde für bestimmte Autos (miata RX-7)
sondern dass MAzda diese Zahnräder SELBST HERSTELLT. Die kommen bestimmt von einem Getriebehersteller.
Wahrschl sogar vom gleichen wie das 4.77
peter geiles Dokument.
Les ich richtig, es gibt eine 5,125er Achse ?
1. 55,64412799
2. 85,24843667
3. 117,7130675
4. 150,1576684
5. 179,5397044
6. 214,9606079
R. 62,26180464
Abrollumfang 1930 (16er OEM), Begrenzer 8950/min
Wär dioch was für unsere Schweizer ...........
Walter, du bist krank!
aber reizen würde mich die auch 
obwohl, dann käme man kaum aus dem Schalten raus...
Erik Dann würd ich vielleicht nicht immer zu schnell fahren.......
