Adapterringe vorne....

Ich habe auch Michas Adapterringe. Und den Rainbow Germanium-Tieftöner.

Bestätigen kann ich, dass der Rainbow Germanium Woofer mit genug Dämmung (Bitumen) wirklich ordentlich Bass generiert. Bis zu einem gewissen (recht hohen) Pegel spielt er sehr sauber und druckvoll knackig alles was kommt.

Ich habe auch die Bitumen-selbstklebe-Matten. Diese habe ich auf die gesamte Fläche des Aussenbleches in die Tür geklebt. In der Mitte des Tür-Aussenbleches über und unterhalb des Seitenaufprallschutzes sogar 2-lagig.

Die Tür hat mehrere "Öffnungen", man muss also nicht nur duch das LS-Loch arbeiten.

Türverkleidung passt auch nach Montage der zusätzlichen 25mm noch gut. Da ist genug Platz! Ich habe auch Bitumen auf das Innenblech der Tür geklebt. Hierbei muss man beim 2004er (oder neueren) Modell aufpassen, dass man gewisse Stellen ausspart, sonst gibts Probleme mit der Türgriff-Hebelei etc. Hab ich aber schon alles beschrieben in meinem Thread zum Einbau. "Los Eblos goes active..." oder so ähnlich heißt der Thread.

Als HT hab ich den CarPower DT-284 "The Dome" verwendet. IMHO bestes Preis/Leistungs-Verhältnis. Passt beim 2005er genau in den Montageplatz des OEM-Hochtöners. Dieser ist an der Türverkleidung mit zwei Plastikstegen befestigt, wovon ich einen gekürzt hab, damit der HT schräger hinter der Blende sitzt, also direkter zum Fahrer strahlt.

Wollte ich das noch optimieren, müsste ich den HT an der A-Säule oder auf dem Armaturenbrett platzieren, so dass der HT direkt zum Ohr ausgerichtet ist. Das wäre besser, ist aber nicht zwingend notwendig.

Zitat

Zudem hab ich zwischen Bitumenmatten und Türverkleidung noch so eine Dämmmatte verklebt, das hat nochmals was gebracht. Die Dämmmatte ist das gleiche wie z.B. hinten unter der Heckablage auf die Tankverkleidung geklebt ist. Gibts im Car-Hifi Handel, "Damping"... blablabla heist das, kanns gern mal raussuchen.

Das kann ich auch empfehlen. Hab es zwar auch noch nicht gemacht, aber wenn man einen Einbau plant, sollte man das gleich mit kaufen und reinbringen! Das Zeug dämmt nicht nur, es verhindert auch Flattergeräusche der Folie im Bereich hinter der Türverkleidung.

Nach den ganzen Maßnahmen fällt die Tür übrigens ins Schloss wie bei nem Rolls Royce! Satt und dumpf!

Vorausgesetzt die Scheibe ist oben.

Und einen Tip hab ich noch:
Wenn man eine neue Headunit zu kaufen plant... darauf achten, dass man eine findet, bei der man den Bass-Pegel variieren kann, ohne erst aufwändig in irgendwelche Equalizer-Menüs hinein tippern zu müssen. Das ist nämlich mein Manko, was ich an meinem Alpine als ärgerlich empfinde. Das Nachpegeln des Basses sollte ohne Menügefummel gehen. Vielleicht ist das nur mein Anspruch... mir fehlt das.

Zitat

Original von Sönke
Zu den Bitumenmatten...wenn du es richtig machen willst reicht die Menge wirklich nicht.

Wenn Du mit der Menge auskommen willst (und 15 Stück je Seite sind ja eigentlich auch nicht wenig), dann klebe diese von der Mitte des Aussenbleches beginnend so weit Du kommst. Wenn Du nicht ganz bis zum Rand kommst, ist das nicht so schlimm. Wichtig ist, dass die am meisten schwingenden Bereiche der Tür durch das aufgebrachte Bitumen träge gegen die Schwingungen gemacht werden. Das Türblech schwingt am stärksten im Bereich der Mitte.
Für den Bereich zwischen Tür-Innenblech und Türverkleidung würde ich aber vorher mal ganz genau prüfen, wo Du genug Raum hast, um 3.4mm aufzubringen. Wenn das erstmal klebt, dann klebt es gut. Evtl. klebst Du dort Bitumen nur in die Vertiefungen, um alle Aussparungen (Löcher, wo kein Blech ist) damit abzudecken. Und dann noch dieses Dämmzeugs, was MichaB meinte, davor, bevor Du die Seitenverkleidung wieder montierst.

Ich hatte das dünnere Bitumen genommen. Hatte es dann aber im Mittelbereich des Aussentürbleches dafür 2-lagig mit Überlappung verklebt.

Ich hab sie bei 2005er drin. Passt. MichaB hat sie im alten Modell, passt.